記者 | 伍洋宇
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1月1日起，每個人以個人名義出售持有時間少于1年的二手車明年二手車要交稅嗎，最多僅能有2輛。達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續。
這是2022年7月發布的《商務部等17部門關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》中所規定的內容，2023年1月1日是其正式施行的時間。這意味著，個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的，一年內只能賣兩輛明年二手車要交稅嗎，第三輛車開始開不了交易發票，也無法進行交易過戶。具體時間是看辦理交易時，該車在個人名下持有時間是否滿一年。
據了解，在二手車交易市場，部分企業會將收購的車輛置于公司名下，但也有一部分出于更多利益的考慮置于個人名下。
新政的施行將主要扼制“公車私戶”的情況，并推動行業從原來的經紀模式為主轉向經銷模式為主。二手車的經紀模式指寄售這類信息服務中介，服務商的繳稅一般按照其中介收入的6%來進行；經銷模式則是指先將車收購到公司名下、再往外銷售的模式，這種模式的繳稅方式通常是按照車輛銷售價格的0.5%來進行。
未來如果還想要繼續從事二手車交易，個體經營戶應注冊公司成為法人企業明年二手車要交稅嗎，經營范圍中須含有“汽車或二手車銷售”，曾經的二手車經紀公司則須在經營范圍里增加“汽車銷售”。
瓜子二手車高級副總裁王曉宇對界面新聞表示，“車商以個人名義售二手車被限”這一政策，標志著我國系列促進二手車行業發展政策組合拳的全面落地，并宣告此前以個人經紀模式為主導的二手車交易成為歷史，行業進入以企業經銷模式為主的新階段。
王曉宇介紹稱，此前我國政府部門先后密集出臺了多項促進二手車行業發展的政策，除了上述剛落地的政策，還包括2021年實行的二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”，2022年落地的全國取消國五二手車限遷，以及2022年10月份將實施的轉移登記單獨簽注以及核發臨時號牌等政策。
他認為，隨著這一套政策組合拳落地，行業將迎來全國大流通以及交易線上化的機遇期。對車商群體而言，個人經紀模式應加速轉為企業經銷模式，同時提高業務的合規性和透明性。公司將進一步利用線上平臺搶占全國大流通的市場紅利，提升周轉與經營效率。
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