即便去年銷量出現了下滑，但中國仍是保時捷全球最大的單一市場，在年輕人心中，保時捷也始終是高于BBA的存在，但如何在年輕時就能擁有它呢？不少用戶將目光落在了二手保時捷上，而且目前市面上出現了不少非常便宜的，有的甚至不到20萬就能買到，因此這款入門級保時捷的二手車一下子成為了年輕人圓夢的機會，但20萬的二手保時捷真的能買嗎？

20萬買到二手，但不少有瑕疵

是繼之后保時捷的又一款走量產品，同時也是保時捷最入門的SUV，因此它的出現一下子將擁有保時捷的門檻拉低了不少。可能有人覺得保時捷推出有些違背祖訓，拉低了品牌價值，但對更多的用戶以及保時捷本身來說，無疑是一件好事，消費者有了比BBA更“超豪”的選擇，保時捷也有了銷量和利潤，即便它和奧迪Q5同平臺，也絲毫不妨礙的持續熱銷。

根據我們調查來看，目前二手車市場上有大量的二手車源，其中大多以2014款 2.0T為主，當時產品的車價在55.8萬元。當然，由于購買保時捷車型常常會伴隨著大量價格不菲的選裝件一同銷售，所以在55.8萬元的基礎上，一般會加個10多萬元用戶才能完成提車。只是在二手車市場上，這些選裝件普遍不太值錢，例如8年車齡、行駛里程在5萬公里左右，二手車賣價普遍會在25萬元左右，不管你有多少選裝件都是如此，對車價不會有太大影響。但是相較其它豪華品牌，保時捷的保值率還是相當不錯的，開了近10年依舊可以賣高價，甚至這里面還有不少轉手了多次的產品也依舊有人愿意接盤，可見國人對于保時捷品牌認可度相當高。

值得注意的是，在的二手車中，我們還找到了一批價格20萬左右，甚至20萬元以內的2014款 2.0T，車齡在8-9年左右，行駛里程10萬公里以內，相比正常行情要便宜個5-6萬元，但仔細看過之后，原來這些二手是有一些小瑕疵的，例如前后保險杠都更換過保時捷macan二手車值得買嗎，車門、翼子板也都做過鈑金等等，盡管發動機、變速箱、車身大梁沒有問題，卻還是影響了車價，然而這些有瑕疵的二手同樣有市場，甚至可以說完全不愁賣。

小問題可修理，但原廠配件一般人換不起

保時捷在國內的成功，其實很大一部分原因是趕上了消費升級，在大家普遍擁有BBA之后，一些更加高端的用戶開始希望接觸超豪品牌，但真正的超豪沒有百萬一般拿不下來，而的推出恰好迎合了需求，即便產品定位不高、入門版的性能也不算強，卻能夠憑借保時捷的影響力，持續熱銷，而這些原因在保時捷二手車上也完全適用。

但是需要注意的是，保時捷的二手車可以買，畢竟和奧迪Q5同平臺，發動機和變速箱的質量、穩定性可以參考奧迪，基本沒有太大問題，即便多年后發動機可能會滲油保時捷macan二手車值得買嗎，一般修理廠也能夠用最小的代價幫你解決。但一些過于便宜、有瑕疵的二手買起來就要慎重了，這里的原因并非是它們出過大事故，或者是火燒、水泡車，一般正規二手車商不會銷售這類產品，而是因為保時捷的選裝件太多，原廠配件價格太貴了。

要知道，車主在購買新車時，4S店通常會搭售幾萬到十幾萬不等的選裝配件一同進行銷售，而這些選裝件的價格都不便宜，例如最新款的除了黑、白車色外，其它金屬漆選裝價格要元，胭脂紅、啞灰則要元，選裝20英寸鋁合金輪轂，隨便一款也要2萬多元，一些車身外觀選裝件例如車色同色外部組件、腳踏板、側裙板選裝價格也都超過了元，帶保時捷動態照明系統的LED主大燈選裝價格為5600元，升級版大燈選裝則要超過元。

那么這是什么概念呢？也就是隨便一次普通的刮擦，如果傷到了側裙板或者外部組件，你想要更換原廠至少需要元以上，這還不含補漆的費用。而這些所謂有瑕疵的勢必都是有不少事故的，即便這些事故不大，但如果車主沒有第一時間走保險去更換，那么落到接盤的車主手里，更換的代價勢必不會小。更重要的是，為了將有瑕疵的二手整備的有賣相，車商普遍會用一些副廠件去修飾，而這些副廠件的產品質量參差不齊，用些時可能就會出現問題。當然了，既然認可了有瑕疵的二手，相信不少用戶是不會在意這些的，只要三大件沒問題，花20萬買個保時捷品牌就行了，而這可能也正是這些二手保時捷可以繼續熱銷的原因，畢竟在某些情況下，保時捷確實可以做到花小錢辦大事。

總結：

保時捷在國內有著較高的認可度，不少年輕人都將擁有它作為自己的目標，于是二手在市場上也相當火，用戶絲毫不在乎它的車齡、里程、有過幾次轉手，甚至是產品有瑕疵保時捷macan二手車值得買嗎，所以不到20萬的其實是不愁賣的。只不過對于那些有更高要求的朋友，建議不要碰這類二手，表面上看是賺了，實際可能車輛已經換上了大量副廠件，一些問題也有可能被掩蓋掉了，久而久之會出現更大毛病，所以還是那句話，多花錢買省心吧。

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