今年8月，北方多地遭遇暴雨洪澇，許多車輛遭水浸泡，損毀程度不一，部分泡水車經過處理后，流向了二手車市場，這些車輛是否已在川內銷售？記者走訪了成都大型二手車交易市場和事故車專賣場等。

一地出現泡水車庫存，全國分銷是通常的處理方式，成都泡水車多為私人“暗線”銷售，大都無三包保證安全問題較多，“泡水車售后隱患大，建議消費者選擇有質保的平臺購買二手車。”成都市場監督管理局工作人員表示。

泡水車流向二手市場

當地庫存飽和將全國分銷

記者在24日早，來到了位于成都的某大型二手車交易市場舊車市場拍賣二手車，在這個市場里，二手汽車品類豐富，車牌大多為川字開頭的川內車，外地車和新能源車較少。

市場里二手車類型豐富

“我老家就是河北的，北方的泡水車庫存現在非常飽和，許多車行會聯系全國各地的分銷商進行分銷，川內有部分不多。”做二手車生意多年的李先生向記者表示，遭遇暴雨或者洪澇的城市短時間會出現大量的泡水車，但消費者了解當地情況會非常謹慎地選購二手車，所以分銷全國是去泡水車庫存的“必經之路”。

記者在二手車交易市場詢問了多個商家，均表示四川今年沒有遭遇大型洪澇，目前市面上的本地泡水車庫存并不多，大型二手車交易市場對泡水車等事故車比較排斥，在事故車交易專場可能才會有泡水車銷售。該二手車交易市場工作人員告訴記者，市場對二手汽車有準入制度，如泡水車此類的事故車不準進入。

成都大型二手車交易市場

業內人士告訴記者，由于泡水車潛在風險大、容易發生購車糾紛，多數正規二手車行都不做泡水車生意。而目前市面上銷售泡水二手車的車商，一部分會將車況透明展示，一部分則會選擇性地告知部分車況，然后通過完美的銷售話術把泡水車賣出去，從而獲得高收益。

泡水車倒賣利潤超20%

成都泡水車多“暗線”銷售

“煥然一新”后的泡水二手車價格低廉，吸引不少人購買。泡水車大多是由保險公司推定為全損后，交予拍賣公司進行拍賣，車商和維修廠收走后，為節約成本通常不會全身改造，會選擇性維修部分零部件，這類車輛能為二手車商帶來巨大的收益。

“如果一臺泡水車是十萬元，它的收購價可能是三四萬元或更低，良心一點的再花三四萬元維修，收益肯定是非常高的。”李先生稱泡水車利潤高是行業通識。經營泡水車產品的商家，收益可以達到20%以上，經營普通精品類別二手車的商家，收益可能是5%-6%舊車市場拍賣二手車，中國汽車流通協會專家顏景輝表示。

記者來到成都的一家事故車專賣場，在這個專賣場銷售的車輛，多為發生過交通事故后維修過的車輛。“在我們這里泡水車也分很多種，比如只淹底盤、淹發動機引擎、全淹，不同情況對車的處理也不一樣，但我們這種專賣場對泡水車其實是拒絕的，雖然拿車價低利潤高但泡水車安全問題很大。”在事故車專賣場工作的龔先生表示，目前泡水車更多為“暗線銷售”，多是私人單線銷售，專業車行有店面對安全問題隱患大的泡水車有所顧慮。

事故車專賣場

記者在路邊注意到有蹲守的二手車販，在記者表明想要購買低價泡水車后，車販表示目前手里無車，但是可以幫忙尋車，需要收取一部分“跑腿費”，在尋找到車源后聯系記者進行看車。記者詢問可有三方檢測或賣場背書，車販回復：低價泡水車沒人會去弄這些，不可能有這些保證。

消費者需警惕低價陷阱

選擇有保障的專業平臺

盡管泡水二手車價格低廉出手極快，記者在某二手車APP上詢問水泡車相關質量保證時，銷售人員均表示舊車市場拍賣二手車，泡水二手車的售后服務沒有“包修、包退、包換”的三包服務。

相關數據顯示，關于泡水車的消費者投訴不斷增加，主要投訴內容包括二手車商隱瞞泡水情況、車檢報告作假等。位于成都青白江的劉女士因為買到了低價泡水車，購入行駛了36公里后車輛再也無法啟動，劉女士尋找售后無果已經選擇了法律維權，車輛檢測機構告訴她，車輛線路經水浸泡之后，并沒有把線路更換或沒有及時處理，線路已經生銹，隨后發生故障，嚴重的線路短路還會有自燃的可能。

“我國現行的《二手車流通管理辦法》，并未對泡水車提出強制禁售或強制報廢等規定，同時也缺乏具體權威的分級標準，泡水二手車買賣其實是灰色地帶。”四川恒融律師事務所項鴻律師表示，普通消費者購買二手車需要警惕“低價陷阱”，盡量選擇有官方保障的二手車交易平臺或者賣場，鑒定評估報告、車輛維修保養記錄、保險出險記錄缺一不可。

封面新聞記者 姚瑞鵬

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