去年，鈴木最新改款的維特拉發布，今年全球地區已經全面上市。在小型SUV里，維特拉是一款獨樹一幟的存在。去年發布時，鈴木維特拉()車系迎來他30周年生日。

這個野小子，從一款定位于城市的成熟的四驅車開始，三十年來，維特拉()一直沿著自己的道路發展。今天，小知就為大家扒一扒維特拉的歷史（注：為保證文章內容的權威和真實性，所有的數據均來自與日本官網以及技術文檔）

第一代

1988

關鍵詞：鈴木維特拉()誕生，鈴木四輪驅動新篇章

鈴木維特拉()于1988年首次亮相。三門設計，偏向城市用途的四輪驅動車定位16年鈴木維特拉二手車多少錢，讓他在誕生之日就與眾不同。

配備了鼓泡式圍護，外觀設計更偏向運動化和年輕化16年鈴木維特拉二手車多少錢，堅固的車身框架和分時四驅系統保證了堅實的性能。螺旋彈簧懸架讓乘坐感受相對以往的越野車更加舒適。采用1.6升汽油發動機，這代車型還設計了敞篷版。

1991

關鍵詞：增加了五門車型

1991年鈴木維特拉()增加了五門車型，加長了軸距。重新裝配的燃油噴射系統和增強的1.6升發動機的動力。寬敞的內部空間，寬敞的后備箱和擴大的汽油箱使維特拉()成為可舒適長途駕駛的車型。

1995

關鍵詞：兩個新引擎

1995年，鈴木維特拉()產品線中增加了兩個新發動機，一個是2.0升V6汽油發動機，另一個是2.0升柴油渦輪增壓發動機。V6發動機實現了強大的驅動力，而柴油渦輪則通過低轉速產生高扭矩并提高燃油效率。

這一代鈴木維特拉()在設計上也轉向了更具侵略性的外觀，擴大了前格柵和保險杠，并增加了一個突出的圍護擋板。時尚的雙色調車身，發布后立刻引起轟動。

1997

關鍵詞：第一代維特拉()形成了廣泛的產品線

1997年，鈴木又為維特拉()推出了兩款發動機：一款2.0升四缸全鋁發動機，重量輕，外形緊湊；另一款2.5升V6發動機。至此，第一代維特拉()系列車型的產品線非常多樣，包括汽油和柴油發動機，具有廣泛的排量，并擁有短軸距車型、帆布車頂車型和長軸距車型。

第二代

1998

關鍵詞：具備舒適路面性能的四驅車型

第二代維特拉()于1998年推出，V6發動機型號被命名為超級維特拉（ ），這是一款真正的四驅車，具有舒適的道路性能和大膽改型的外觀設計。在繼承其前任的水泡護舷的同時，超級維塔拉以其緊致、曲線的外觀在設計上做出了大刀闊斧的改變。然而，維特拉()的基本概念沒有改變：分時四驅，一緊湊型車身，梯形框架。第二代發動機的選擇包括1.6升、2.0升和2.5升V6汽油發動機以及2.0升柴油發動機。

2001

關鍵詞：一個長車身型號：超級維特拉XL7 ( XL7)

2001年，超級維特拉XL7 ( XL7)首次作為維特拉()系列的旗艦車型亮相。這款SUV搭載2.7升V6發動機和三排七座配置（還提供了五座車型），擁有寬敞的駕駛坐乘空間，配備了全時四驅系統。

第三代

2005

關鍵詞：全新，動感

第三代維特拉()系列于2005年正式推出，全新的超級維特拉（ ）外觀更具運動感，尺寸大幅增加。

這代車型采用單體車身結構，內置梯形框架，整車性能表現既得益于單體結構減輕重量，又得益于梯形框架的堅固性。這一代維特拉()系列的改進包括全時四輪驅動和四輪獨立懸架，增強了車系的舒適性，這是鈴木全球汽車戰略的關鍵一環。第三代維特拉()可用的發動機有1.6升、2.0升、2.4升和2.7升V6和3.2升V6汽油發動機以及1.9升柴油發動機。

第四代

2014

關鍵詞：符合現代消費者的個性化和先進技術。

維特拉()系列是鈴木品牌的杰出代言人，是緊湊級四驅 SUV的創造者和領導者。第四代車系名稱再次從超級維特拉（ ）改為維特拉()。它提供了當今消費者所期待的個性化和先進技術。2014年，維特拉()系列的第四代車型正式上市時，它憑借真正的四驅車和跨界SUV秉承了品牌特色，同時從設計，駕駛性能到安全和環保在各個方面取得全面進化，最終形成了一款全新的緊湊型SUV。

這款小巧時尚的五門SUV采用1.6升汽油或柴油發動。四輪驅動配備了鈴木最新的全時四驅系統。配色方案和配件可以混合搭配，打造從“堅固”到“城市”的個性化外觀。并且配備了防碰撞制動系統和自適應巡航系統。

2015

關鍵詞：小型渦輪發動機尺寸的新浪潮

2015年秋季，鈴木維特拉()增加了 S車型。該車型搭載了一臺1.4l排量的渦輪增壓汽油發動機，其排量和扭矩與2.0升自吸汽油發動機相當。維特拉S( S)跟隨了世界范圍內流行的小排量渦輪增壓浪潮， S提供了強大的加速和節油效率。為了在視覺上與1.6L車型區分開來，1.4L渦輪增壓車型的前臉設計與眾不同，更具戰斗性。（筆者注明：國內的1.4t維特拉并沒有使用這套前臉） 的全時四驅系統配合強悍引擎，為維特拉S（ S）帶來非凡的口碑。

2018

關鍵詞：30周年升級版，配置升級，細節優化

2018年，作為維特拉()車系30周年紀念日的里程碑，維特拉()以更精致的外觀和更先進的安全功能發布了升級版車型。

升級版的前部在前格柵五個開口設計采用了垂直鍍鉻鉻色調設計16年鈴木維特拉二手車多少錢，下格柵上也采用了新的鍍鉻色調，進一步傳達了車輛的高級精致。

其他改進包括儀表板上方的軟質材質，以獲得內飾更高級的檔次感；儀表板、車門和中控臺上采用了更亮的銀色裝飾。

升級后的維特拉()具有增強的預防性安全技術，幫助駕駛員比以前在更多情況下避免事故。雷達制動支持系統（RBS）采用的毫米波雷達，已被雙傳感器制動支持系統（DSBS）取代；DSBS使用單目攝像頭和激光雷達（MFL）來增加行人檢測以緩解碰撞損傷制動。新車型還提供了車道偏離警告、車道偏離預防和交通標志識別（TSR）功能。

遺憾的是，隨著長安鈴木的解體，鈴木的退出，國內的維特拉()車型，始終就停留在2015版的維特拉S 版本（在性能上大幅接近）的狀態。未來第五代維特拉（目前推測將會使用最新的鈴木次世代底盤系統，更進一步增強結構剛性輕量化以及燃油效率）將會與國內車友無緣。

本文作者熱衷于于小型車的設計與體驗，如果您喜歡這篇文章不妨點個贊，謝謝觀看！