這是天津107特大交通事故的真實錄像。一輛滿載了大學生的客車在高速上與一輛轎車發生追尾，迫使客車側翻，在路邊防護欄后滑行了將近100米遠。35名年輕的大學生也因此命喪荒野，直接經濟損失更是高達5000多萬元。而當警方調查后才發現，釀成此次慘案的最終原因居然是客車司機明知故犯的兩個錯誤。這中間究竟還有多少令人憤怒的細節？

2011年11月7日，新建成的濱堡高速上車道寬闊，車輛稀少。一輛從保定始發要到唐山去的大客車正狂飆在車道上，乘客們都是一些年輕的大學生，大都坐在車上昏昏欲睡。突然一聲激烈的碰撞聲和刺耳的摩擦聲在高速上響起。目擊者看到一輛黑色小轎車和這輛大客車發生了碰撞，小轎車掉頭撞在路中間的護欄上，但損害不大。

大客車就沒有那么幸運了，直接翻車向前滑行了100多米。在其滑行的過程中，不斷有人像下餃子一樣被甩出來。有目擊者馬上報了警，在電話里緊張的描述現場的情況。當警方聽到都倒吸一口涼氣，事故重大。警方趕緊詢問事發地點，奈何新修的路段缺少標志標牌，目擊者不能準確提供位置信息。

所幸路上車輛并不多，警方聯系消防120一起執行任務。根據大致判斷，很快就找到了事發地點。即使有報警人的描述，現場的慘烈還是超過了大家的預期。警察、消防醫生看著車后那一個個年輕的生命，大都失去了生命體征，不少人流下了心疼的淚水。大家趕緊搶救幸存者，經過緊急處理，全部將傷員送往了附近的醫院。

警方經過清點，發現死亡人員竟有35人之多，當真是觸目驚心。所有人都很困惑，新修的高速路況這么好，還沒有什么車輛，怎么就會發生如此重大的事故？

這是天津107特大交通事故的真實錄像。一輛滿載了大學生的客車在高速上與一輛轎車發生追尾，迫使客車側翻，在路邊防護欄后滑行了將近100米遠。35名年輕的大學生也因此命喪荒野，直接經濟損失更是高達5000多萬元。而當警方調查后才發現，釀成此次慘案的最終原因居然是客車司機明知故犯的兩個錯誤。這中間究竟還有多少令人憤怒的細節？車禍現場慘。連辦案多年的警務人員都不忍直視，眼里滿是對逝者的惋惜。人們不禁要問，出事路段寬闊平坦又少有車輛，大客車是如何與小轎車撞上的？一次側面撞擊又如何使一名經驗老道的司機翻了車？警方處理完現場，很快就展開調查。

據幸存者小江回憶，他們大都是剛入校的大學生，當日正值十一小長假的最后一天，他們乘車從保定前往唐山的大學，長途漫漫，很多人選擇了睡覺。不知過了多久，車子突然劇烈搖晃起來，迷糊中也沒有太過擔心，覺得顛簸一下就會過去，卻不想幾秒鐘后，自己便與死神擦肩而過。

在醫院里醒來的小江，面對警察才知道，自己幸運的撿了一條性命，而與他一同乘車的乘客有35人，已無法走到終點。原來大客車在下午3點上了高速，一路運行平穩。因為這條高速剛通車不久，寬闊平坦顯有車輛，大客車一直在中間車道勻速行駛，直到遇見了一輛黑色小轎車。

小轎車位于內側車道，與大貨車并行了一段時間，突然大客車撞上了小轎車的右側車門大客車重大交通事故，小轎車控制不住，直接原地180度大掉頭，又朝著慣性的方向滑行了幾十米，直到蹭上中間護欄才慢慢停了下來，所幸并無人員傷亡。而大客車直接偏向右側車道，開始左右搖擺，終于在幾秒鐘后發生了側翻。

通過車內錄像可以看到，車內乘客突然左右晃動，還不知道怎么回事就被甩得亂作一團，系著安全帶的還好，沒系安全帶的不是被摔倒別的乘客身上，就是被甩出車外。緊接著大客車完全側翻，直接砸入路旁的護欄板上，接著又滑行了100多米。此時的護欄板就像一把手術刀，在尖銳的金屬摩擦聲中，幾乎將大客車切為兩半，多名乘客因此死亡或受傷。

玻璃碎了一地，乘客也散落一地，只是一瞬間，就奪走了35條鮮活的生命。他們的精彩人生可以說才剛剛開始，就永遠的躺在了這片白油路面上，救援人員看到都不免紅了眼睛。隨著調查的深入，警方慢慢還原了事故的真相。原來這起震驚全國的特大交通事故，卻是因為司機對交規的明知故犯。

這是天津107特大交通事故的真實錄像，一輛滿載了大學生的客車在高速上與一輛轎車發生追尾，迫使客車側翻，在路邊防護欄后滑行了將近100米遠，35名年輕的大學生也因此命喪荒野，直接經濟損失更是高達5000多萬元。

而當警方調查后才發現，釀成此次慘案的最終原因居然是客車司機明知故犯的兩個錯誤。那么這中間究竟還有多少令人憤怒的細節？經過調查，駕駛大客車的司機竟然有十幾年的安全駕駛經驗。不僅如此，事發路段還是通車不久的冰寶高速，路況良好，鮮有車輛意外，果然就是意料之外。

誰也不會想到，一次普通的城際通勤竟然上演如此驚人一幕，事故原因竟然是司機犯下這樣幾個錯誤。當警察找到大客車的司機云偉時，發現他的身體倒是無甚大礙，只是精神萎靡，雙眼發呆，像是被人抽走了三魂七魄。也難怪自己親手掌控的大客車進行了一場外科手術式的切割，吞噬掉35條鮮活的生命，隔誰也有點不敢面對。

警方通過云偉的描述和技術分析，掌握了更多大客車側翻的細節。原來大客車遇見小轎車時，車速分別是115邁和113邁，對于小轎車來說車速是正常的，對于大客車來講就是明顯超速了。像這種大客，最高時速是不允許超過100的。

那作為有十幾年駕齡的司機，云偉不知道這個規定嗎？當然知道，所謂藝高人膽大大客車重大交通事故，其實這也是大多數司機犯的一個錯誤。對自己的駕駛技術過于自信，往往會忽視違反交規的后果。何況，云偉當時行駛的路況實在是太好了，云偉就將車開上中間車道大客車重大交通事故，速度提到了115碼，超速是定性了。

但即使這樣，警方還是沒有找到兩車相撞的原因，僅僅是這樣的超速，還不至于讓兩車在平坦的路面上相撞吧。警方叫的沒有這么簡單，果然繼續調查發現，云偉在上午9點就上車了，他先是從唐山往保定跑了一趟，緊接著又從保定往唐山趕，中間就在車上吃了一頓簡單的便餐。

沒有得到有效休息的云偉，終于在車輛勻速行駛時泛起了迷糊。車輛高速行駛，差之毫厘謬之千里，一個微小的錯誤動作就會被放大。而當時兩車又相距較近，不幸的剮蹭便發生了。因為精力不濟又操作失誤，沒有采取制動措施，反而向右急打方向盤。眼看偏離車道要撞向護欄，又急忙向左直打方向。

更要命的是，大客車荷載人數為53人，事故發生時實際載客人數卻是55人。因為乘客都位于車輛上部，超載右駛的車輛的重心偏高，終于車輛完全失控，釀成了這次影響眾多家庭的人間慘劇。

現在我們回頭來看，超速疲勞駕駛超載是不是很熟悉？就是這樣，得不到司機足夠重視的3個違法行為，毀掉了35個家庭的希望。司機云偉此刻肯定是無比后悔，但不知道在他駕駛車輛的過程中，有沒有那么一刻想到，車上拉的不僅僅只是他一人。

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