2023上海車展再次開幕，在擺脫疫情束縛后的首屆國內大型車展上，新能源汽車仿佛也徹底扔掉了枷鎖，向上爆發。這個“向上”不但是產品上，同樣也在定價上。
此次上海車展可以說是“上海電動車展”，幾乎所有展臺的C位都擺放著自己當家的新能源汽車。假如哪家展臺居中位置上不放電車，要么是還指望最后一點燃油車時代的紅利，要么就是實在沒有家底可露。今天我們不聊趨勢，還是要來例行看看車展上的重點新車。
紅旗全新一代L5發布，預計600萬起售
紅旗L5是什么定位自然不需多說，即便有實力購車，其購買資格還需要層層審核。同時作為國家的形象之一，L5的換代一直較為引人關注。
新車造型其實變化幅度不大，但是整體細節都經過重新設計。依然維持了典雅的外觀。標志性的直瀑中網面積增大，進氣口增加了LED霧燈。車身軸距進一步拉長，同時也增加了后排空間。輪轂重新設計，標志性的金葵花造型自然也得以保留。動力方面較為出彩，采用了一汽自研的V8T發動機，在如今這個時代還在研發燃油發動機的，已經很少見了。
至于價格方面，據傳上一代紅旗L5的基礎版車型就超過600萬，如果需要細節上定制的話那價格還會明顯增加新車vv5多少錢，而新一代紅旗的起售價預計也不會低于這個數。
比亞迪仰望U8，預訂價109.8萬
從去年底一直到年初，比亞迪的高端品牌仰望的新聞一直都是行業熱點。一方面是各種高端技術運用，另一方面新車價格據說也高達百萬以上。
在正式發布許久之后，比亞迪正式在上海車展上公布了仰望U8的預定價格為109.8萬，基本符合之前媒體報道的消息，同時預測新車之后會有部分高配車型的定價還將繼續上漲。幾天前，官方也公布了新車的內飾官圖。U8的內飾設計風格采用環抱式，內飾整體風格大膽流暢與意大利早期跑車風格較為相似。內飾全部采用真皮材質搭配高端的紋理面板裝飾。
最后還是那句話，以前比亞迪的廉價形象深植于心，如今想要連根拔起重塑高端豪華談何容易，我猜此時不少人假如手握109萬買車，不少人都會跑去保時捷展臺下單新款卡宴。
勞斯萊斯閃靈，起售價575萬
勞斯萊斯閃靈發布半年后正式登陸中國，這款新車如今已經沒有神秘感。設計上保留了家族式的“神廟風” 車頭相對之前的車型變的更加低矮寬大，新車采用大燈分體式布局，日行燈抬至車頭頂部，大燈則位居中央盡量低調不顯眼。為了降低風阻閃靈車身進行了一系列的優化新車vv5多少錢，就連歡慶女神的立標也重新設計，目的就是為了降低風阻。車尾還是勞斯萊斯快速收窄的做法，設計靈感都來自于游艇尾部。
內飾部分的設計倒不如外觀讓人感到新鮮。首先中控臺的布局依然還是十分的傳統。雖然首次在品牌中換上了全液晶儀表盤，但看到那古早的、迷你液晶屏，實在很難把它和電動車關聯起來。當然你也可以認為這是老牌汽車的堅持和傳統。
閃靈整備質量達到，其中有接近的重量全部都是電池所占據。根據官方數據，閃靈CLTC綜合工況純電續航里程將達到585公里，動力功率為，扭矩為900牛·米。不過閃靈出現的最大意義就是解決了現有電動不夠貴的問題，國內的富豪們終于可以名正言順的支持電動車了。
寫在最后
本次車展發布新車眾多新車vv5多少錢，其中自然也有不少價格親民定位合理的新車。只不過新能源汽車在經過漫長的“基礎建設”之后必須要往高處不斷建設。誰先到達這個高度，站穩腳跟，就能在未來的市場中搶得先機。
免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。
