網友：我是在2018年的1月份買的這臺豐田漢蘭達，車輛上路價格將近33.5萬，我會選擇這臺車的原因也很簡單，主要是考慮到車輛更多的是使用在家庭方面對于空間的要求比較高，所以自然就希望車內的空間表現更好一些，同時也是因為使用在家庭方面的原因，所以更希望這臺車的后續使用表現更加穩定，使用成本更低一些，而豐田很難搭，后期的使用表現是有口皆碑的，并且油耗也很低，關鍵是這臺車的二手車價格也很高，所以當初也是不顧家里人的勸阻16款銳界二手車怎么樣，堅持買了這臺豐田漢蘭達。

當初聽說我要買這臺豐田漢蘭達16款銳界二手車怎么樣，我哥是強烈阻止我，按照他的意思是說我這個人性格比較沖，對于車輛的動力要求肯定是比較高的，如果買這臺豐田，以后肯定會后悔。相同的級別，干嘛不去選擇福特銳界？福特銳界無論是在產品力還是操控性等方面的優勢，肯定都是比漢蘭達更強的。我卻沒有聽從他的建議，堅持自己的想法，買了這臺豐田漢蘭達。因為他也是關心我，所以我也跟他解釋了我為什么會買這臺車的原因，穩定性耐用性，用車成本以及二手車保值率，是我選擇它的四大原因。

雖然我哥最后放棄了說服我的舉動，但是我也感謝他對于我這個弟弟買車，那么關注說實話，也許他給我推薦的車型很適合他，但很大概率是不適合我的，所以我才會拒絕他的建議，但事實證明我哥比我更了解我，他推薦的車型或許才是最適合我的，相反漢蘭達這款車的表現并不那么盡如人意。

首先雖然我個人對于自己的價值體驗做出了一定程度上的放棄，但是在開完這臺豐田漢蘭達之后，尤其是使用的時間久了，對這臺車有了比較全方位的了解之后，對于他的整體表現我倒是有點意見的，尤其是操控性這臺車的底盤懸架調教偏軟，乘坐的人的確有更舒服的體驗，但是開車的人是一個很大的痛苦，你基本上沒有辦法感受到動力，多么強勁的輸出，也感受不到這臺車的支撐力度，所以你在過一些顛簸路面或者是極限過彎的時候，不太敢開的太快。

其次是這臺車的內飾風格越看真的是越丑，或許是豐田舍不得請設計師來對他的車輛劣勢進行全方位的設計吧，不過今年我看全新的豐田漢蘭達的內飾造型就挺好看的，不明白他們為什么老是得等車主，實在是有點壓不住的那種感覺，才會愿意更換內飾設計，而且材料用的也不是很到位啊，你基本上隨處去摸一摸碰一碰都用的是塑料材質，我就想不通了，干嘛要在這種三十幾萬的車型上用這么差的材料，這不是砸自家的招牌嗎？

最讓人氣憤的是這臺車的二手車保值率，我原本是有想法把這臺車賣掉的，去換一臺表現好一點的轎車，特別是寶馬5系，我就非常看好它的運動，操控性能，結果到二手車市場去一問，人家就給我出到了18.5萬，我就不明白在網上跟我這臺車差不多年份公里數也差不多的，為什么能出到二十四五萬，結果對方跟我說，因為他們公司也要賺取一定的利潤，如果收購價格太高的話，他們沒有利潤，那這臺車就等同于白干，換成哪家公司都不可能統一的。我嫌棄他們給的價格太低了，最后還是沒麥，把車子開回家了。

豐田漢蘭達作為一款中型SUV，在該細分領域有著絕對無敵的市場號召力，堪稱是該細分市場的標桿車型，上市10余年至今幾乎沒有任何對手。這一代車型屬于是豐田漢蘭達的第2次改款車型，在外觀上更加的圓潤，更符合中國人的審美觀，在內飾設計方面也變得更加的講究，所以說整體表現還是沒有辦法跟美系車這種內飾風格做得非常到位的車系相比，但是相對來講已經算是很不錯了，這款車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力能夠達到220匹，整體的動力表現還是相當出色的。

至于說這臺車的二手車價格我倒是覺得沒有必要太過于計較，畢竟一臺車能夠給你帶來不錯的用車體驗最重要當然你在買這臺車時，沒有充分了解清楚自己的用車需求，帽帽男的為了你自覺的所謂優點而去給這臺車買單，而實際上這臺車并不適合你的用車體驗，這就很糟糕了，車子已經買錯了，結果你在賣車的時候又覺得這臺車價格不高，也就在所難免。畢竟你在衡量一臺車二手車價值高不高的同時，也要考慮到別人收購你這臺車再賣給別人，是要賺取一定的利潤的16款銳界二手車怎么樣，沒有利潤的事情才會干呢，對吧？

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