半個月前
江西南昌的消費者朱先生
承銷商當時表示車輛無事故損傷
但讓朱先生沒想到的是
車買回來才幾天
就多次報故障碼
送去第三方檢測
朱先生告訴都市現場記者，8月31日他在南昌市紅谷灘區翠苑路的“斌哥二手車”看中了一輛15款別克君越。
消費者 朱先生：車商給我承諾的是這個車換了一個翼子板，其他地方只有噴漆，沒有鈑金，然后車況可以寫進合同里面。
第二天，朱先生要求二手車商把車況寫入了合同當中，并以4萬7千元的價格買下了這輛車。過了幾天，朱先生發現車輛總是報故障碼，于是把車開到了4S店做檢查。
消費者 朱先生：當時抬了下底盤，看到下面有燒焊的痕跡，這個底盤的車況也不太好 ，就建議我去做個第三方的檢測。9月7號，我去找了家第三方檢測——查博士。它給我出的報告顯示，這輛車的C柱包括底盤都有切割焊接的痕跡。
根據第三方檢測機構出具的報告，朱先生買的這輛二手車有多處變形、切割、焊接的痕跡，與二手車商介紹的車況有很大區別。根據合同約定，如果車輛的車況存在切割、焊接等損傷，“斌哥二手車”必須在三天內無條件全額退還車款。而當朱先生9月7號下午找到二手車商后，對方雖然承認車輛的車況有問題，但不同意按照合同退車。
消費者 朱先生：他當時就說要按每天280元收一個月的租車費。
記者：算下來是多少錢？
消費者 朱先生：算下來8400塊錢。
9月12日，記者與朱先生一同來到了位于翠苑路的“斌哥二手車”。當時對接朱先生的銷售人員正在現場，他表示希望跟記者私聊一會兒。記者拒絕單獨私聊后，這名銷售人員表示不接受采訪，也拒絕回應朱先生的退車訴求。
朱先生隨后聯系了“斌哥二手車”的負責人陳斌，他表示會在20分鐘內趕到車行。等待期間，另一名銷售人員出來接待了消費者，在他看來，朱先生有些少見多怪了。
“斌哥二手車” 銷售人員：我跟你講，這個合同只是說一張打印出來的紙，最主要的還是看車。
朱先生：我又不懂車，我怎么看車？
“斌哥二手車” 銷售人員：你跟賣車的人，你自己要跟他講。他跟你說明了就是說明了，沒說明就是沒說明，就是這個意思。
記者：合同里面不是寫了約定內容？
“斌哥二手車” 銷售人員：我跟你說，我們這個合同里面都是無用的。
這名銷售人員表示，15款的別克君越，正常售價在5萬多元到6萬多元之間，而朱先生只花了4萬7千元，就應該知道車輛有問題。
“斌哥二手車” 銷售人員：沒事故的話，你4萬多塊錢能買到這個車。
朱先生：他跟我講就是沒事故。
“斌哥二手車” 銷售人員：那是不可能的事情。他跟你講一個翼子板換了，也是告知是事故車，是不是？
那么，這家二手車商負責人又是什么態度？之前，他告訴朱先生會盡快過來，之后，他又在電話里表示沒空過來，只能在電話里介紹情況。
記者：你知道這個車存在切割和焊接的情況，是嗎？
“斌哥二手車”負責人 陳斌：就是跟第三方檢測的一樣的，檢測的是什么樣都很清楚。
記者：那你當時有告知消費者這一點嗎？
“斌哥二手車”負責人 陳斌：我跟你說 ，賣車的小伙子是個大學生，剛剛過來賣車，他不太懂，叫他哪個車賣多少錢就是多少錢。賣這個車我當時沒在場，我在場我肯定會跟他說得清清楚楚。
既然二手車商承認銷售的是事故車，那為什么不肯按照合同約定無條件全額退款呢？
“斌哥二手車”負責人 陳斌：我們是商人，你們是消費者，你覺得心里不舒服，我說你就花錢買個教訓，就是你用幾天車算幾天租金，就完了。
對于這一方案，朱先生表示不認可。記者也聯系了市場監管部門的執法人員，執法人員表示將對情況展開調查，并組織雙方進行調解。
9月13日下午，記者了解到，二手車商將購車的全款退還給了朱先生。
