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在豪華品牌二手車中，有一類車型在冬天比較冷門，就是敞篷車型，尤其是在北方地區要說冬天買了個敞篷車真免不了被朋友“夸”幾句。但實際上就和夏天買羽絨服一樣，冬天買敞篷車也屬于反季，價格往往更劃算。這次為大家帶來的四款豪華品牌敞篷車，二手價格只要10多萬元就能輕松入手。
寶馬3系敞篷轎跑版
10多萬元買輛敞篷車，又拉風又想要操控性能，編輯最先想到的就是寶馬3系敞篷版了。隨著車齡的增長和逐年貶值，當年新車六七十萬元的寶馬3系敞篷版，如今二手價格非常便宜。
進口的寶馬3系敞篷版相信很多朋友都相當熟悉了，底盤代號E93。在外觀造型方面，這代寶馬3系可謂經典，同時相比于四門5座的E90和雙門轎跑車E92，雙門敞篷車E93也顯得更加優雅和有格調。
當年能開輛敞篷的寶馬3系，回頭率絲毫不亞于保時捷。需要注意的是，由于車齡比較長，在買二手車時要檢查敞篷能否正常開啟和關閉，否則后期的維修費用可不低。
作為雙門四座敞篷車敞篷車二手車市場，后排座椅的使用頻率一般都不高，畢竟上下車并不是特別方便。在買二手車時要檢查到位，包括后排座椅的新舊程度，前排座椅能不能正常折疊等。
動力方面，這輛2011款寶馬3系325i敞篷轎跑版搭載經典的2.5L直列6缸自然吸氣發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱。這代寶馬3系在轉向和底盤操控方面有著比較高的口碑，運動感表現出色。除了敞篷車造型以外敞篷車二手車市場，也能夠感受到寶馬家族的運動感和操控感。
奔馳CLK級敞篷跑車
如果你覺得寶馬3系敞篷車不夠個性的話敞篷車二手車市場，還可以看看奔馳家族的敞篷車，除了有著更加優雅和個性的造型外，由于奔馳CLK級在國內推出都比較早，現在二手車的車齡較長，幾萬塊錢就可以擁有。
奔馳CLK采用當時經典的家族式設計語言，最為標志性的就是四眼圓燈，在當時追求的是時尚和優雅，現在來看更多的則是經典。
因為這款車的車齡較長，奔馳CLK級的二手價格現在都還不是很高，這也也吸引到很多喜歡經典車的朋友們的關注。
需要注意的是，奔馳CLK級的敞篷跑車版為軟頂敞篷。相比于硬頂敞篷車型，軟頂敞篷更容易出現破損和老化等問題，在買二手車時需要格外留意認真檢查。
動力方面，這輛奔馳CLK級200K搭載了1.8T機械增壓發動機，機械增壓發動機在當時也是比較先進的技術了，搭配5擋手自一體變速箱，讓這輛敞篷跑車開起來非常靈活。
奧迪A5
在奧迪家族中，我一直都覺得A5是非常個性、運動的存在。它既有奧迪A7一樣轎跑的姿態，又有比奧迪A7更小巧的身材和更親民的價格。雖然新車對于很多朋友來說可能比較貴，不過如今二手車，基本上10萬元左右甚至更便宜就能入手。
2012款奧迪A5有5門版的、雙門版的和軟頂敞篷版的，從保有量和保值率方面來看，雙門版的車型更受歡迎一些，軟頂敞篷版車型保有量較少，不過性價比非常高。
由于車齡并不長再加上家族式的設計語言，這款奧迪A5其實看上去并不是特別過時。如果怕被別人說是圖便宜買老車，車齡短一些的奧迪A5 更合適一些。
動力方面，這輛奧迪A5 搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是CVT無級變速箱，官方0-/h加速時間僅為7.6秒。
奔馳SLK級
如果你覺得上面三款車型都是4座的，稱不上純正的敞篷跑車，那奔馳SLK級更適合你。經典的雙門2座敞篷跑車造型，再加上10多萬元的價格，二手的奔馳SLK級是非常有性價比的選擇。
2011款奔馳SLK級是改款換代車型，不論是外觀造型還是內飾，都采用了當時最新的家族式設計，更加時尚和前衛。不過相比之下，我更喜歡上一代車型的設計，更加個性和經典，而且對于上一代奔馳SLK級的二手車，目前價格只需要幾萬元就能入手，非常便宜。
奔馳SLK級為硬頂敞篷車型，相比于軟頂敞篷不會有老化和破損的情況，但是機械結構也有出問題的可能性，尤其是上了年頭的老車，電動敞篷機構的故障率會更高一些。
主駕駛的座椅和副駕駛的座椅都沒有明顯的褶皺和磨損，證明車輛的使用強度并不大。另外可以看到兩個座椅都有著寬大的護翼，桶型設計能夠為身體帶來更好的包裹感和支撐性。
動力方面，這輛奔馳SLK級搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配的是7擋手自一體變速箱。除此之外，奔馳SLK級還有3.0L和3.5L六缸車型，配合前置后驅的布局，開起來兼顧動力和操控感。
編輯總結
看完這四款敞篷車型，不知道哪款是你最喜歡的呢？其實有時候買車不一定非要考慮得太多，買輛個性、有特點，自己喜歡的車型就好，花10多萬元買輛敞篷跑車，也是比較不錯的選擇。你覺得怎么樣呢？歡迎在評論區留言交流哦。
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