作為一名高度關注二手車市場的筆者，一直想做一項二手車交易的平臺橫向評測，可惜二手車做為大件商品，低頻交易，去做一個跨平臺的評測很難，正好自己的朋友要賣車，于是貼身跟蹤，對整個的二手車平臺進行了比較直觀的了解。

【體驗直觀談】朋友分別選擇了人人車、瓜子和優信進行了注冊詢價。最終在人人車將車成功賣出。整個過程中，優信注冊失敗，無法參與后期的PK，人人車和瓜子二手車過程很相似，但優勢主要體現在服務細節和成交效率等方面，也最終決定了車在哪個平臺成交。

1、汽車基本狀況

朋友的車是馬自達3星騁2.0自動豪華版，車很新，自帶了換擋撥片，六安全氣囊，DSC車身動態穩定控制系統（功能與ESP相同），雙溫區全自動恒溫空調，電動折疊后視鏡，當時買車朋友也是自用，也下了本兒，真正是不折不扣的高配緊湊級車。

小馬行駛了4.8w+公里，平時主要上班在市內開，公司也不遠，最遠的一次一時興起，2016年十月份的時候去了一趟烏蘭布統。油耗：日系車什么二手車軟件比較靠譜，省油是肯定的，馬自達屬于動力十足卻又省油的一款。油耗最低跑過6.2，最高8.9，冬天會稍微高點，維持在8.6左右保養：一直在4S按照規定進行保養。故障：迄今為止無任何故障，日系車這點真的比較贊，另外一個朋友買的德系，天天小毛病不斷。維修：劃痕兩處，左前葉子板+后備箱；后杠被追尾過，已噴漆； 前杠追尾， 走了保險，因前杠有個裂口不能修，換了新杠。

以上就是車的現狀，對于賣車的平臺，幫朋友過濾掉一些大雜燴的平臺，直接選擇了“人人車”“瓜子二手車”和“優信”三個平臺進行了咨詢。

2、交易體驗：規范程度不一

三個平臺都是手機號注冊，比較方便。人人車和瓜子二手車很順利，沒什么好說的。唯一優信需要向手機發送驗證碼，本來覺得這一點挺好，對平臺來說進行一層實名驗證，避免騷擾信息，但比較尷尬的是什么二手車軟件比較靠譜，點擊發送驗證碼后，一直沒有收到。試了5次左右，只好放棄……

然后是預約環節人人車和瓜子都可以在APP上選時間段。基本上頭一天預約，第二天就可以登門服務。

注冊之后人人車和瓜子二手車都有銷售打電話，確定車輛的大概狀況約具體檢測時間。瓜子二手車還會發送一條推銷短信，除此之外人人車和瓜子都沒有接到過騷擾電話，說明二者對消費者信息保密方面做的還可以。

然后就是上門檢測了。

人人車：檢測的師傅身著工服、工牌、車牌、帶漆面測試儀，手機后臺直接上傳、檢測細致、檢測過程標準化、規范化，根據師傅的檢測過程概況下大致分為外觀目視檢測、水泡火燒檢測、漆膜儀檢測、機艙維修鈑金事故檢測、備箱鈑金事故檢測以及車輛整備情況檢測，檢查得很仔細，整個檢測過程大約40分鐘。

瓜子二手車：瓜子和人人車的流程非常相似。但檢測師過來的時候沒穿工服、略感不規范。有工牌、車牌、帶漆面測試儀、手機后臺上傳、檢測細致。整個的檢測過程30分鐘。

然后就是給的估價了，人人車給估的價格6.35~6.75萬。因為車子自己配置了不少東西，也是第一輛車，朋友最終掛的價格是6.5萬元。在瓜子二手車估的價格是6.4~6.99萬，掛的價格是6.5萬元。

上架之后，人人車有兩個買家詢價，一次因為朋友出差沒成交，另外一個砍價太狠也沒成交什么二手車軟件比較靠譜，瓜子一直沒有收到詢價。第5天，人人車銷售聯系，有買家再次咨詢，當天看車當天交定金，兩天后復檢給首付。第二天直接過戶，過戶選擇的是人人車的過戶代辦，整個流程都是人人車工作人員去跟，前后也就花了一個多小時，很順利。過完戶買家那邊全款就付過來，成交。交易周期加上過戶7天。

3.綜合評價

總體上說，人人車在服務和成交效率上要略勝一籌。畢竟，汽車交易尤其是二手車交易很大程度上是依靠對交易平臺的信任，規范的細節會讓車主安心，成交時間快是車主利益上的追求。基本上這兩點做好車主基本上都會覺的OK。瓜子的檢測過程除了工作人員沒穿工服比較隨便，其他都過得去，上架后的服務沒有經歷，不予評價，但總體感覺效率上低一些。優信無話可說，一開始就將消費者拒之門外，可能只是一時的問題，但消費者不會給你試錯的機會。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。