近日，長(zhǎng)沙的一位消費(fèi)者的 奔馳E級(jí)（ 參數(shù)丨 圖片）在遭遇事故后，多家4S店聞?dòng)嵰煌s至現(xiàn)場(chǎng)，力求消費(fèi)者能到自己的店進(jìn)行維修。經(jīng)過角逐最終這單價(jià)值9萬多的事故維修被名為“中升聚星”的奔馳4S店收入囊中，所付出的代價(jià)是送兩次保養(yǎng)以及5%的維修返點(diǎn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以理解事故車在4s店修理后影響使用嗎，但接下來發(fā)生的事兒引發(fā)了消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿，在記者采訪期間4S店總經(jīng)理與消費(fèi)者面對(duì)面互撕......

引發(fā)爭(zhēng)論的原因不是送的保養(yǎng)和返點(diǎn)有毛病，而是維修的配件出了紕漏。不知道廣大的奔馳車主以及關(guān)注奔馳品牌的朋友們注意過沒有，在經(jīng)過奔馳廠家授權(quán)的4S店維修更換相關(guān)配件指定都是原廠配件。但這個(gè)原廠配件的其實(shí)又分為兩種，一種就是全新原廠配件，另一種對(duì)應(yīng)的則就是經(jīng)過奔馳廠商認(rèn)可的原廠再制造配件。

再制造是什么意思呢？它和翻新件有區(qū)別么？

說白了就是一些拆車件或舊件事故車在4s店修理后影響使用嗎，再經(jīng)過廠家通過專業(yè)的技術(shù)標(biāo)定重新打磨、檢修后能夠達(dá)到或者超越原廠配件的技術(shù)性能和質(zhì)量水平。它是由內(nèi)到外的經(jīng)過全方位質(zhì)量把控后的產(chǎn)物，在資源充分利用和成本控制上很占優(yōu)勢(shì)。

而翻新件則是只在配件的表面做文章，外表光鮮亮麗就好。

所以嚴(yán)格來說再制造配件≠翻新件

奔馳的維修單上會(huì)標(biāo)注上各個(gè)配件的實(shí)際情況，G則代表是全新原廠配件，GR則代表是原廠再制造配件。而本次的維修爭(zhēng)議就是在價(jià)值3萬多的轉(zhuǎn)向機(jī)上出現(xiàn)的問題。

怎么說畢竟是羊毛出在羊身上，奔馳的兩次保養(yǎng)按正常來說也有個(gè)幾千塊了，再加上5%的維修費(fèi)返點(diǎn)，大幾千小一萬是沒跑了對(duì)吧？而消費(fèi)者這邊有保險(xiǎn)公司兜底，配件肯定是要全換上最好的，而三萬多的的再制造轉(zhuǎn)向機(jī)配件，在沒有明確提醒告知消費(fèi)者的情況下，就有涉嫌糊弄欺騙的意思了。

同行競(jìng)爭(zhēng)激烈，同品牌的同行就更甚事故車在4s店修理后影響使用嗎，當(dāng)然只要方向是好的也無可厚非。

這次激發(fā)消費(fèi)者強(qiáng)烈抗議的起因，是消費(fèi)者在另一家奔馳4S店維修時(shí)，店內(nèi)人員提醒他被中升聚星這家店給坑了，換的根本不是全新配件。于是消費(fèi)者回到中升聚星4S店討說法，要求店內(nèi)履行假一賠十的承諾。

當(dāng)時(shí)消費(fèi)者留了個(gè)心眼，要求對(duì)方在合同上加注配件為原廠配件，否則就假一賠十。

而店方則表示，不認(rèn)可該轉(zhuǎn)向機(jī)配件為假配件，只承認(rèn)是店方未履行到如實(shí)告知消費(fèi)者實(shí)情的過錯(cuò)，最后表示可以為消費(fèi)者更換為全新配件。

爭(zhēng)論現(xiàn)場(chǎng)火藥味十足，中升聚星奔馳4S店的總經(jīng)理近乎嘶吼的對(duì)著消費(fèi)者表明立場(chǎng)，而消費(fèi)者這邊也是據(jù)理力爭(zhēng)回以顏色。

而期間涉及到的轉(zhuǎn)向機(jī)配件4S店維修工單顯示為塊，而對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)維修工單上則顯示為塊，那中間的6000塊差額去哪了呢？消費(fèi)者質(zhì)疑4S店或涉及到騙保的違法行為。

爭(zhēng)取客戶不容易，而爭(zhēng)取到后怎么維系就更難。各算各的賬這都沒毛病，但是一定要在溝通層面做到位，信息不對(duì)等的情況下，爆發(fā)嚴(yán)重沖突的概率會(huì)大幅提升；而且后續(xù)引發(fā)的惡劣影響將會(huì)很深遠(yuǎn)，信譽(yù)、名譽(yù)也會(huì)一同付諸東流；最關(guān)鍵的一點(diǎn)不能違法。

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