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馬自達3是長安馬自達旗下的一款緊湊型轎車，按照馬自達3的命名方式，我們可以大致分為將這款車分為兩個階段，一是2006年-2012年的馬自達3，另一個則是2014年至今的馬自達3昂克賽拉，其中最為經(jīng)典的就是第一階段的馬自達3

第一階段的馬自達3擁有轎跑式外觀造型，這在當(dāng)年可謂是非常炫酷，盡管馬自達3已經(jīng)停產(chǎn)，但還是有很多人奔著二手馬自達3去。

現(xiàn)代人買車用車越來越重視用車養(yǎng)車的成本，其中保值率就是一個非常重要的方面，如果一款車的保值率低那么每過一年都要貶值幾萬塊錢，這樣的無形損失現(xiàn)在慢慢被人重視，那么老款馬自達值得買嗎？

另一方面來看，保值率的影響因素包括了品牌、車型、市場保有量、質(zhì)量可靠性、價格變動幅度、維修方便性等，馬自達3的保值率能夠達到平均水平就表明在這些影響因素方面的表現(xiàn)都不錯。其實我們很容易就能看出來，這些影響因素能夠反映出車輛的性價比，也就是說保值率高那么性價比就高。

馬自達3怎么都算是一款老車了，尤其是馬自達3使用的還是排量比較大的發(fā)動機，老款馬自達3油耗怎么樣是很多消費者都關(guān)心的事情。馬自達3有1.6L和2.0L兩種動力選擇13年馬自達3二手車價格13年馬自達3二手車價格，根據(jù)小熊油耗的統(tǒng)計數(shù)據(jù)13年馬自達3二手車價格，1.6L+4AT車型的1527為車主的油耗范圍是7.98-10.42L/；1.6L+5MT的1096為車主的油耗范圍是6.95-8.92L/；2.0L+4AT的279位車主的油耗范圍是8.11-10.48L/；2.0L+5MT的369位車主的油耗范圍是7.58-9.88L/。

這樣的油耗以當(dāng)下的標(biāo)準(zhǔn)來看算是不省油的，畢竟現(xiàn)在緊湊型車多是小排量加渦輪，甚至三缸機都在廣泛應(yīng)用，不過放在當(dāng)年這樣的表現(xiàn)還算可以。

老款馬自達3全部都是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國六的實施并不會影響到國四車的過戶和正常使用，所以二手馬自達3還是可以買的。

對于馬自達3這種新車售價十來萬的車型，應(yīng)該盡量選擇較晚的2012款，因為這種低端車的做工和用料并不會太好，經(jīng)歷了太長時間老化會相當(dāng)嚴(yán)重。

【最滿意】這馬自達3將近11年的時間,我覺得我對馬自達3最滿意的一點就是它的外觀比較動感,11年了,這個外觀還是比較經(jīng)典的,比較受年輕人的喜愛,好多人就是因為喜歡這動感的外表,去改裝馬自達3,還有一點就是它真的很耐用,小毛病少,基本沒出什么問題,關(guān)鍵時候不掉鏈子,這是最重要的

【空間】空間比較一般,如果一個人上下班,難得帶帶家人夠用,但覺得后排還是計了點,我覺得后面坐兩個人可以,三個大人就有點擠,包括后排中間凸出比較高,可能坐三個人比較一點

【動力】在動力上,我覺得一般城市代步夠用,但在目前1.6L的車型中,動力不算好,感覺這車三四檔加速還可以,,我感覺動力有點不太夠了,16的車型,在滿載或者夏天開著空調(diào)的時候,動力還是比較肉的

【操控】馬自達3的操控還是不錯的,這本來就是它的定位,在11年前的車型當(dāng)中就加入了后獨立懸架,還是不錯的,方向盤是機械助力的,方向盤還是比較重的,這跟運動型車有關(guān),如果開習(xí)慣電動助力車的朋友可能一時就不能習(xí)慣,但我覺得這車要算操控性好,那必須得2.0的車型,這樣動力和操控才能結(jié)合起來

【油耗】這車基本在城市與郊區(qū)之間,路況還可以,基本上300塊錢加一箱油,可以開10天左右,算起來油耗在百公里8.5升左右,城市的話估計要9-10左右了,對于1.6的車來說,不算省,可能和2.0的那款發(fā)動機差不多。

【舒適性】這車舒適性一般,這是運動型車的特質(zhì),懸架調(diào)得比較硬,原裝的固特屬輪胎胎膜比較響

【外觀】外觀是這款車的一個賣點,至少我覺得已經(jīng)7年了,它的外觀和現(xiàn)在的車型比起來還是不落下風(fēng)的,觀比較動感,很討年輕人的喜歡,好多人還進行外觀的改裝,使之更加具有運動性

【內(nèi)飾】在11年前的時候,這車內(nèi)飾算非常不錯,全車系加入了方向盤按扭,但對于現(xiàn)在來說,內(nèi)飾已經(jīng)不能滿足我了,里面硬塑料件比較多,臟了很難弄掉,還有駕駛室地面不平,這個是個缺點,還有缺少USB這些實用插口,也不太方便

【性價比】性價比來說應(yīng)該是非常不錯的一款車型,10萬稍微多點的價格,作為城市代步非常不錯,又耐用小毛病少,我覺得性價比還是非常不錯的

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