2018年深圳市道路交通事故死亡人數大幅減少61人、下降17．63%，但泥頭車是唯一發生事故死亡人數上升的機動車類型。
進入2019年以來，1月9日、10日兩天內，寶安區連續發生涉及泥頭車的死亡道路交通事故2起泥頭車交通事故，共造成3人死亡。
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父親騎著電動車載著兒子
誤入大貨車盲區
就在貨車轉彎一刻
電動車瞬間被碾，父子罹難！
泥頭車
盲區
轉彎
已經成了死亡的代名詞！
事故讓我們痛心的同時
也讓所有道路交通參與者警醒
安全與守法同在
事故與違法相隨
2019年1月13日上午10時，深圳市交警局召開了2019年第一次泥頭車、攪拌車行業交通安全生產警示教育會議。由市公安局、公安交警局、市泥頭車整治辦、市住建局共同組織，自卸車協會及水泥制品協，以及全市200余家泥頭車、攪拌車企業負責人和安全管理人員共同參加了會議。
會議上，亡人事故企業及源頭工地代表進行了深刻的檢討發言。
車有盲區，人無盲區
1月10日，深圳市乾坤土石方工程有限公司負責人文某表示，對于事故的發生感到痛心，愿意承擔一切責任。他也認識到安全責任大于天，一宗宗盲區引起的交通事故，讓他深刻地明白：車有盲區，人無盲區！
即使車輛側面、后面等處有盲區存在，但如果司機安全意識到位，謹記安全行車泥頭車交通事故，許多事故是可以避免的！
泥頭車管理單位共同發布管理措施
從企業到駕駛員，安全意識的培養需要層層深入，更需要管理單位的嚴查嚴管！
市住建局
亡人事故要倒查工地，停工整頓
市住建局徐亞文副主任就源頭工地管理、完善建筑廢棄物智慧管理平臺等措施進行了進一步明確，要求工地就建筑廢物的排放進行嚴格管理，堅決做到超載車輛不允許出場，對發生亡人事故的工地要進行責任倒查，對沒有落實相關要求的依法進行頂格處罰，該停工的要停工整頓。
市泥頭車整治辦
穩步推進新型泥頭車的投入使用
1.新型泥頭車要加快置換進度
全市所有泥頭車企業新車備案必須在三月份之前完成，四月份完成各項指標審核，到五月份新型車正常投入使用。必須扭轉行業超載、超速，靠違法和危害他人生命健康、犧牲他人利益獲得自己利益的惡習。
2.嚴厲打擊非法的六軸泥頭車、傳統泥土車進入原特區內作業
住建部門要加強對建筑工地的監管，特別是反應比較強烈的龍崗、坪山、光明、龍華等區，堅決遏制無序態勢。
建立舉報機制，交警部門也將建立多層級的執法體系直達現場，并強化夜間執法。對涉嫌使用非法泥頭車企業取消達標資質。對今年發生事故的企業取消達標資質，停辦增車業務。
3.堅決落實企業主體責任
市公安局
防止出現“最后的瘋狂”
公安交警部門嚴查嚴管，下一步首先重點嚴查老舊泥頭車安全隱患，防止出現“最后的瘋狂”。市公安局黨委委員、指揮長官爾杰進行總結講話，對下一步工作做出了明確指示。
1.加大整治力度，鞏固道路交通安全
要求各相關單位秉承嚴厲打擊、嚴格執法的原則，在施工建筑運輸進入高峰期的同時，把好交通安全關。
2.嚴格執行亡人事故深度調查機制，加大問責力度
要求對2018年所有的亡人事故進行深度調查，分析事故成因。
3.積極開展駕駛員安全意識培訓
各交警大隊要主動深入到企業進行企業安全教育培訓。對培訓駕駛員也要根據培訓力度進行等級評比。
4.加快新型智能泥頭車的置換進度
在新舊泥頭車置換的關鍵時期，企業和司機往往存在“老舊泥頭車用到盡”的錯誤觀點，更可能存在置換前老舊車輛無保養、不清理隱患，上演“最后的瘋狂”的情況。
為此，交警要聯合市泥頭辦、住建、城管等部門嚴防傳統泥頭車多拉快跑、維修保養不到位的情況，一經發現嚴格處罰，對泥頭車的違法行為“零容忍”。近期，將推進老舊泥頭車右側安裝蜂鳴器、加裝盲區倒后鏡等措施，提升道路交通管理泥頭車交通事故，保障市民出行安全。
讓車不再有視覺盲區
讓人不再有安全盲區
道路交通安全防線
需要所有人一起努力構建
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