（論文題目） 電動自行車交通事故分析課程名稱： 交通安全與事故再現技術電動自行車交通事故分析一、電動自行車的發展趨勢隨著經濟社會的發展和人們收入的不斷提高，電動車不僅比較環保，在馬路人行道或主干道上行駛所占的位置也相對較小，大多數電動自行車體積甚至沒有摩托車大。除此之外，電動車由于不用人力，又有一定的速度，對改善一些中低收入或者說買不起、不愿買小轎車的人出行有很大幫助。2010年是我國電動自行車產業得以快速發展的一年。截至2010年第3季度，每百戶城鎮居民家庭電動自行車擁有量已達28輛，電動自行車社會保有量超過了1.2億輛。2010年3月，包括山東、河南、湖北在內的十個省份被正式批準將電動自行車歸入家電下鄉產品，通過政府補貼鼓勵消費購買。總體說來，無論是企業還是各地經銷商，都對今年行業的整體發展狀況持樂觀態度，認為今年行業總體銷量將會有一個較大提升2、產品開發注重細節設計，更人性化與個性化從去年開始，行業內的新品層出不窮，而這里所謂的新品并不是單獨指新技術與新車款等的推出電動自行車交通事故原因分析，更是各企業在產品開發中對于品質、細節的完美把握，以及電動車產品功能上的趨于人性化的改進。這一系列的進步電動自行車交通事故原因分析，是由于市場需求的細分成為行業發展的基本環境，企業只有適應這一變化，并在產品開發上做足工作，才能取得突破性發展從行業一線品牌的產品策略上可以看出，2011年的產品發展將在這一方面有一個更加深入的進步。

個性化與人性化的打造，是企業品牌特質形成的一個基本前提電動自行車交通事故原因分析，這也是2011年企業所要做的重點工作之一。3、鋰電產品推行機會到來四部委聯合發文限期整治“超標”電動車，這在一定程度上推動了輕便電動自行車的發展，雖然說包車、豪華款等電動車品類適合了部分區域市場的消費需求，國家相關部門也必定會在研究具體情況之后對這類電動車進行規范后的支持與推動，但就行業整體發展來看，輕型電動自行車將會是電動車品類中不可或缺的一部分，而在城市化進程不斷加快的前提下，輕型電動自行車的發展空間明顯是巨大的。山東是電動車消費大省，產銷兩旺。全省有近1200萬輛電動車的保有量。這一數字帶來的也是交通事故的大幅攀升。據山東省公安廳交警總隊的統計，從2008年到2010年三年時間，電動車發生道路交通事故占全部非機動車交通事故的6成以上。其中造成114人死亡。?2010年市共發生涉及電動自行車上報事故1284起(占當年總上報事故數的37.7%)，死亡170人(占當年總死亡人數的23.3%)，受傷1377人(占當年總受傷人數的38.9%)；而今年1—4月，共發生涉及電動自行車上報事故345起，死亡47人，受傷378人，其中死亡人數占4個月總交通事故死亡人數的31.8%。

個人受苦、受罪，損失錢財，家人受拖累。但往廣泛上說，往深處說，還有更大的危害。一個人由于交通事故受了傷或死亡，保險公司要賠付，他們要承擔經濟損失；受了傷要醫治，增加了醫療資源的耗損；交通事故要進行司法程序的處理，其處理運行耗費的是納稅人的金錢；交通事故打亂了正常的交通秩序，耽誤了很多的寶貴時間，造成了一定的社會資源浪費，等等。從以上可以看出，交通事故不僅危害

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