車置寶黃樂：強勢打造C2R二手車模式
山西新聞網(wǎng)2015.09.1515:50
如今互聯(lián)網(wǎng)的電商化與實體經(jīng)濟的電商化正在成為中國經(jīng)濟運行的基本模式。
9月13日，2015年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車電商峰會暨汽車創(chuàng)業(yè)投資論壇在北京喜來登長城飯店隆重舉行。此次盛會可謂大咖云集蘇州二手車之家，群星薈萃。車置寶創(chuàng)始人黃 樂作為二手車電商行業(yè)代表，同車享網(wǎng)、汽車街、阿里汽車、龐大、人人車、車易拍等從汽車制造商到經(jīng)銷商再到二手車、互聯(lián)網(wǎng)用車和后市場O2O的20多家一 線大佬蘇州二手車之家，共議汽車電商話題，共敘車置寶是如何在二手車行業(yè)亂象紛爭下，帶動二手車電商行業(yè)整體發(fā)展。
風(fēng)口降臨 競爭愈加激烈
中國汽車消費在2015年正在進入一個新的階段，銷售的高速增長時間已經(jīng)結(jié)束，紅海時代的汽車營 銷與消費習(xí)慣將重塑中國的汽車產(chǎn)業(yè)格局。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(CADA) 《2014-2015中國二手車市場發(fā)展分析報告》預(yù)測，今年國內(nèi)二手車銷量將增加至1100萬輛，市場將突破千萬級規(guī)模。與此同時，今年各大二手汽車電 商品牌融資消息頻出，這在很大程度上折射了國內(nèi)二手車電商市場正在迎來風(fēng)口，使得二手車電商行業(yè)異常火熱。然而，處在風(fēng)口，二手車經(jīng)銷商究竟何去何從?借 勢轉(zhuǎn)型迎風(fēng)而起?還是厚積薄發(fā)等風(fēng)再來?在2015中國互聯(lián)網(wǎng)汽車電商峰會上，謎底一一被揭開。本次盛會堪稱一場汽車電商界的思想風(fēng)暴，包括車置寶創(chuàng)人兼 CEO黃樂，車享CEO夏軍、寶駕租車創(chuàng)始人李如彬、阿里汽車總經(jīng)理王立成等在內(nèi)的行業(yè)大咖，思想激蕩，在為二手車市場革新提供了借鑒和參考的同時，也為 汽車電商的現(xiàn)狀及未來帶來思考。
狠抓用戶需求痛點 磨合出新模式
車置寶CEO黃樂在峰會現(xiàn)場做了《C2R二手車電商的盈利之道》的主題宣講。首先黃樂對當(dāng)前傳統(tǒng)二手車行業(yè)的痛點做出了精辟的解析。車置寶的初衷就 是幫二手車交易行業(yè)提升效率，解決交易鏈條過長、信息不對稱這兩個痛點。俗話說，有“痛點”的地方就有機會，傳統(tǒng)二手車交易的缺陷，恰恰是互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢所 在。那么擁抱互聯(lián)網(wǎng)尋找解決方案就成為了二手車電商最大的價值。其實分析整個二手車行業(yè)，關(guān)鍵就四件事情：車況、定價、金融和物流。對于車置寶來說，現(xiàn)如 今已通過互聯(lián)網(wǎng)在這四大核心產(chǎn)品服務(wù)上實現(xiàn)了數(shù)字化整合，同時這四大產(chǎn)品也成為了構(gòu)建底層二手車生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施。
此外，黃樂針對二手車交易的商業(yè)模式提出了自己的見解。他表示，作為汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新類一員，車置寶一直在探索最適合國人賣車習(xí)慣和賣車需求的模式， 希望打造一個完全以提高用戶體驗為主的交易平臺，堅持C2R的商業(yè)模式也是源于這一初衷，以至顧客以極致的汽車交易服務(wù)體驗為使命，是每一個車置寶人的最 高信念。
車置寶的商業(yè)模式已經(jīng)得到了越來越多資本的青睞和高度認可，在2015年初正式完成3億元的B輪融資，業(yè)務(wù)范圍也以勢如破竹之勢迅速覆蓋到全國13 個城市。并創(chuàng)造了16天開業(yè)5家分公司的行業(yè)神話!在成交后，車置寶向車商收取3%的服務(wù)費，截至目前，南京和蘇州已實現(xiàn)盈利。不可否認的是，車置寶 C2R的商業(yè)模式極大地壓縮了交易鏈條，實現(xiàn)了高交易效率同時又具備跨區(qū)域流通的能力，未來潛力巨大。
在熱烈的探討中，2015中國互聯(lián)網(wǎng)汽車電商峰會逐漸走向尾聲蘇州二手車之家，但是關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的思考卻早已漸入高峰。
口號誰都會喊，但是堅持站在用戶的角度去做實事的又有幾個?在二手車電商化浪潮下，車置寶必將面對更多的機遇和挑戰(zhàn)，在二手車的商海中馳騁遨游!
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