賣車誰不想賣個好價格，但哪里賣車你知道嗎？那些賣車的方法你都掌握了嗎？如果沒有的話，那今天你可得做好筆記了。
目前適合賣車的渠道有C2C直接交易、C2C平臺交易、C2B平臺拍賣、4S店置換交易、線下黃牛交易、線下實體與經(jīng)銷商交易六大渠道。
1、C2C直接交易
這是真正的、唯一沒有中間商賺差價的交易方式，買賣雙方可以在大數(shù)據(jù)的幫助下自行商議一個雙方滿意的價格。
缺點(diǎn)：買賣雙方需自行完成車管所手續(xù)交割，時間成本不小。同時如果涉及到賣方按揭未還清、買方需要按揭貸款等情況，需要擔(dān)保公司、按揭服務(wù)商的介入，需要不菲的服務(wù)費(fèi)用。
車輛去向：個人
價格指數(shù)：9分
中間商指數(shù)：9分（中間商越少、指數(shù)越高）
時間成本指數(shù)：6分
交易成本指數(shù)：6分（成本越低、指數(shù)越高）
2、C2C平臺交易
按照自己理想的價格，將車輛發(fā)布到“沒有中間商賺差價”的信息匹配平臺上，由平臺匹配買家信息充當(dāng)交易中介，在交易的過程中提供買賣雙方聯(lián)絡(luò)、車況檢測、手續(xù)交割等服務(wù)。
缺點(diǎn)：賣車周期長，匹配合適買家花上兩、三個月很正常，平臺不承擔(dān)時間成本，為了提高平臺的交易效率，C2C平臺也引入了大量的經(jīng)銷商，充當(dāng)C2B平臺的角色。另外平臺也會收取約車輛交易價格的4%的平臺服務(wù)費(fèi)（不含二手車經(jīng)銷商參與的5-8%利潤訴求）。
同時所屬車輛實際車況不負(fù)責(zé)，其車況檢測僅作為交易參考，出現(xiàn)糾紛無實際責(zé)任承擔(dān)。而且已發(fā)布信息可能被多次轉(zhuǎn)手，個人隱私信息方面毫無保障；交易過程中，平臺可能多次聯(lián)系要求降價。
車輛去向：個人/車商
價格指數(shù)：6分
中間商指數(shù)：4分
時間成本指數(shù)：2分
交易成本指數(shù)：6分
3、C2B平臺拍賣
按照競價帶來價高的理念，將車輛發(fā)布到C2B競價拍賣平臺上，由二手車經(jīng)銷商在線競拍，價高者得二手車平臺賣車可靠嗎，平臺在交易的過程中提供買賣雙方聯(lián)絡(luò)、車況檢測、手續(xù)交割等服務(wù)，賣車周期通常為三天（驗車、上拍、交易各一天）。
缺點(diǎn)：同樣平臺也會收取約車輛交易價格的3-8%的平臺服務(wù)費(fèi)（二手車經(jīng)銷商5-8%利潤訴求除外）。譬如一輛車經(jīng)銷商最高出價10萬，在扣除了平臺服務(wù)費(fèi)之后，賣家能拿到的大約在9.2-9.7萬左右。需要注意的是，對于一輛二手車，經(jīng)銷商可以接收的價格是有個數(shù)的，并不會因為競價而無限制的高。同時個人信息也跟C2C交易平臺一樣多次被轉(zhuǎn)手、競拍過程也可能被多次要求降價。
車輛去向：車商
價格指數(shù)：6分
中間商指數(shù)：4分
時間成本指數(shù)：6分
交易成本指數(shù)：6分
4、4S店置換交易
將車輛直接開到4S店，由4S店二手車經(jīng)理安排二手車經(jīng)銷商驗車（極少數(shù)4S店自行收車）后報價給賣方，成交后賣車金額將直接計算到新車購買的費(fèi)用中，在新車成交的前提下，賣車周期通常為0.5天。
缺點(diǎn)：同樣4S店收取約車輛交易價格的2-5%的中間費(fèi)用（二手車經(jīng)銷商5-8%利潤訴求除外）。
車輛去向：車商
價格指數(shù)：6分
中間商指數(shù)：6分
時間成本指數(shù)：8分
交易成本指數(shù)：6分
5、線下黃牛交易
黃牛先生無處不在二手車平臺賣車可靠嗎，有可能存在于二手車市場周邊、城市主要干道或者隱身于您“身邊的熟人”，他們的主要職能是將賣車的信息與二手車經(jīng)銷商的收購進(jìn)行匹配，車輛的實際收購還是由二手車經(jīng)銷商來操作，賣車周期通常為0.5天。
缺點(diǎn)：黃牛收取約車輛交易價格的2-3%中間費(fèi)用（二手車經(jīng)銷商5-8%利潤訴求除外）。
車輛去向：車商
價格指數(shù)：6分
中間商指數(shù)：6分
時間成本指數(shù)：8分
交易成本指數(shù)：6分
6、線下實體與經(jīng)銷商交易
二手車經(jīng)銷商是使用自有資金購買您所賣車輛的經(jīng)營實體，收取車輛之后，經(jīng)銷商一般會對車輛進(jìn)行補(bǔ)漆、修整、清潔、美容、保養(yǎng)等整備，確保對下一任車主車況良好。經(jīng)銷商在交易的過程中提供車況檢測、車輛手續(xù)交割等服務(wù)，賣車周期通常為0.5天。需要注意的是在與經(jīng)銷商接觸之前，選擇第三方大數(shù)據(jù)系統(tǒng)為自己的愛車估個價，消除與經(jīng)銷商之間專業(yè)與非專業(yè)不對稱的問題。
缺點(diǎn)：相比C2C直接交易，二手車經(jīng)銷商存在賺取利潤來維系其供需匹配及服務(wù)成本二手車平臺賣車可靠嗎，約為車輛交易價格的5-8%。
車輛去向：車商
價格指數(shù)：8分
中間商指數(shù)：8分
時間成本指數(shù)：9分
交易成本指數(shù)：9分
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