眾所周知15年昂克賽拉二手車多少錢，保值率關系到幾年后賣車還能賣多少錢，所以在買新車時，很多朋友都偏向于保值率較高的車型。不過轉念一想，對于買二手車的朋友來說，買相對不保值的車型會是更具性價比的選擇。
可能有朋友會問，既然不保值還推薦買，即使是二手車開幾年再賣不是也賠錢嗎？其實汽車保值率隨車齡增長是呈曲線趨勢的，而不保值的車型在新車落地后3、5年左右虧損最多，再往后其實相比保值率較高的車型也差不了多少，所以這些不保值的車型買二手車最劃算。接下來，我們就來看看有哪些不保值但值得買的二手車。
推薦車型一 一汽馬自達 阿特茲
理由：買新昂克賽拉的錢 上準新阿特茲
馬自達 阿特茲（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
首先讓編輯感觸較深的就是馬自達阿特茲了，由于保值率不高，之前一輛2018年上牌的2.5L高配車型，新車落地22萬元，開兩年一萬多公里賣15萬元都找不到買家，折損7萬多元。而另一位朋友剛提的新昂克賽拉，落地花了17萬元。相比之下，一輛準新的阿特茲車況就和新車差不多，即使新昂克賽拉再香，我覺得也是阿特茲更有性價比。
雖然由于市場競爭激烈等原因導致阿特茲保值率不高，但畢竟阿特茲也是輛B級車，有著足夠家用的車身尺寸，有著魂動家族設計，有著馬自達操控基因，有著2.5L自然吸氣發(fā)動機。如果你覺得買新車的預算有更好的選擇，而花更少的錢買輛準新車，一定有著很高的性價比。
買二手車要買高配，而對于阿特茲來說，準新的2.5L車型更有性價比，新車落地二十多萬元，現(xiàn)在2018年上牌的車源基本上不到15萬元就能入手。而對于2.0L車型，由于現(xiàn)在新車優(yōu)惠較大，2018年上牌的二手車只要十二三萬元左右就能入手。
推薦車型二 上汽通用別克 君越
理由：10萬元買豪華B級車
別克 君越（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
同樣在B級車領域中不保值的車型，還有曾經(jīng)賣得非常火的別克君越。不得不承認，君越不管是外觀造型還是內飾的環(huán)抱設計，放在七八年前還真的很難找出一款同級車比它更豪華，所以當時也取得了不錯的市場表現(xiàn)，二手車也受歡迎。不過近年來隨著日系車改款換代，別克君越當年的地位已不復存在。
買輛二手的別克君越不僅能讓人看外觀覺得有面子，而且坐進車里，環(huán)抱式設計和木紋飾板以及皮質材料的包裹，也稱得上豪華。如果你選擇的是高配車型，還能夠享受到座椅加熱、座椅按摩以及哈曼卡頓頂級音響等豪華配置。不足之處是油耗偏高以及發(fā)動機多少會有些滲油，只要能接受美系車這些缺點，就能放心入手二手君越。
二手別克君越主要有2.0T、2.4L和3.0L V6車型，由于保值率不高，現(xiàn)在只要花10萬元左右，就能夠買到2015年左右上牌的車源，車齡更長的二手車源價格更低。另外3.0L V6車型雖然少見，但同樣有著很高的性價比。當年新車落地三十多萬元，現(xiàn)在基本和2.0T、2.4L車型的價格差不多。
推薦車型三 沃爾沃 S90
理由：低價享受北歐風
沃爾沃 沃爾沃S90（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
相信沒有哪位朋友不喜歡沃爾沃的北歐設計風格吧，不管是沃爾沃S90、XC90還是S60、V60等，都完全稱得上高顏值，不過伴隨著BBA車型優(yōu)惠越來越大，買沃爾沃新車還是讓人覺得有點貴，但如果是買輛二手準新車，你一定會覺得非常劃算。
除了北歐風的外觀造型之外，沃爾沃S90的“宜家風格”內飾也受到不少朋友喜愛。另外，沃爾沃S90高配車型還有哈曼卡頓/寶華韋健音響、座椅加熱/通風/按摩、空氣凈化甚至選裝空氣懸掛等，這些對于買二手車來說，都是花更少的錢就能夠賺到的配置。
在價格方面，沃爾沃S90新車基本都有8萬元左右的優(yōu)惠，不過算上購置稅和保險，落地基本要三十大幾萬元甚至四十萬元。而對于上牌一兩年的準新車，外觀、內飾區(qū)別不大，基本能立省十萬元左右入手。如果你能接受4年的車齡，花二十萬元出頭就能開上沃爾沃S90，享受北歐風。
推薦車型四 上汽通用凱迪拉克 CT6
理由：5折“開大船”
凱迪拉克 凱迪拉克CT6（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
凱迪拉克CT6是我個人非常喜歡的一款豪華中大型轎車，雖然在受歡迎程度上甚至還不及奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系，但就車型本身而言，5m多的車長、3m多的軸距、電磁感應懸掛難道不香嗎？雖然新車定價四五十萬元，但車況精品的準新車，也就是買輛新邁騰、帕薩特的價格。
憑借著較大的車身尺寸，凱迪拉克CT6的車內空間非常寬敞，開起來的時候也是典型美系車那種“開大船”的感覺，乘坐舒適性非常高。如果選擇高配車型的話，還有前排座椅加熱/通風，后排座椅前后/高低/靠背角度/肩部電動調節(jié)、后排座椅加熱/通風/按摩、遮陽簾、電磁感應懸掛等。
在二手車方面，編輯建議入手車齡較短的準新車，至少能比買新車落地便宜8-10萬元左右。當然不介意車齡稍長些的話，先前銷售過的40T車型值得考慮，搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)更出色，當年新車落地七八十萬元，現(xiàn)在只要三十多萬元就能入手，性價比非常高。
推薦車型五 捷豹 XJ
理由：半價買頂級捷豹
捷豹 捷豹XJ（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
都說七折虎、五折豹，在不保值的車型中，捷豹XJ絕對算得上。作為捷豹家族的頂級車型，捷豹XJ當年也是百萬元級別的豪車，和奔馳S級、寶馬7系一個級別。不過國內消費者似乎還是更鐘情于BBA品牌，導致捷豹XJ的保值率遠不如競爭對手。不過二手車價格并不高，倒是讓我們能花更少的錢就開上頂級捷豹。
目前捷豹XJ新車已經(jīng)停售，第五代車型從2009年一直銷售了十多年，內飾中雖然沒有現(xiàn)在流行的多塊大屏幕，但是做工和用料都稱得上精致和上乘。D級車的尺寸，有3.0T、5.0T機械增壓發(fā)動機、四驅系統(tǒng)、空氣懸掛和眾多豪華配置等，即便是二手車，也是豪華尊貴的駕乘享受。
由于保值率不高，8年車齡的3.0L車型只要二十多萬元就能夠入手，性價比非常高。當然編輯比較推薦3.0L和5.0L的機械增壓四驅車型，開起來動力更強，而且價格基本都不高，二三十萬元都能夠找到比較精品的車源。
轎車篇推薦車型六 上汽通用別克 昂科威
理由：10萬元買中型SUV
別克 昂科威（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
說完了不保值卻值得入手的二手轎車，咱再來看看有什么SUV車型，首先推薦的就是別克昂科威。作為上汽通用別克家族中當年的旗艦SUV車型，昂科威曾是漢蘭達的對手15年昂克賽拉二手車多少錢，在豪華程度和舒適性等方面都表現(xiàn)出色。不過伴隨著市場競爭和銷量下滑，保值率也越來越低，現(xiàn)在10萬元就能買輛二手昂科威。
別克昂科威在配置和豪華程度方面表現(xiàn)不錯，即使是低配車型，也配備了胎壓監(jiān)測、全景天窗、上坡輔助、座椅加熱、主駕駛座椅電動調節(jié)、自動大燈和自動空調等。不足之處在于1.5T車型的動力總成以及很多美系車的油耗的滲漏問題。
昂科威現(xiàn)在新車優(yōu)惠較大，1.5T車型新車落地十七八萬元，但是二手車更便宜，6年車齡的1.5T車型只要10萬元左右就能入手。雖然是1.5T和7擋干式雙離合，但畢竟也是昂科威，我覺得這點其實可以接受。當然你也可以考慮2.0T車型，相比于新車落地也有著很高的性價比。
推薦車型七 長安福特 銳界
理由：高性價比SUV
福特 銳界（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除15年昂克賽拉二手車多少錢，請在圖片上右鍵刪除詢價）
除了別克昂科威之外，還有一款不太保值的中型SUV就是福特銳界。福特銳界在車內空間表現(xiàn)、駕乘舒適性和操控性方面都有著出色的表現(xiàn)，是豐田漢蘭達的老對手了，不過論保值率，卻遠不及漢蘭達。不過正因為如此，買輛二手的福特銳界是比較劃算的選擇。
無論是配置還是舒適性方面，我覺得銳界其實都比漢蘭達要好得多。就駕駛感受來說，銳界畢竟有福特操控基因，比漢蘭達有著更好的操控感受。只不過銳界在油耗和可靠性方面比漢蘭達差一些，所以二手車并不怎么保值。
福特銳界有2.0T和2.7T V6車型，我個人比較喜歡2.7T V6車型，大排量和6缸的動力輸出和平順性都表現(xiàn)出色。不過二手銳界的2.0T車型更便宜些，2015年上牌的車源二手價格在15萬元左右。如果你覺得車齡太長，買輛一兩年的準新車，也能夠立省6-10萬元左右。
推薦車型八 路虎攬勝極光
理由：打2折的進口路虎
路虎 攬勝極光（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
說到路虎攬勝極光，也是一款曾經(jīng)輝煌過的車型。當年憑借著時尚的外觀以及豪華的內飾等，進口的身份賣六七十萬元都不愁賣，而如今成為了“奇瑞造”，卻只能以大幅優(yōu)惠來博得關注。不過在國產(chǎn)之后，攬勝極光的新車門檻變低，保值率和二手車行情都受到了不小的影響。曾六七十萬元落地的極光，現(xiàn)在只要十幾萬元就能入手。
旋鈕換擋是路虎攬勝極光當年的亮點之一，即便放到現(xiàn)在來看也是比較高檔和精致的。另外在內飾做工、用料和視覺感受等方面，編輯覺得之前的進口攬勝極光車型都還表現(xiàn)不錯，即使是二手車倒也不顯得過時和寒酸。
在二手價格方面，2013年上牌的進口路虎攬勝極光只需要15萬元左右就能夠入手，雖然現(xiàn)在國產(chǎn)攬勝極光新車三十多萬元，但畢竟這是當年落地六七十萬元的進口車型，畢竟花一輛高爾夫的價格就能開上路虎，性價比還是非常高的。當然在挑選二手車時還需要好好檢查下車況，車況太差的不能要，要考慮到后期的養(yǎng)車成本。
推薦車型九 北京現(xiàn)代 ix35
理由：便宜練手代步車
現(xiàn)代 ix35（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
另外一個我曾經(jīng)比較喜歡的車型就是現(xiàn)代ix35，作為一款典型的韓系車，現(xiàn)代ix35曾經(jīng)承擔著北京現(xiàn)代的銷量擔當。在十年前買一輛現(xiàn)代ix35，真是不管造型還是配置都基本同級別沒對手。只不過近幾年總覺得韓系車的“整容手術”比較失敗，改款新車越來越丑，加上國產(chǎn)車和大眾、豐田等配置也越來越高，現(xiàn)代ix35逐漸沒了競爭力。
不過要說起老款車型來，其實2.0L和2.4L車型開著都還可以，油門初段較為靈敏，所以市區(qū)里起步動力還挺足的。另外在油耗表現(xiàn)和故障率等方面，現(xiàn)代ix35也都有著不錯的表現(xiàn)。由于保值率越來越低，當年落地是十大幾萬元甚至二十萬元的現(xiàn)代ix35，只花上四五萬元就能買來代步練手。
很多網(wǎng)友說想買輛便宜的二手車代步練手，其實四五萬元買輛現(xiàn)代ix35就不錯，最早2010年上牌的車源基本就這個價格。其實在機械部分不用過多擔心車齡長，主要是內飾磨損方面。如果想買年份近一些的，花六七萬元可以買到六七年車齡的二手車。
推薦車型十 理想汽車 理想ONE
理由：不保值的熱門車
理想汽車 理想ONE（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
最后要說的是一款近期特別熱門的車型，就是理想ONE。基本上全網(wǎng)都在說理想ONE不保值，新車落地賠六七萬元，不值得入手。但是咱可以買準新車呀，這樣不就可以省下六七萬元，上任車主賠出去的錢，就都是咱自己掙下的錢。
當然我不是說同樣的預算推薦買二手理想ONE，畢竟過幾年再賠多少錢也無法預料。但是如果你確定想要買理想ONE的話，買輛二手準新車絕對是更有性價比的選擇。
在二手行情方面，理想ONE上市時間并不長，在售的全部都是準新車。雖然目前標價都在29-32萬元左右，但其實車商收車基本都留有較大的利潤空間，因為搞不好就賠錢了。如果你運氣好的話，砍砍價花個二十七八萬元買準新理想ONE不是沒有可能，相比買新車落地就能省下不少錢。
編輯點評：雖然這些車由于市場競爭激烈和口碑等原因變得不保值，買新車無疑會虧損不少錢，但是對于我們來說，買輛二手車能夠花更少的錢去擁有，編輯覺得也是具有性價比的選擇。
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