不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，市場中各式各樣的汽車品牌和各式各樣不同的車型，熱門車型銷量高那屬于是找對了市場方向，并且價格、品牌、口碑和產品都符合大部分用戶的需求，因此就能夠獲得比較好的銷量表現(xiàn)。而一些比較冷門的品牌或是冷門的車系，可能銷量表現(xiàn)比較弱，但每個月還是至少能賣出幾十臺。

可能對于某一款車你會這么評價：這車誰買呀！但實際上，在買車這個事情上，不同的人對此都會有著不同的見解，有的人認為銷量好的車，肯定是比較符合大多數人的產品，而且大家都非常認可它，但有的人卻比較喜歡特立獨行，不喜歡隨大流，就喜歡一些比較特別的產品或者車型。

買新車，還是買二手車，關于這個話題不同的人也會有不同的看法。目前市場中大部分都會更偏向買新車，感覺各方面都會更有保障，更加省心，車里一切都是新的，用起來感覺更干凈更舒適。

另外則會有一部分更傾向選擇二手車。首先因為二手車價格普遍會比新車便宜，其次是二手車可選擇范圍更廣泛，因為結合不同車齡、不同車況的條件下事故車的標準，同樣一個預算可以有更多的選擇。而且買一輛二手車，用幾年再賣出去，這期間的車輛貶值率一般都會比買新車要低一些，能縮減用車成本。

當然，買二手車大家最關注的肯定就是車況了，車況這個名詞囊括了許多方面，包括一輛車的三大件運作情況、車輛是否有過事故、外觀內飾等成色如何等等。特別是關于一輛車是否有過事故，事故導致車輛受損如何，對待這一點大家肯定都是比較謹慎的。平時小剮小蹭也叫事故事故車的標準，撞的看不清啥車了也是事故，如何區(qū)分事故車，以及事故車到底如何認定呢？咱來聊聊這個話題。

對于事故車的認定其實國家是有相關的標準的，咱們在國標中可以查閱。那么一般來說在選購一輛二手車的話，我們要怎么樣看待它的事故呢？首先車輛從大體上來說分為覆蓋件和結構件，覆蓋件就是車輛外觀包覆的配件，比如前后保險杠、引擎蓋、尾箱蓋、車門等等，這些是車輛的覆蓋件。而結構件就是車內A、B、C柱、避震懸掛以及底盤的大梁，也就是俗話所說的二梁六柱四懸掛。

那么法律意義上的“事故車”認定標準就是結構件由于碰撞，造成變形、扭曲、焊接或者更換等缺陷，就可以被認定為事故車。而覆蓋件的損壞和更換，實際上并不能在法律上被認定為“事故車”。因為結構件被損壞，車輛的整體剛性就會受到較大的影響，在下一次碰撞事故中對于保證車內乘客的安全能力存在較大隱患，因此對于一般消費者來說，事故車還是不碰為好。

除了單純的碰撞事故以外，還有一些情況是從法律意義上將會被認定為“特殊事故”的。比如車輛被水浸泡或是被火燒，也是一種事故。那么在國標中就明確表示，車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。達到上述條件的也被認定為重大事故車。

我們在選擇二手車的時候，都要欲購車輛的手續(xù)、年份、公里數、配置以及成色這些方面進行初步了解事故車的標準，符合了選擇需求之后，就要對車輛的車況、運行狀態(tài)以及車身結構、是否有水泡和火燒等，這些肉眼比較難看到的方面對車輛進行了解。車輛除了通過舉升后觀察車輛本身的狀態(tài)以外，最好還是查一下車輛的維修保養(yǎng)記錄和出險記錄。

盡可能地還原出車輛在之前使用過程中，所出現(xiàn)事故的嚴重程度，這樣我們才能結合車輛價格來判斷是否值得購買。如果不是專業(yè)的二手車鑒定評估員，我們在買車的時候也可以要求賣方或者自費請第三方專業(yè)團隊來對車輛進行查驗，并出具專業(yè)的檢測報告，這樣對消費者來說也能夠多一重保障。

現(xiàn)在二手車市場中也會有一種叫“瑕疵車”的說法，這些車輛實際上之前發(fā)生的事故并不嚴重，但是傷及了車內的結構件，比如水箱框架或者后方車尾進行過修復等，雖然無法通過第三方檢驗的，但實際上對車輛安全又不會有太大的影響，這類就被稱為瑕疵車，而這類車型的價格也相應會比精品車況的車要更加便宜。

二手車的價值一般是一車一況一價，即便是同年份的車，但是經過了不同的使用情況之下，二手車的價格也會有些出入。最主要的的是買車的時候不要被不良商家坑騙，用合理的價格買到車況較好的車才是最重要的，因此在購買二手車時的合同內，也要注明車況。根據不同人買二手車不同的需求，有些只需要價格便宜，有事故也能接受，但對于大部分普通消費者來說，選擇車輛過往歷史有著比較清晰記錄，并且車況較好的二手車，還是更加穩(wěn)妥一些。

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