一起交通事故是怎樣發(fā)生的？如何還原事故發(fā)生現(xiàn)場？從蛛絲馬跡中揭露真相，這背后的神秘力量就是司法鑒定人。
案例一
2019年9月，長深高速公路發(fā)生一起特別重大道路交通事故，一輛大客車由南向北行駛，沖破道路中央隔離帶，駛?cè)雽ο蜍嚨溃c一輛由北向南行駛的半掛貨車相撞，造成36人死亡、36人受傷。受相關(guān)部門委托，某司法鑒定機構(gòu)對事故現(xiàn)場進行痕跡鑒定。
司法鑒定人根據(jù)事故車輛輪胎在路面留下的痕跡反映出車輛的行駛軌跡，再結(jié)合車輛的撞擊痕跡等，運用事故再現(xiàn)等技術(shù)，計算出事發(fā)時車輛的行駛速度。通過分析車輛的失控過程，對事故發(fā)生時的道路設(shè)施條件和環(huán)境因素等進行深入調(diào)查和分析，鑒定顯示本次事故是大客車左前輪爆胎交通事故車輛痕跡鑒定，車輛失控撞斷中央隔離帶護欄沖入對向車道，與對向行駛的大貨車相撞所致。為辦案單位開展調(diào)查提供重要依據(jù)。
案例二
2020年6月，位于某市的高速公路西出口下匝道方向發(fā)生一起液化石油氣運輸槽罐車重大爆炸事故交通事故車輛痕跡鑒定，造成20人死亡，170余人入院治療(其中24人重傷)，直接經(jīng)濟損失達9400多萬元。受相關(guān)部門委托，某司法鑒定機構(gòu)對石油氣運輸槽罐車重大爆炸事故交通設(shè)施安全技術(shù)狀況進行鑒定。
鑒定人先后對事發(fā)地及事故車輛進行了細致周密的勘查，并通過分析車輛損壞痕跡、計算車輛行駛速度、比對現(xiàn)場遺留痕跡等工作，還原重建事發(fā)過程。對事故所處路段旋轉(zhuǎn)式防撞護欄與跨線橋混凝土護欄未進行搭接施工對事故的影響進行了論證。可以認定旋轉(zhuǎn)式防撞護欄未按設(shè)計施工不符合相關(guān)技術(shù)標準要求，是事故的間接原因。認定事故的直接原因是：槽罐車司機駕駛車輛從限速60公里/小時路段行駛至限速30公里/小時的彎道路段時，未及時采取減速措施導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻，罐體前封頭與跨線橋混凝土護欄端頭猛烈撞擊，形成破口，在沖擊力和罐內(nèi)壓力的作用下快速撕裂、解體，罐體內(nèi)液化石油氣迅速泄出、汽化、擴散，遇過往機動車產(chǎn)生的火花爆燃，最后發(fā)生蒸汽云爆炸。
交通事故痕跡物證鑒定包括哪些？
車輛安全技術(shù)狀況鑒定、交通設(shè)施安全技術(shù)狀況鑒定、交通事故痕跡鑒定、車輛速度鑒定、交通事故痕跡物證綜合鑒定。
痕跡鑒定還包括哪些？
痕跡司法鑒定的范圍包括：手印鑒定、潛在手印顯現(xiàn)、足跡鑒定、工具痕跡鑒定、整體分離痕跡鑒定、槍彈痕跡鑒定、爆炸痕跡鑒定、火災(zāi)痕跡鑒定、人體特殊痕跡鑒定、日用物品損害痕跡鑒定、交通事故痕跡鑒定。
痕跡司法鑒定有助于充分了解事故現(xiàn)場挖掘事故現(xiàn)場信息，對于偵查破案非常重要。現(xiàn)在交通事故車輛痕跡鑒定，一起來認識入選全國司法鑒定專家?guī)斓暮圹E司法鑒定人。
陳宏云
陳宏云，交通運輸部公路科學(xué)研究所司法鑒定中心高級工程師，國家注冊安全工程師、公路水運工程試驗檢測工程師、安全評價師、交通工程高級工程師，北京司法鑒定業(yè)協(xié)會交通事故專業(yè)委員會主任，公路建設(shè)市場督查及資質(zhì)評審專家?guī)鞂＜遥煌ㄟ\輸行業(yè)新聞宣傳專家?guī)鞂＜遥袊细裨u定國家認可委員會CNAS技術(shù)評審專家，北京市檢察系統(tǒng)人民監(jiān)督員。
陳宏云作為道路交通事故方面的鑒定專家，自2007年以來共計參加司法鑒定案件8000余起，參加《中國道路交通安全性能指標研究》等多個省部級項目研究，參與國際標準《道路交通安全管理體系》（）、公共安全行業(yè)標準《基于視頻圖像的車輛行駛速度技術(shù)鑒定》（GA/T 1133-2014）等標準編制工作，出版《道路交通安全法實用解讀》，多次作為國務(wù)院事故調(diào)查組專家參與事故調(diào)查，為事故調(diào)查處理提供專業(yè)意見。
免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責(zé)。如需轉(zhuǎn)載，請聯(lián)系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權(quán)益或者其他問題不想在本站發(fā)布，來信即刪。
