鐵子們，大家都買過車險吧？有沒有遇到過全損的情況呢？在很多人的意識中，一般是出了大事故，或者是下暴雨淹了車，又或者電車自燃燒成了骨架，這種損傷比較大的情況才會全損。所以買二手車的時候，一聽到全損就基本上沒戲了！但是也有例外，畢竟全損車便宜啊！

沈陽的廣大哥就看上一輛寶馬X5，2019年上牌的19款40iM套裝，價格只要36.80萬，比市面上的精品價格便宜了6萬-7萬。車商直言不諱，說是從哈爾濱拿的全損車，雖然全損了，但事故不大，就是撞到了石頭護欄，氣囊都沒爆。然后修理廠騙保了，只修了前嘴一套，結構件一個都沒動。

商家還給廣大哥看了車險記錄，上面確實有大額車損和打包錄入記錄，今年第二季度出的事故，最大損失金額47.5萬。看下面的維修項目，可不止是前嘴一套，縱梁切割，氣囊什么的都修了！車商說那些都是騙保，到時候如果商業險不好買的話，他那里有渠道，可以幫廣大哥代勞。

車商交待的已經足夠多了，而且有理有據，后續服務也到位。但廣大哥還是擔心有別的問題，這種車，不擔心那絕對是說假話，畢竟是30大幾萬的開銷，真的要驗一驗才放心。廣大哥選擇信任我們檢車家，下面就看看這輛X5是個什么情況吧！

車系型號：寶馬X5(進口) 2019款 M運動套裝

出廠時間：2018-11

上牌日期：2019-07

表顯里程：

廠商指導：75.99萬

二手報價：36.80萬

既然是車頭事故，那我們就重點研究車頭。前面證實修過，保險杠、大燈、中網、霧燈都存在拆卸痕跡，維修和安裝工藝一般般。

水箱框架、散熱器、散熱風扇和前防撞梁也都有拆卸和更換，這些都能和車險記錄匹配上。

關鍵是前縱梁，各個角度細致的觀察，確認沒有變形損傷修復痕跡，真的騙保了嗎？這么大的金額，可是要入刑的。不過上面看不太完整，待會兒從底盤下面再看看。

兩邊翼子板骨架和減震座也完好無損，車頭事故確實不大，目前來看，就是個前嘴一套。看看后面發動機吧！

發動機沒怎么動，氣門室蓋，進氣排氣，正時邊蓋都是原封未動的狀態，機腳螺絲看不到，機艙的零件太擁擠了！其實看機腳的情況就能知道縱梁修過沒有，汽修人都知道，修縱梁必定會吊裝發動機。

繼續檢測車身漆面，大概看一眼就知道沒多大問題，漆面狀態還可以，漆面色澤和反光度真的很好，主要是有車衣。看漆膜厚度，都是260μm-280μm的平均數據，整車除了前面翼子板有點小變形，別的金屬面都是原車漆，包括前機蓋，你敢信？

外觀漆面沒什么收獲，看看內飾呢！四處觀察一番，內飾磨損很輕微，這座椅的成色，方向盤，沒有任何一處是壞的，全是原版。

重點是主駕駛氣囊，蒙皮完整，拆卸孔沒動，看來車商沒說謊，氣囊沒爆！安全帶也沒拆協，生產日期能對得上，一點事兒都沒啊！

泡水的問題不用擔心，各個角落縫隙都是干干凈凈的；電器功能也不用擔心，五年5萬公里的用車強度，壞不了什么！

最后檢測底盤，如果底盤沒別的問題，那就真的沒問題了！頂起來一看，發動機和變速箱整下面干干凈凈的，一點毛病都沒有，還是那句話，五年5萬公里的使用程度，壞不了什么！

前后懸架擺臂都正常，就是有一些鐵件上面有輕微的浮銹，這很正常。按照前面的事故程度，大概率傷不到懸架。

重點還是兩個前縱梁，前后左右上下仔細排查，沒有問題。

全車檢測完畢，確實如車商所說，前面事故不大，只是修了前嘴一套，縱梁結構件沒事兒；前面應該是撞到了比較低的位置，機蓋都沒事兒，其它情況良好，發動機和變速箱沒毛病。那么車商說到騙保大概率也是真的了，都2024年了，還有這種事情！

這個結果，廣大哥開心了，也算是撿便宜了！知道他肯定會買，但還是要提醒一下，后期可能有保險拒賠和難以再次售賣的風險，建議慎重考慮。其它想買二手車的朋友也盡量別碰，畢竟利潤是別人的，麻煩是自己的。尤其是經濟條件較差的朋友，養一臺X5的成本也是很高啊。

最重要的是，買二手車不要盲目下定打錢，很多車商都是看人下菜的，如果你是什么都不懂的小白，那保準坑你一次，為了防止被坑，最好找人驗車，起碼讓你了解清楚車況，買不買才有更好的決斷。好了，今天的案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！咱們下次再見。