今年3月份，相關(guān)機(jī)構(gòu)提出取消皮卡車型進(jìn)城限制建議，4月份商務(wù)部對(duì)外文件中明確提到取消皮卡進(jìn)城限制。隨后，江西、江蘇、重慶等地區(qū)紛紛出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，逐步取消對(duì)皮卡進(jìn)城的限制。稍前，蜀錦傳媒在中國試點(diǎn)二手車出口業(yè)務(wù)文章中解讀到，皮卡車型未來可實(shí)現(xiàn)官方渠道出口，不用受制于15年強(qiáng)制報(bào)廢政策，皮卡車型的保值率將進(jìn)一步提升。可以說，在這些利好消息地促進(jìn)下，皮卡迷們期待已久的“皮卡春天”終于到來。

皮卡車型的車內(nèi)乘坐空間寬裕、復(fù)雜道路的通過性能遠(yuǎn)超城市SUV，載物運(yùn)貨能力不弱于五菱宏光、東風(fēng)風(fēng)行等商用MPV，能滿足多種用車場(chǎng)景需求。所以，皮卡車型一旦全面解禁，大概率將真正迎來銷售的黃金節(jié)點(diǎn)。因此，蜀錦傳媒本期將推薦幾款售價(jià)在15萬元左右的皮卡車型。

“中國只有兩種皮卡豐田海拉克斯皮卡二手車，一種叫長城，一種叫其它”，雖然這句話有夸大的成分，但是當(dāng)大多數(shù)消費(fèi)者都認(rèn)可這句話時(shí)，也就間接性說明了長城在皮卡車型領(lǐng)域的技術(shù)積累取得了廣泛認(rèn)可。比如，長城汽車推出的長城炮在越野、裝載、家用之間掌握到了平衡點(diǎn)，成為了近期皮卡市場(chǎng)的爆點(diǎn)，并且該車還搭載了專屬車標(biāo)，未來或?qū)⒊蔀殚L城皮卡旗下的高端系列，如同福特F系列中的猛禽版本。

家用方面，長城炮內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋，在皮卡車型中絕對(duì)能用“豪華”去形容，同時(shí)還搭載了智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能。在越野方面，長城炮有著非承載式車身，也就是Jeep牧馬人、奔馳G級(jí)等硬派越野所采用的車身結(jié)構(gòu)，并且長城炮的越野版還擁有原廠涉水喉、三把差速鎖、坦克掉頭、北斗+GPS雙定位系統(tǒng)等裝配豐田海拉克斯皮卡二手車，可提升極限路況時(shí)地通過能力。

（長城炮乘用版）

（長城炮越野版）

（長城炮商用版）

長城炮有著豐富的車型劃分，但簡(jiǎn)單來說可以歸納為“商用、乘用、越野”三個(gè)版本，其中商用版本強(qiáng)調(diào)裝載能力，配置、售價(jià)更低。乘用版本更多滿足家用需求，內(nèi)飾以及外觀的設(shè)計(jì)與用料都朝著SUV車型看齊，也是目前賣得最好的版本。而越野版則追求極限路況的通過能力，完全可以將其看做哈弗H9的皮卡版本。因此，消費(fèi)者可根據(jù)用車需求，選擇自己預(yù)算范圍內(nèi)的版本配置。

如果說長城是中國皮卡界的“老大哥”，那么上汽則是中國皮卡界的后起之秀，它在4月份共售出了1829臺(tái)，在小眾的皮卡市場(chǎng)屬于極其優(yōu)異的銷量成績。

上汽 T70 紀(jì)念版與長城炮的售價(jià)區(qū)間基本重疊，但它們兩者之間最大的區(qū)別就是，上汽 T70 紀(jì)念版更偏重于商用，對(duì)家用的兼顧不夠完善，從它所搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中就能看出。當(dāng)然，我們也不可否認(rèn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著更強(qiáng)的扭矩，以及低燃油成本等優(yōu)勢(shì)。

上汽 T70 紀(jì)念版，可以說是中國版的“猛禽”，因?yàn)樗澳槻捎妙愃朴诟Ｌ孛颓莸膶挻筮M(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而且同樣將品牌的英文標(biāo)識(shí)放置于中間部位，外觀設(shè)計(jì)偏向于硬朗粗獷風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)理念豐田海拉克斯皮卡二手車，能讓上汽 T70 紀(jì)念版獲得美系皮卡愛好者的追捧。需要一提的是，上汽 T70 紀(jì)念版擁有標(biāo)軸版本與長軸版本，其標(biāo)軸版本車長為，長軸版本車長則為，達(dá)到小型廂式貨車的長度，裝載能力在同級(jí)別中處于領(lǐng)先。

上汽 旗下皮卡提供動(dòng)力形式、座椅、內(nèi)飾材質(zhì)、外觀覆蓋件等百余項(xiàng)零配置給消費(fèi)者自行定制，而上汽 T70 紀(jì)念版則是“化繁為簡(jiǎn)”，選出消費(fèi)者常用的定制配置，讓市場(chǎng)決定版本配置劃分，以便消費(fèi)者更好去選擇車型。但蜀錦傳媒認(rèn)為性價(jià)比最高的版本是紀(jì)念版長軸兩驅(qū)6AT，它相比同配置的標(biāo)軸版本僅貴出了2000元，但是車長卻增加了30厘米，而且無鑰匙進(jìn)入、10英寸中控屏、皮質(zhì)座椅、全景倒車影像等功能皆有搭載，就算將它以廂式貨車來看，也有著極高的性價(jià)比。

當(dāng)下國內(nèi)20萬元級(jí)別的硬派越野中，日產(chǎn)途達(dá)絕對(duì)是消費(fèi)者心中的主流備選車型，而日產(chǎn)納瓦拉則是途達(dá)的“老大哥”，因?yàn)橥具_(dá)就是基于它打造而來。從這一個(gè)信息中，我們也能得知納瓦拉有著強(qiáng)悍的越野性能，那么納瓦拉的越野性能有多強(qiáng)悍？舉例來說，從工廠流水線上下來的日產(chǎn)納瓦拉，就能獲得絲綢之路拉力賽OPNE 6.2組別冠軍，而且奔馳旗下皮卡X級(jí)，同樣也是基于日產(chǎn)納瓦拉打造而來，只不過它添加了奔馳的品牌調(diào)性。

在強(qiáng)悍的越野性能加持下，日產(chǎn)納瓦拉與豐田海拉克斯、福特F系列、雪佛蘭索羅德等車型在全球范圍內(nèi)飽受歡迎，只不過相比它們來說，日產(chǎn)納瓦拉距離中國消費(fèi)者更近，其最低售價(jià)不到14萬元，所以在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中選擇一輛越野性能出色的皮卡車，日產(chǎn)納瓦拉是大多數(shù)人最好的選擇。

目前，日產(chǎn)納瓦拉國六版本全系為手動(dòng)變速箱，但國五版本有自動(dòng)變速箱車型在售，而且這臺(tái)變速箱在日產(chǎn)途樂、英菲尼迪Q70等高端車型上也有匹配，整體性價(jià)比較高。所以，還未實(shí)行國六排行標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，建議選擇國五自動(dòng)變速箱車型，或者等后期國六車型新增自動(dòng)擋變速箱。而納瓦拉作為以越野為主的皮卡，途樂同款自動(dòng)變速箱加上四驅(qū)系統(tǒng)的版本才是最合適的選擇，所以目光僅需鎖定售價(jià)為18.78萬元的頂配版本，該版本同樣也是日產(chǎn)納瓦拉的走量車型，選擇它翻身越嶺都不在話下。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)作者聯(lián)系我們，以奉稿酬

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系原作者。如果來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的合法權(quán)益或者其他問題不想在本站發(fā)布，來信即刪。