IT之家 10 月 23 日消息，乘聯會（乘用車市場信息聯席會）秘書長崔東樹通過個人公眾號發文，中國二手車市場發展潛力巨大，截至 2023 年 9 月底，中國汽車保有量突破 3.3 億臺，新能源汽車 1821 萬輛；擁有汽車駕照的人員達到 4.8 億人，1.5 億人有駕照沒有車。
崔東樹表示，與國際先進的發達國家市場相比，中國二手車的交易比例相對比較低，而中國的汽車市場起步相對較晚，二手車消費起步更晚，目前二手車正在處于快速崛起階段，未來發展潛力極其巨大。尤其是新能源車的發展，讓中國的更多的普通消費者有了購車和用車的低成本的一個優勢最近二手車市場，隨著二手車單獨簽注的政策的實施，汽車經銷商集團的二手車業務將蓬勃發展，中國二手車發展潛力及其巨大。
▲圖源崔東樹公眾號
IT之家發現，從崔東樹公布的統計數據來看，二手車的次新車交易表現較強，主要也是新能源車成為二手車的組成。二手車的交易結構目前來以三年以內的二手車增長比較突出，總體占比達到 28% 的比例。而 3-6 年達到 44% 的比例，兩者比例都是相對較高的，也就是說，整個六年以內的二手車占到 73% 的比例，而七年以上的二手車，目前來看僅占到 27% 的比例。
崔東樹認為，目前中高車齡的老舊車輛交易，目前來看還并不是特別頻繁，而隨著汽車產品技術的不斷提升，高車齡產品的車質保障越來越好，未來這類中高齡車輛未來也有巨大發展潛力。
圖源
此外，中國車市由于發展時間較短最近二手車市場，相對成熟國家的二手車交易的車齡偏短，中國 3-5 年的二手車和 1-3 年的二手車交易占比均比較高，而美國等發達國家交易的二手車大部分是 5 年以上的最近二手車市場，尤其是 8 年以上的二手車在法國和日本等均占比較高。
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