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上一期跟大家分享的是10年雨燕的一個目前的一個整車的狀態(tài)，首先10多萬公里下的任何二手車，咱們不說是什么日系也好，美系也好 法系也好 德系也好，任何二手車它的底盤，10年10萬公里，10年10多萬公里如果說是原車的，它都將要面臨了去，如果說沒有過這種整備，那它它都面臨著多多少少的

這些橡膠件的需要更換，比如說下肢臂，比如一些球頭的一些，拉桿的一些橡膠件全都需要更換了，所以說這種車我們不能說只看到公里數(shù)，只看到沒有事故，只看到外觀只看到內飾和配置，我們就去選擇，小車更需要我們仔細的，把車去開起來去感受，目前這輛車底牌狀態(tài)不是很好，首先我是開著空調的

非常肯定這輛車的一個，空調的這個功能非常好非常涼，但是這輛車1.3的開著空調，雖然說是手動擋，但是動力還是稍差感覺一般，動力不是特別好，然后咱們接著說底盤，這輛車的底盤目前很松散，而且它的轉向系統(tǒng)，沒有像狀態(tài)好的時候那么輕盈，這種車我們要買的時候，一定要去跟賣方不管是個人也好

還是這種車商也好，一定要去跟他去聊是吧，我們盡量的把整備的這個費用，揉在我們買車的總價里，這樣我們才能買到更合適的二手車對吧，如果說我買到一個不需要整備的車，那很多朋友會問，那這輛車它的這種后期的保養(yǎng)，包括說后期的維護油耗高不高，我告訴大家一點也不高，甚至說這輛車的小保養(yǎng)

包括說一些換件，包括說一些輪胎都非常非常的便宜，真的是只要不撞，基本上不會鬧這些，機械方面的一些故障，所以說種種因素讓這輛車非常的保值，而且在二手車市場里邊的，被認可度非常的高，雖然說不到4米的車長，2米4左右的一個軸距，但是大家都知道日本人造車，在這種偷空間在這種空間營造上

還是非常強的，而且如果說能夠買到1.5的運動板，那這輛車其實是非常好開的，雨燕現(xiàn)在目前是一個停產停售的車型，所以說選擇這種車型的朋友，也基本上只能夠買一個，停產停售的二手車，但是大家也不用太擔心售后的問題，配件供應包括說這種后市場的供應，還是非常完善的，還是這句話這種小車不管手動自動

只要不是說有事故有碰撞，基本上不用太費心，就正常的保養(yǎng)加油就可以了，這輛車所有的功能都是比較正常的，全都是沒有問題的，不用擔心這輛車開不住，所以說二手車雨燕我們是非常推薦的，當然一定要去排除事故，排除它的一些車況的隱藏的一些問題，那一定是一個非常不錯的適合我們練手代步

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