上一篇“15萬左右的二手SUV怎么選？先來8款小菜開開胃”反響不錯，可惜點擊量還是差很多，估計是大家不喜歡看純文字的干貨。
由于現在我不主管拍攝視頻了，所以15萬SUV系列出視頻的概率幾乎為零，今后我的內容出視頻的概率也極低，所以各位客官還請多多包涵，還好我可以用文字來給大家溝通感情。
上篇留言中有大量的朋友想了解 【馬自達CX-5，三菱歐藍德，雷諾科雷傲，比亞迪唐，起亞KX5，現代全新勝達15萬二手suv車型推薦，JEEP指南者和豐田漢蘭達】，OK，咱說干就干，這期先聊這幾臺車。
①長安馬自達CX-5，15萬可以選2013款至2015款的2.0兩驅或四驅車型，2.5的車源非常少。
顏值高，魂動紅簡直讓我流哈喇子，指向精準、底盤韌性很好操控不錯，2.5的機子市區擁堵11升上下，高速7-8升左右，創馳藍天的油耗的確低，動力表現很棒，變速箱換擋速度很快，堪比雙離合而且匹配的很順溜，配置比較理想，性價比高。
有啥缺點呢？車漆薄，沒有全景天窗，胎噪風噪有點大，導航系統不好用，底盤偏硬，178的人坐到后排腿部也就一拳多點，中間位置凸起高坐人很難受。
我知道正在看文章的你肯定糾結車款15萬二手suv車型推薦，13款、14款、15款有什么區別？別急，看完下面這段估計你就知道怎么選了。
15款方向盤增加藍牙電話接聽按鍵，車窗按鍵增加背光，四門全部變為一鍵升降，增加兩個SD卡槽，增加兩個USB接口，機械手剎改為電子手剎，增加后排空調出風口，蛇形換擋面板改為直排，變速箱齒比調整后中低速的加速更靈敏。
另外增加的并線輔助和主動剎車只在2.5的次頂配和頂配才有，這兩個功能不要也罷，本來2.5的車源就少。
關于CX-5，建議盡量選2015款2.0車型，動力足夠你家用，增加和改良的地方你也看到了，至于做工粗糙這件事你也只能從了馬自達。
【當你喜歡上一個人，乖乖的從了就好，反抗是沒有用的】
說點CX-5的通病：
1.低速剎車嘯叫，剎車片問題
2.主駕駛玻璃異響
3.變速箱不升檔，程序問題
4.三元催化器易損
5.低速行駛變速箱頓挫
6.發動機滲油，避震器滲漏
②三菱歐藍德于2016年國產上市，外觀保持原汁原味，內飾改動不大，原來有實體鍵的7寸屏幕改為全觸控的8寸大屏，大了總比小了好，對吧，就是沒法盲操。空調制冷厲害，配置很豐富，性價比真的高。
第二排空間很棒，第三排的坐墊有點薄，臨時應急可以。2.4發動機動力中等水平，加上CVT變速箱，沒有太強的爆發力，主要以平順為主，車廂隔音挺好，車速120左右噪音就明顯了。
目前廣汽三菱歐藍德的三大件都是進口的，幾乎不用擔心耐用度，國產版主打四驅，模式很多，頂配四驅更是厲害。
不過15萬左右只能買到二手國產歐藍德2.0兩驅車型，車源還特少，這個預算可以買進口版的13、14款的2.4四驅車型。
年份近點的3.0 V6 歐藍德12款、11款、10款以及09款的價格從13萬降至8萬左右，低價買V6歐藍德可以滿足你。恕我淺薄，這個3.0的機子還真沒查到什么問題。
就在2018年4月份，三菱召回部分進口歐藍德車型，涵蓋2007-2016款，涉及4個部分：更換后制動卡鉗里的活塞，發動機傳動皮帶張緊器底座變形更換，天窗玻璃有脫落危險更換天窗總成，后制動卡鉗中心軸生銹需更換。
13、14款進口歐藍德空調冷凝器左下角漏雪種，需更換。
進口歐藍德電瓶大概2年左右就會掛掉，需要更換。
進口歐藍德ABS的輪速傳感器易損，換之。
如果是我買，老實的選個2.4的就夠了。
③雷諾科雷傲，個性之選，2016款進口版價格在15萬多，2.0的兩驅居多。2013款—2015款的價格在11萬至13萬左右，2.5四驅的偏少，想在15萬以內買2017款國產版目前辦不到。
在很久以前，雷諾愛上了一個叫日產的大姑娘，一個喜歡浪漫，另一個喜歡實踐情趣，沒多久倆人就沒羞沒臊的在一起了。
科雷傲和奇駿都屬于C平臺的混血產物，不論新老款都是相同平臺，相同的動力系統，底盤、懸架、四驅，只是各自的調教風格不同而已。
不過科雷傲并不是法國進口，而是由雷諾三星在韓國釜山的工廠生產，車窗玻璃也是雷諾三星。
為什么說科雷傲個性，當你看到這個外觀的時候你不想吐槽點什么嘛？
反正我想，“你瞧你長的那樣，我不想說你丑，但絕對談不上美”，還算能接受，內飾做工不錯，功能按鍵要多熟悉熟悉，配置不高好在用料實在，后排空間不大，后備廂兩段式開啟很實用，整車隔音優良。
和老款奇駿相同的自吸發動機加上CVT變速箱，不用想也知道開著什么樣，平順柔和沒有爆發力，底盤柔韌性蠻好，不會像其他歐洲車那樣顛，2.5的油耗大概在11升左右，另外科雷傲的越野能力也要比競品多一點點。
通病問題：
科雷傲天窗支架斷裂，需要更換。
后備廂下蓋門鎖打不開，更換鎖模塊，有點貴。
④起亞KX5 ，2016款至2017款的價格在13萬-14萬左右，1.6T兩驅居多，四驅特少。
外觀很個性，也有人不喜歡，內飾沒啥新鮮感，配置高，后排空間不錯有出風口，后備廂正常家用沒問題，1.6T的加速在9秒左右，平均油耗在8.9個左右。
不足之處：減震有點硬，過減速帶和坑洼路一定要慢，中低配竟然是腳剎，而且鹵素大燈不夠亮，風騷大，起步慢，雙離合的換擋和邏輯都不錯，時速120對應2100轉可以降低油耗，不過低速還是有頓挫。
通病問題：
1.隨著使用會塌屁股，在質保期可以索賠避震和彈簧。
2.天窗滑軌脫膠，小修。
3.雙離合變速箱過熱，掛D擋不走，升級程序。
4.玻璃有劃痕，質保索賠。
5.高速有哨聲，貼止震棉。
6.后牽引臂強度不足，召回索賠更換。
7.發動機不規律抖動，后排座椅抖動，換機腳，換電腦版和離合器飛輪。
8.ECU電腦排線與空濾盒摩擦導致線路破損，需注意。
9.低速變速箱換擋有哐哐聲，30-40時速車身后部有異響。
嚯，這么老大長一溜，看到這么多通病還敢下手嗎？
⑤比亞迪唐，15萬可以選15款2.0T四驅版，因為只有這一個排量，還都是四驅，花這個錢想買17款，在等等吧。
外觀實在殺馬特，想要好看霸氣就等著唐換代吧，不過內飾的做工用料真的不錯，配置那是比亞迪的強項。
2.0T直噴渦輪增壓加6速雙離合，配以前后軸上的兩臺電機，加速直接干到4.9秒，也就是說馬路上90%的車你能秒殺。
純電模式真的既安靜又省油，可以行駛60多公里。滿電滿油的混動模式下油耗可以做到7個油左右，低電量純用發動機的情況下油耗在12升左右，因為一旦電量很低發動機既要發電充電，還要推動2噸多的車體，油耗有點高，而且發動機噪音還不小。
唐的發動機與6速濕式雙離合匹配的并不太好，略有頓挫也不夠順溜，個別變速箱有異響，液壓模塊易損，半軸如果有異響就要更換了，另外比亞迪為新能源車提供8年15萬公里整車質保15萬二手suv車型推薦，電池終身質保，買二手的應該沒擔憂的。
⑥現代全新勝達，15萬可以買13-15款的車型，15款車型偏少，13款居多。
曾經有段時間很心水全新勝達，喜歡它的顏值，喜歡2.4的直噴和2.0T的發動機，6AT更是沒啥問題，配置豐富價格又不高，買這樣一臺中級SUV還真挺劃算。
缺點都有哪些？
大燈燈眉不會亮，沒有氙燈，內飾塑料件太多有點粗糙，第三排大人坐著憋屈就算了，第二排空間也不大這個就很意外，懸架稍微有點硬沒漢蘭達舒服，底盤低通過性不太好，市區油耗高，變速箱不夠平順偶爾有頓挫，2.4的動力沒問題，不過要點小激情的話就上2.0T吧。
通病如下：
又這么多的通病，放心吧，大部分人的運氣沒這么差。
⑦JEEP指南者，15萬可以找到2017款1.4T的國產指南者，幾乎都是兩驅，1.4T和2.4的四驅版相當難找，或者進口版2015款的2.0兩驅，想買四驅就選2014款的進口2.4車型。
國產后的指南者顏值不低，后排空間不大，性價比不錯，廣汽的做工也不差，1.4T的動力比進口版的2.0好點，配上雙離合目的很明顯是為了省油，可實際情況是市區差不多在10升甚至12升，高速油耗能降到7個多。
雙離合的匹配并不好，變速箱抖動和頓挫的問題還是免不了，低速剎車的時候能感覺到車的抖動，越是擁堵越明顯，底盤有點高級感，中高速車內噪音就很明顯了。偷偷的告訴你，2.4的虎鯊發動機已經發現有燒機油的情況，4S店讓換發動機。
除了上面說的2.4燒機油的問題，還有什么發動機熄火，變速箱異響，各種故障燈亮，掛擋不走電腦版故障等等諸多電子故障。
進口版指南者的后排空間同樣不大，配置不高，內飾做工差而且都是硬塑料，感覺比森林人內飾還差，導航死機隔音不好，底盤有點硬，四驅不夠牛逼，油耗還不低，不過2.4的發動機并沒有燒機油的情況，節氣門故障倒是挺多，避震器愛滲漏。
JEEP自由客的問題可以參考指南者。
⑧豐田漢蘭達，15萬可以買09-12款的2.7車型，3.5 V6的可以買09款四驅7座版。
這車的優點非常明顯：開著坐著都舒服，底盤柔韌隔音好，走在爛路一樣不顛。大車身帶來的大空間，后排腿部很寬敞，座椅又大又軟,出行利器。
完善的動力匹配，不論3.5V6還是2.7的四缸機和變速箱的匹配都很默契，市區油耗偏高，高速油耗能降到10以內，還有超高的保值率和開不壞的質量。
缺點也有明顯：配置很低，內飾用料差都是硬塑料，雷達都沒標配，后備廂開關有點費勁，腳剎用著不習慣，車身大不好停車。
買漢蘭達不用擔心時不時的壞，也不用擔心舒適性，更不用糾結配置高低，豐田的車本身就不靠賣配置博眼球，賣就是舒適、大排自吸和穩定的質量。
能接受的直接下手，接受不了可以看看全新勝達，哈哈。
照例我會寫漢蘭達的通病，但是以下幾個通病真的不算是“病”：
1.做工差，接縫寬
2.后排座椅異響
3.前平衡桿變形異響
4.剎車偏軟，剎車距離長
好了，這期的8款SUV先聊到這，下期15萬SUV想看哪款車，留言告訴我！
最后，小斌需要各位老鐵的點贊和轉發，謝謝！
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