蔚來汽車是國內一家生產汽車的企業，據了解，蔚來汽車都搭載了該公研發的自動駕駛輔助功能，稱為NOP（ on ，領航輔助），號稱可以在高速公路上實現自動變道、超車、調速等操作，讓駕駛員享受更輕松的駕駛體驗。然而，近期，蔚來汽車卻接連發生了多起嚴重的車禍，造成了多名駕駛員的死亡和傷害，引發了社會的廣泛關注和質疑。蔚來汽車的自動駕駛功能到底靠不靠譜？這些車禍的原因是什么？蔚來汽車又該如何應對這些危機？
根據媒體報道，今年以來，已經有至少四起涉及蔚來汽車的致命車禍發生。林文欽是當地一名企業家，八月十二日，他駕駛著車子在沈海高速公路涵江路段行駛，途中開啟了NOP功能，便大意放松了警惕，恰好路邊有一輛工程車，林文欽躲閃不及，車子一頭就撞了上去。林文欽本人搶救無效身亡。據了解，林文欽是當地有名餐飲連鎖店的創始人之一，曾被評為“福建省十大杰出青年”。他的突然離世讓他的家人、朋友和同行都感到十分悲痛。面對這起突如其來的事故，蔚來官方表示會妥善處理好后續，并會對受害者家屬有所補償和安慰。蔚來汽車的幾位創始人和名下的供應商負責人，也先后在網絡上發布了聲明，對林文欽的逝去表達了沉痛哀悼。
無獨有偶，8月1日，在浙江義烏機場路輔道叉口，52歲的女司機沈某駕駛一輛蔚來ES8撞上了路邊的柱子，造成車輛起火并爆炸，沈某經搶救無效死亡。據目擊者稱，事發時沈某可能在使用手機或其他電子設備。
除此之外還有一些車禍事故，都是由于開啟了蔚來汽車的輔助駕駛功能，從而放松了警惕。這些事故都引發了網友對蔚來汽車的自動駕駛功能的質疑，認為該功能存在安全隱患，可能導致駕駛員放松警惕，甚至分心或玩手機，從而增加了事故的風險。因此引發了許多購買蔚來汽車的消費者的質疑，認為蔚來汽車是在虛假宣傳。并向其索求相應的賠償。
然而，蔚來汽車方面卻堅稱，其自動駕駛功能并不是真正的自動駕駛，而是一種輔助駕駛功能，駕駛員并不能完全放松警惕，而應該時刻注意眼前的路況，確保不會因為疏忽造成車禍等慘劇。蔚來汽車還表示，其NOP功能只能在高速公路等封閉型道路上使用，不能在城市地面道路、山路等非封閉型道路上使用。并且蔚來官方還發布聲明，表明在使用NOP功能時，要遵守交通規則，保持安全距離，避免急加速或急減速等危險行為，由此看來，想要真正放開雙手，讓車子自己開動，人類的目前的技術還遠遠不夠。
