文：懂車帝原創 楊藝帆
[懂車帝原創 產品] 近日，海外汽車搜索引擎發布了一項二手車貶值最新研究報告，該報告用三年時間分析了超過690萬輛汽車，通過真實數據找出三年后保值率最高和最低的車型。數據顯示，在使用三年后美國一輛二手車多少錢，特斯拉 3貶值率僅為10.2%，保值率接近90%。
這意味著什么？在此，我們不妨以國產 3標準續航升級版27.1550萬元的指導價（補貼后）為例，在使用三年后美國一輛二手車多少錢，其還能夠以超過24萬元的價格賣出。相較傳統燃油車三年后平均39.1%的貶值率，以及電動汽車普遍三年高達59.2%的貶值率， 3可謂是一股清流。
對此，網站首席執行官 Ly表示，“特斯拉 3是折舊率最低的車型，自2017年投產以來， 3的需求依然很旺盛。盡管與新車價格相比，3三年二手車的價格并沒便宜多少美國一輛二手車多少錢，但畢竟為消費者提供了更實惠的選擇，降低了擁有 3的門檻。”
同時，網站上另外一組數據顯示，在二手車市場非常完善的美國，一輛二手 3平均只需29.3天就能被銷售出去，在流通時間中排名第一，對比之下，排名第二的寶馬X6則需要43天，而美國二手車的平均銷售時長則為68.9天。
自問世以來，特斯拉在汽車行業掀起的一系列顛覆性革命，不僅使它如今雄踞全球市值最高車企，同時也改變了許多人對汽車的認知理解。諸如OTA空中升級、“全球最好用”的自動輔助駕駛等功能，可以讓其車輛始終保持行業領先狀態。
需要注意的是，以上數據大部分均源自海外市場的調研結果，對二手車市場尚不成熟完善的國內也許僅僅具備一定的參考性。不過根據中國汽車流通協會發布的《6月中國汽車保值率研究報告》，特斯拉目前在國內新能源二手車市場已經成為車源最多的產品，其受歡迎程度由此可見一斑。
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