經(jīng)常有網(wǎng)友后臺留言問：同樣一臺車型的二手車有人賣10萬，有人賣9萬，也有人賣11萬，不同的地方價格也不一樣，那么問題來了：二手車到底有沒行情價呢？
其實這個都是很正常的。
二手車的特點就是：一車一況，一車一價。所以也有車況的原因，但是，價格的問題主要是在于客戶對于這款車的認知程度，如果客戶不懂這款車，那么這款車只要是低于新車價，那么對于顧客而言，那就是劃算的。
要是顧客對某款車特別的喜歡，那么這款車對于顧客而言沃爾沃二手車為什么價格這么低沃爾沃二手車為什么價格這么低，就是比較劃算的。客戶很清楚買來的二手車更多的是跟新車比，省了多少錢沃爾沃二手車為什么價格這么低，跟進
其實，說實在的，很多車子在車商的眼里他也是沒有什么特別固定的價格的，也沒有什么行情價而言。
舉個例子，同一款車子在其他車行賣的價格是22萬，那么同款車在其他的車行可能心里預期的價格是22萬，可實際中可能會賣到22.5萬或者是21.5萬都有可能，如果時間長了之后，那么可能就會出現(xiàn)車子賣到21也有可能的。
這個一個方面是和車商的資金使用成本有關，另一個方面與車輛的庫存時間有關系的。
二手車的行價是怎么來的
首先我們來說說第一個維度：保有量
一輛車如果保有量特別低，就比如北歐性冷淡沃爾沃V40這種車，典型的進口小鋼炮，也是出了名的保命車廠制造，樣子也不比VW家族鋼炮難看，但就是價格賣不高。這主要問題就在保有量上。由于賣的少，許多二手車客戶不了解這款車壓庫的時間也會更久，那車商需要資金周轉怎么辦？只能是壓低收車價格來杠桿掉這一部分的壓庫成本咯。
所以就沖這一點，大家淘車的時候是比較推薦那些保有量不高的冷門車的，首先一點就是入手價格低，然后只需要額外考慮一下用車成本和維修配件問題就可以了。
接下來我們說說第二個維度：熱門車
二手車中有一句經(jīng)典的話，沒錢又摳買日系、有錢懂車買日豪、半懂不懂買德系。
言歸正傳對于熱門車來說，不管新車還是二手車基本都是“兩田”的天下，飛度、卡羅拉、凱美瑞、雅閣這些都是二手車里面出了名的高殘值熱門車型了。就比如你想買個飛度，那老撕勸你還是別充值了。這車被媒體快吹成理財產(chǎn)品了，落地才10萬不到的車3年車齡還能賣7-8萬，而且很難買到成色優(yōu)秀的素車，車商和車主還會有一種蜜汁自信告訴你—這就是給懂車的人的。
二手車盡量別考慮日系了吧，價格太過于虛高了。
接下來我們來說說最后的維度：情懷車
許多人動不動就喜歡扯到情懷上去，這一扯就出事了，這個水就深了去了。這些車看似以一個相比于新車價極低的價格入手，但掐指一算這個年限貶值率竟然高的可怕。
但憑良心說，這種車真的值這個錢么？你還真別說，有！為啥？少啊，稀有啊。當初豪車的人為啥要買？為什么奔馳C口碑越來越差？為什么保時捷雖然一堆毛病但沒人說他不好？還不是因為爛大街的的車就不值錢了！
所以對于情懷車來說，估值的意義已經(jīng)不大了。在不懂的人心里就是人傻錢多，在懂車愛車的心里，這就是折翼天使。
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