上海譽為魔都，交通四通八達，道路條件很好，各種交通方式參與其中，滿足了大眾各階層的出行需求，目前電動自行車的保有量遠超過自行車，道路路口經常看到一堆電動自行車上海二手摩托車交易市場，路口綠燈一亮，電動自行車大隊猶如泄洪吧涌出，可見電動自行車的數量之多。可是，路上很少能看到摩托車行駛上海二手摩托車交易市場，相比之下摩托車的數量就少得可憐了。
再在街邊看看，修理自行車和電動車的門店很多，而能修摩托車的卻很少，甚至即便能修理摩托車，店里面儲存的備件用品也很少，可見摩托車維修業務很少有人光顧，難怪老板都轉行修電動自行車了。
現在上海的摩托車修理門店，一般都以摩配城的形式集中在某個地方。單獨在街邊開的門店很少見了，可能集中在一起就跟當年電腦城一樣，在一起可以共享資源吧！在上海要做摩托車維修的生意估計是很難養活自己了。
我們現在如果摩托車出現一點自己無法解決的故障需要維修就很苦了，要跑十幾公里到那個摩配城去修上海二手摩托車交易市場，車動不了了還得叫車裝過去，修摩托車的人也不愿意出診的。所以，在上海摩托買時還是挺方便的，就像買車一樣，去門店就行了，不管什么品牌，門店很多的。但是，用起來修那就很麻煩了。
剛才我只是講了一下修摩托車的問題，其實買保險也很麻煩，摩托車電銷在上海是買不著的，非得本人去各大保險公司去排隊辦理，一般能辦保險的門店都在各區中心地帶，我們離得遠的就得跑老遠去了，還得跑兩趟，你說遭罪不？不說了，摩托車配套服務，包括維修和保險啥的，在上海都是不方便的。摩托車產業在上海可能已經沒落了，不知道還能堅持多久？
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