日前，因買奔馳沒出店就漏油，為維權女車主坐引擎蓋哭訴,引發全網聲援。近日，濟南的程先生2018年4月花15萬余元，在經十西路附近的奧迪龐大興業4S店購買了一輛奧迪A3。開車大半年后，今年1月他無意間查詢到愛車在2018年3月存在一條事故記錄。3個月來他一直跟4S店方反映此事，得到的答復卻是“店已易主，可送幾次保養，再有問題得找原經銷商解決”。

新車開了大半年偶然發現是“事故車”

“我去年4月份在這家奧迪龐大4S店買的車。”程先生介紹，幾經挑選他在店內訂購了一款全新的奧迪A3汽車，雙方談妥的售價為15.8萬元。“當時買的就是新車，要不是后來無意間查詢，還不知道會被瞞多久”。

程先生說，今年1月，他看到其中一名奧迪4S店銷售人員發了一條朋友圈，說奧迪官方推出了一個微信小程序，車主可在上面查詢有關奧迪車輛的保養知識、最新資訊等信息，“當時覺得很方便，就添加使用了。”登錄小程序后，程先生綁定了自家車輛，本想方便日后預約保養，查詢后卻發現車上竟存在一條早于自己購車時間的事故記錄。

記錄顯示，這條保養記錄產生于2018年3月13日，詳情標注為“事故”，地點是他買車的山東奧迪龐大興業汽車銷售服務有限公司，購車發票則顯示該車購買時間為2018年4月3日，“這不就等于我是在不知情的情況下買了輛事故車嗎？我肯定沒法接受”。程先生說。

奧迪官方稱“只記錄”要賠償得靠車主自己解決

發現問題后，程先生第一時間與當時的經銷商奧迪龐大4S店取得聯系，希望對方能夠對車輛進行退換，“沒想到他們說這家店老板已經換了，現在是奧迪中升4S店，有問題得去找原來的經銷商解決。”工作人員向程先生宣稱，早在去年7月，新股東就已經收購了這家4S店，具體問題他們也并不清楚。

無奈之下，程先生致電一汽大眾奧迪的官方客服查詢，對方表示系統中確實存在一條事故記錄，但究竟是何種事故，還需要4S店落實。“我又跟4S店聯系，他們這才說應該是車前門之前有過刮擦，進行了補漆”。

“既然有事故記錄，買車時為什么不告訴我，再說我現在又怎么確定他們說的刮擦就是真的？”程先生感覺受到了欺騙，要求4S店賠償，“結果他們說這是小事，可以送幾次保養，如果不能接受就讓我走法律程序解決。問題是我現在連告哪家4S店都分不清。”

其間，程先生也曾求助于一汽大眾奧迪官方，對方只表示會記錄程先生的投訴，賠償問題還得他自己協商，“說是會影響公司對4S店的年底考核，可這跟我有啥關系，3個月過去了還是沒有結果”。

15日下午，記者以購車者身份向該店銷售人員進行咨詢，銷售人員在介紹門店時，對外宣傳的仍為“奧迪龐大興業4S”店。

店方承認事故記錄仍需繼續協商

“去年7月新股東就將原來的4S店收購了，只是現在還在過渡期，因此對外使用的名稱還沒有變。”該店售后經理表示濟南事故車收購，接到程先生的反映后他們也在處理，但由于之前的員工已離職，需要一一核實調查。

對于車輛在售出前是否有過事故記錄一事，該售后經理稱車主到店后只出示了一條微信小程序記錄，沒能提供其他證據。隨后在記者詢問下，對方又稱經過查詢廠家記錄，確實有一條車輛前門刮擦后補漆的記錄，并表示“具體問題還得跟原來的經銷商核實”。

“這樣的情況在銷售前應當給客戶說明，現在也在調查當時到底有沒有跟客戶講清楚。”上述售后經理同時也表示，按照正常流程，4S店在銷售事故車輛時應當出具書面說明濟南事故車收購，由客戶簽字確認知悉，而在目前交接的過往留存資料里，未發現客戶確認該車的情況說明記錄。“目前我們還在調查階段，也在跟客戶方面溝通，客戶也提出了他的訴求，我們會繼續協商解決。”他說。

律師：4S店涉嫌消費欺詐可連同生產廠家一并起訴

對于程先生的遭遇，山東新亮律師事務所律師王新亮認為，4S店的行為已經涉嫌消費欺詐。“車輛在售出前就已存在事故記錄，可能存在很多種原因，比如在運輸過程中出現了碰撞，或是試駕車輛在試駕過程中出現過問題。”王新亮說，不論事故大小，經銷商在出售這種車輛時，都必須向消費者明確告知，并由消費者自行選擇是否繼續購買。“如果隱瞞事故記錄，那么就構成了消費欺詐行為濟南事故車收購，按照《消費者權益保護法》的有關規定，被告應當在退款的同時，按照購車款價格的三倍向消費者進行賠償”。

至于應當向誰維權的問題，記者查詢企業工商登記信息后發現，當時的經銷商山東龐大興業汽車銷售服務有限公司仍在存續期間。“法人、股東的變動對消費者的維權沒有影響，仍可以對其提起訴訟。”同時王新亮也表示，此事件中車主也可直接向生產廠家進行追償，“除了經銷商，生產者也負有責任，消費者可以一并起訴”。

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