近日，乘聯會公布10月國內車企零售銷量排行榜前十名，整體看排行榜，首先，自主品牌和合資品牌平分秋色，各有5家車企入榜；其次，入榜車企出現兩級分化，前十名車企中大部分車企是兩位數增長，其中，奇瑞汽車無疑是最大的黑馬，增幅達38.7%，就連比亞迪也甘拜下風，而上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、上汽通用五菱4家車企則全部是下滑趨勢。

另外，就是未入榜的合資車企，一汽豐田、東風日產、以及本田兩家合資車企以前排行榜常客，由于銷量疲軟，遺憾落榜。

排行榜具體車企銷量，冠軍比亞迪銷量為25.8萬輛，同比增長25.4%，市場份額12.7%。比亞迪銷量雖然銷量還在增長，但增速比明顯放緩，剩下的11月份和12月份兩個月還要完成超60萬輛，才能完成年度目標300萬輛，進入11月份二手車銷量排行榜前十名，比亞迪官方已經發布了優惠促銷，非常期待比亞迪可以實現年度目標。

第二名一汽大眾銷量為15.4萬輛，同比增長12.3%，市場份額7.5%，是排行榜唯一增長的合資車企，非常難得，在新能源汽車井噴期，一汽大眾依靠燃油車還可以守住陣地，也只有一汽大眾可以做到了。

第三名吉利汽車銷量為15.2萬輛，同比增長13.4%，市場份額7.5%，吉利汽車基本接近一汽大眾的銷量，銷量爆發主要是新能源汽車增速較快二手車銷量排行榜前十名，特別是吉利銀河成長速度。

長安汽車銷量為13.8萬輛，排在第四名二手車銷量排行榜前十名，同比增長11.2%，市場份額6.8%。長安汽車也啟動深藍汽車、長安啟源、阿維塔等新能源多品牌戰略，銷量也很不錯。

第六奇瑞汽車銷量為9.1萬輛，同比增長38.7%，市場份額4.5%，是排行榜增幅最多的車企，也是依靠燃油車銷量入榜的車企，不過，奇瑞汽車也在加速新能源汽車發展，與華為聯合打造的智界汽車首款產品也將近日發布。

第八名長城汽車銷量為8.2萬輛，同比增長16.9%，市場份額4%。長城汽車經過調整，哈弗、坦克、魏牌全部轉戰新能源領域，銷量增速也很快。

合資品牌，上汽大眾銷量為11.1萬輛，同比下滑2.3%，市場份額5.5%；廣汽豐田銷量8.4萬輛，同比下滑5.4%；上汽通用銷量為7.3萬輛，同比下滑16.4%；上汽通用五菱銷量為7.1萬輛，同比下滑1.5%。排行榜4家合資車企全部下滑，可見合資車企的日子越來越不好過了。

以上就是10月份車企銷量排行榜各家車企的表現，大家對于入榜車企的表現有什么想說的，評論區一起聊聊吧！

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