明年1月1日將正式實(shí)施的北京搖號(hào)新政中，有關(guān)個(gè)人名下多個(gè)指標(biāo)限制更新次數(shù)的規(guī)定，讓二手車市場(chǎng)再度活躍。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新政臨近，不少需要騰出名下多余指標(biāo)的車主集中涌入二手車市場(chǎng)。由于人數(shù)激增，目前位于花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)內(nèi)的過(guò)戶大廳已周末停休，為車主辦理過(guò)戶。不過(guò)，受二手車商指標(biāo)有限、收車量增長(zhǎng)及外遷等因素影響，二手車收購(gòu)價(jià)普遍下跌。

扎堆賣車 排隊(duì)過(guò)戶6小時(shí)

“明年政策出現(xiàn)變動(dòng)，手中兩個(gè)指標(biāo)只能留一個(gè)，要趕緊在年底前把多余的一輛車過(guò)戶出去。”手握兩張小客車指標(biāo)的市民張先生，正著急為多余的一輛車尋找買家。

張先生提到的政策變動(dòng)，正是明年1月1日北京市將實(shí)行的搖號(hào)新政。《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》提出，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。即，“一人多車”或“背戶”者，只能選擇其中一輛更新指標(biāo)，但車輛作為個(gè)人財(cái)產(chǎn)可以一直使用到報(bào)廢。并允許名下有多輛車的個(gè)人，通過(guò)線上提出申請(qǐng)，向符合條件的配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記多余車輛。

張先生坦言，親戚名下也都有指標(biāo)，只能選擇在今年底把舊車賣掉騰出指標(biāo)，即便新政實(shí)施后還能再購(gòu)買兩輛新車。針對(duì)張先生的情況，市政府指標(biāo)管理辦公室客服人員對(duì)北京商報(bào)記者表示，如果個(gè)人名下?lián)碛袃蓚€(gè)指標(biāo)，兩輛車在今年售出，指標(biāo)空出后，兩個(gè)指標(biāo)在新政實(shí)施后依舊能購(gòu)買兩輛新車，但如果兩個(gè)指標(biāo)下的車輛在新政實(shí)施后出售，按照新規(guī)要求只能更新一輛新車。

事實(shí)上，像張先生一樣的車主不在少數(shù)。一位二手車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人透露，近期很多名下?lián)碛卸鄠€(gè)指標(biāo)的車主詢價(jià)賣車，以便盡快騰空指標(biāo)。

隨著大量“騰標(biāo)”車主出現(xiàn)，二手車交易大廳也出現(xiàn)排隊(duì)過(guò)戶現(xiàn)象。北京商報(bào)記者在花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)看到，前來(lái)辦理過(guò)戶的車輛在驗(yàn)車區(qū)排起長(zhǎng)隊(duì)，為防止車輛過(guò)多造成混亂，工作人員在一旁協(xié)助指揮車輛進(jìn)入驗(yàn)車區(qū)。一位二手車商表示，由于疫情影響，已經(jīng)很久沒(méi)見(jiàn)到排隊(duì)驗(yàn)車的景象了。

除驗(yàn)車區(qū)出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象，花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)內(nèi)的過(guò)戶大廳同樣排起長(zhǎng)隊(duì)。“近期辦理過(guò)戶的人數(shù)增多，周末大廳也繼續(xù)為車主辦理過(guò)戶業(yè)務(wù)，此前過(guò)戶大廳在周末是不辦公的。”一位花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)工作人員表示，每天上午8點(diǎn)市場(chǎng)內(nèi)便可驗(yàn)車，過(guò)戶辦理窗口上午8點(diǎn)半開(kāi)始辦理手續(xù)，一直到下午5點(diǎn)半。不過(guò)，現(xiàn)在辦理過(guò)戶需要排隊(duì)，如果當(dāng)天人數(shù)較多會(huì)停止放號(hào)北京二手車如何交易，因此需要車主盡早來(lái)辦理，如果下午來(lái)可能無(wú)法當(dāng)天完成過(guò)戶。

上述二手車商表示：“此前辦理過(guò)戶的車主上午9點(diǎn)來(lái)，11點(diǎn)就能辦完。這幾天車主上午8點(diǎn)多來(lái)，辦完要下午2點(diǎn)。”不僅花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)，北京北辰亞運(yùn)村機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示：“近期驗(yàn)車過(guò)戶的人數(shù)增長(zhǎng)，上周檢驗(yàn)部加班到晚上8點(diǎn)，外面還停著兩輛車沒(méi)有辦完。”

代辦火爆 收車價(jià)普降15%

受集中過(guò)戶人群激增、辦理時(shí)間延長(zhǎng)等因素影響，不少二手車商對(duì)北京商報(bào)記者表示，大部分客戶會(huì)選擇直接交給二手車商代為辦理。

“車主只需把車開(kāi)過(guò)來(lái)，提供身份證原件或復(fù)印件便可辦理手續(xù)，剩下的由我們來(lái)處理，過(guò)程并不復(fù)雜。”上述二手車商表示，賣車的車主可以和二手車商簽訂代辦協(xié)議。

“我已經(jīng)把身份證寄給車商，不用親自去現(xiàn)場(chǎng)辦理過(guò)戶。車輛也已在二手車市場(chǎng)入庫(kù)。”市民王女士說(shuō)，并不打算親自去現(xiàn)場(chǎng)辦理，由二手車商代辦業(yè)務(wù)，也不耽誤時(shí)間，等通知就可以。上述二手車商對(duì)記者表示，代辦已成為不少車主的首選。“不過(guò)，二手車買方還是一定要到場(chǎng)，并帶齊材料，我們可以協(xié)助辦理過(guò)戶。”他說(shuō)。

據(jù)了解，隨著近期二手車過(guò)戶數(shù)量激增，車源的增加也讓二手車收車價(jià)看跌。為售出手上的一輛奔馳R 350，市民李先生詢問(wèn)北京多家二手車商，但價(jià)格始終未達(dá)預(yù)期。“最近著急賣車，但二手車商只給15萬(wàn)元，價(jià)格太低。”他表示。

“如果一個(gè)月前，李先生這輛車收車價(jià)應(yīng)該在19萬(wàn)元左右。”一位二手車商對(duì)北京商報(bào)記者表示，現(xiàn)在車主著急賣車、車源增多，二手車商收車也要看行情，目前高端車型收車價(jià)下降不算明顯，中低端車型價(jià)格相比一個(gè)月前下滑達(dá)15%-20%。

“最近來(lái)賣車的大多為老舊車型，這部分車型都需要外遷處理。就算本地二手車商不壓低價(jià)格，由于北京即將實(shí)施新政，外地車商也壓價(jià)。”一位二手車商表示，外遷成本、過(guò)戶手續(xù)等費(fèi)用，都會(huì)分?jǐn)偟浇o車主的報(bào)價(jià)中。

除車主急售導(dǎo)致車源增加外，二手車商手中同樣吃緊的“指標(biāo)”也成為收車價(jià)下滑原因之一。目前，二手車市場(chǎng)分為兩類經(jīng)營(yíng)主體：一類為以經(jīng)銷商集團(tuán)、車企二手車業(yè)務(wù)為核心的經(jīng)營(yíng)公司；另一類為以個(gè)體為主的中小型二手車商經(jīng)紀(jì)公司。經(jīng)紀(jì)公司即中介或代理公司，在二手車交市場(chǎng)中這類車商并沒(méi)有買賣資格，公司名下不能收購(gòu)二手車，因此這類車商均用個(gè)人名下指標(biāo)收車。

“明年新政落地，我們也要騰出手上多余的指標(biāo)，今年收的車必須年內(nèi)處理，因此收車時(shí)低價(jià)收以保證能賣出去。”一位二手車商透露，此前有部分二手車商租用他人號(hào)牌進(jìn)行交易，但最近很多號(hào)牌被車主收回，二車商手中的指標(biāo)相應(yīng)減少，因此收車數(shù)量也被限制，再遇車主著急賣車，收車價(jià)格便被壓低不少。

持續(xù)放量 年利潤(rùn)收縮2%

明年1月1日即將落地的新政，讓今年12月成為京城二手車放量節(jié)點(diǎn)。二手車商普遍認(rèn)為，今年最后一個(gè)月北京二手車如何交易，北京二手車市場(chǎng)的增量將可能達(dá)到全年峰值。

北京北辰亞運(yùn)村機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北京二手車如何交易，北京二手車?yán)塾?jì)量為23.8輛次，同比下降33.1%。新舊車交易比例為1︰0.99，基本持平。同時(shí)，今年上半年外遷率為48.27％。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，突發(fā)疫情對(duì)今年全國(guó)各地二手車市場(chǎng)都產(chǎn)生不小影響，下半年二手車市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇，年底北京二手車市場(chǎng)受政策影響，大量車源集中入市，將帶動(dòng)北京二手車市場(chǎng)收車及交易量整體提升。同時(shí)，北京二手車市外遷率也會(huì)提升。

事實(shí)上，不僅受明年新政刺激，今年北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2020-2021年)》也是推動(dòng)年底二手車市場(chǎng)增量原因之一。一位二手車商表示，今年老舊車淘汰補(bǔ)貼政策截止到12月31號(hào)，對(duì)于外遷車型最高補(bǔ)貼1.1萬(wàn)元，臨近年底也有部分車主為這部分車型詢價(jià)，二手車商收車數(shù)量每日都在上漲。

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量為1105.98萬(wàn)輛，同比下降6.69%。羅磊表示，疫情影響下，各地區(qū)政府都在積極出臺(tái)政策拉動(dòng)汽車市場(chǎng)回暖，老舊車外遷補(bǔ)貼對(duì)拉動(dòng)二手車市場(chǎng)是極大利好。不過(guò)，雖然下半年市場(chǎng)持續(xù)放量，但今年二手車市欲超過(guò)去年交易量還有很大難度。

值得關(guān)注的是，今年下半年，二手車市場(chǎng)交易量回暖同時(shí)，二手車商年利潤(rùn)卻未追平去年。上述二手車商對(duì)北京商報(bào)記者表示，相比去年，今年收車量翻倍，但利潤(rùn)卻下滑近2%。“今年上半年，為盡快清理手中庫(kù)存，虧損將近20萬(wàn)元。”他說(shuō)，雖然現(xiàn)在收車價(jià)低，但外遷價(jià)格同樣不高，僅是走量而已。

汽車行業(yè)專家顏景輝表示，今年突發(fā)疫情，影響上半年二手車市交易量，不少二手車商賠本賣車，也拉低全年盈利可能。盡管，后期市場(chǎng)回暖，但也很難追平前期虧損。

北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng)/文并攝

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