去年以來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)加之疫情影響，線上買(mǎi)車(chē)呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。對(duì)于消費(fèi)者而言，在明碼標(biāo)價(jià)的電商平臺(tái)，輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可實(shí)現(xiàn)“一鍵買(mǎi)車(chē)”，本應(yīng)是一樁省時(shí)省心的美事，但《證券日?qǐng)?bào)》記者在梳理今年“3·15”前全國(guó)多地消協(xié)、消委發(fā)布的消費(fèi)報(bào)告時(shí)注意到，由于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足、個(gè)別二手車(chē)企業(yè)管理不規(guī)范、部分中介機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)不誠(chéng)信等原因，二手車(chē)消費(fèi)維權(quán)案件數(shù)量出現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。其中，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)電商平臺(tái)的投訴顯得格外扎眼，修改里程數(shù)、售賣(mài)事故車(chē)、購(gòu)車(chē)合同外亂收費(fèi)等行業(yè)頑疾，不僅殃及二手車(chē)市場(chǎng)聲譽(yù)，更嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者權(quán)益。

超低價(jià)虛假信息攬客

惡意篡改里程數(shù)據(jù)

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，廣西消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)通過(guò)開(kāi)展二手車(chē)消費(fèi)體察發(fā)現(xiàn)，2020年廣西二手車(chē)消費(fèi)投訴問(wèn)題主要集中在篡改或隱瞞二手車(chē)輛真實(shí)信息，包括篡改里程、隱瞞事故等。

南京市消協(xié)發(fā)布的2021年汽車(chē)消費(fèi)投訴分析報(bào)告顯示，導(dǎo)致二手車(chē)投訴量居高不下的原因中，存在不履行真實(shí)告知義務(wù)、私改里程、隱瞞車(chē)輛真實(shí)情況等。

四川省保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會(huì)發(fā)布的線上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)調(diào)查報(bào)告，則更為全面、準(zhǔn)確地展現(xiàn)了市場(chǎng)亂象：六成消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)二手車(chē)時(shí)曾遭遇“貓膩”，其中，咨詢和宣傳內(nèi)容與實(shí)際不符占比28.0%；車(chē)輛證件、保險(xiǎn)、保養(yǎng)信息不齊全占比22.5%；車(chē)源信息與網(wǎng)上不一致占比20.5%。而上述問(wèn)題涉及包括58同城、人人車(chē)、瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)等6家平臺(tái)，幾乎涵蓋了所有的主流二手車(chē)電商。

在上述調(diào)查報(bào)告中，消費(fèi)者針對(duì)“線上車(chē)輛與實(shí)際車(chē)輛不符”和“平臺(tái)發(fā)布虛假車(chē)源吸引消費(fèi)者”的投訴，主要集中在58同城和優(yōu)信二手車(chē)。涉事消費(fèi)者張崢(化名)在投訴中表示，2021年8月28日，他在58同城聯(lián)系到哈爾濱車(chē)商，希望購(gòu)買(mǎi)該車(chē)商登記出售的一輛現(xiàn)代瑞納汽車(chē)。次日到達(dá)指定地點(diǎn)后，車(chē)商明確告知根本沒(méi)有這臺(tái)車(chē)，并坦言就是利用平臺(tái)以低于市場(chǎng)價(jià)格發(fā)布熱門(mén)車(chē)源信息，哄騙外地購(gòu)車(chē)消費(fèi)者前來(lái)看車(chē)，之后再試圖轉(zhuǎn)賣(mài)其他車(chē)型。

“出發(fā)前我也猶豫過(guò)，但58同城官方承諾車(chē)源真實(shí)有效，若有虛假‘用戶可申請(qǐng)最高1萬(wàn)元的交通費(fèi)賠償’打消了我的顧慮。”可事與愿違，張崢告訴記者，發(fā)現(xiàn)受騙后，他曾按照58同城官方要求提供了所有看車(chē)經(jīng)過(guò)圖片、通話錄音、出行費(fèi)用截圖，而得到的回復(fù)卻只有“請(qǐng)耐心等待”。

任曉(化名)向記者介紹，2022年2月27日晚二手車(chē)車(chē)貸還完了需要做什么，其在淘寶網(wǎng)法拍網(wǎng)四川某商戶處拍得一輛2014款Jeep自由客，表顯里程數(shù)為公里。然而通過(guò)維保記錄查詢發(fā)現(xiàn)，該車(chē)輛在2021年11月24日公里數(shù)就已達(dá)到公里，且該車(chē)輛曾在2017年7月份發(fā)生過(guò)一次保險(xiǎn)理賠，核損金額高達(dá)7萬(wàn)元，甚至安全氣囊都已更換?！案黜?xiàng)數(shù)據(jù)顯示這輛車(chē)車(chē)況很差，可以肯定委托人或拍賣(mài)公司進(jìn)行了違規(guī)調(diào)表?！?/p>

也是今年2月份，消費(fèi)者俞威(化名)在天天拍車(chē)競(jìng)拍了一輛榮威RX5，在檢測(cè)過(guò)程發(fā)現(xiàn)該車(chē)2020年5月份公里數(shù)已達(dá)到公里。但交易時(shí)，該車(chē)輛表顯里程卻僅有多公里?！案钊藷o(wú)語(yǔ)的是，在維權(quán)時(shí)，盡管車(chē)主已承認(rèn)調(diào)表，但天天拍車(chē)卻不予認(rèn)可，給出的處理結(jié)果是要么購(gòu)買(mǎi)，要么扣除2000元保證金?！?/p>

資深合同法律師馬向?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示，“4S店和二手車(chē)電商平臺(tái)作為專業(yè)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)者二手車(chē)車(chē)貸還完了需要做什么，應(yīng)對(duì)所出售的車(chē)輛里程數(shù)是否準(zhǔn)確進(jìn)行檢查、確認(rèn)，并明確告知消費(fèi)者，否則或?qū)?gòu)成欺詐。”

收費(fèi)事項(xiàng)告知不清

消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)變“租車(chē)”

在二手車(chē)交易貸款方面，也存在一些極具代表性的投訴。黑貓投訴網(wǎng)和車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在諸多與線上貸款購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)相關(guān)的投訴中，消費(fèi)者對(duì)于“無(wú)法辦理過(guò)戶”和“不知情下‘買(mǎi)車(chē)變租車(chē)’”的投訴較為集中，也最為不滿。

吳宇(化名)曾于2019年2月份，在優(yōu)信貸款購(gòu)買(mǎi)了一輛二手車(chē)，但這一經(jīng)歷頗為曲折，“當(dāng)時(shí)平臺(tái)承諾貸款還滿一年可以辦理車(chē)輛過(guò)戶，但2020年6月份時(shí)，優(yōu)信客服卻告知二手車(chē)過(guò)戶業(yè)務(wù)已全部移交給了58金融，而58金融又推說(shuō)，只有優(yōu)信才能辦理過(guò)戶。”吳宇向《證券日?qǐng)?bào)》記者講述。

公開(kāi)資料顯示，優(yōu)信創(chuàng)建于2011年，旗下業(yè)務(wù)包括優(yōu)信拍、優(yōu)信二手車(chē)和優(yōu)信金融三大板塊。作為中國(guó)二手車(chē)電商行業(yè)第一股，其于2018年6月份登陸紐交所，但后續(xù)發(fā)展卻并不理想，2019年，優(yōu)信做出調(diào)整，先后出售了新車(chē)和事故車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)，金融業(yè)務(wù)也由58同城接手。2020年3月份，58同城宣布，與二手車(chē)電商平臺(tái)優(yōu)信集團(tuán)簽訂協(xié)議，以1.05億美元收購(gòu)優(yōu)信拍業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)。

關(guān)于這次收購(gòu)，外界普遍將其解讀為優(yōu)信“斷臂求生”；而58同城也以合適的價(jià)格，將其覬覦已久二手車(chē)業(yè)務(wù)收入麾下。不過(guò)，在優(yōu)信和58同城各取所需之外，對(duì)于用戶，這次收購(gòu)帶來(lái)的卻是更差的消費(fèi)體驗(yàn)和更高的交易成本。

“2021年5月份，58金融告知可以辦理過(guò)戶，但需要我繳納3000元左右的過(guò)戶費(fèi)。合同當(dāng)時(shí)約定過(guò)戶費(fèi)由我先行承擔(dān)，后續(xù)7個(gè)工作日給予返還。但此后，58金融卻又改口稱，過(guò)戶費(fèi)和購(gòu)車(chē)時(shí)的2000元押金都無(wú)法給予返還。”在吳宇看來(lái)，消費(fèi)者很難搞清兩個(gè)平臺(tái)的業(yè)務(wù)關(guān)系，卻直觀感受到繁瑣的流程以及平臺(tái)的出爾反爾，“消費(fèi)者花錢(qián)買(mǎi)的車(chē)不在自己名下，我懷疑平臺(tái)是以我的名義貸款給他們買(mǎi)車(chē)，再把車(chē)轉(zhuǎn)租給我從中牟利?！?/p>

事實(shí)上，不少與吳宇經(jīng)歷類(lèi)似的投訴案例，都指向部分二手車(chē)平臺(tái)存在“以賣(mài)車(chē)為名，行租車(chē)之實(shí)”的行為。這不僅涉嫌欺詐，還可能產(chǎn)生一系列問(wèn)題，例如車(chē)險(xiǎn)第一受益人無(wú)法是真正“車(chē)主”等，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者權(quán)益。

據(jù)記者了解二手車(chē)車(chē)貸還完了需要做什么，在諸多關(guān)于貸款購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的投訴中，甚至有消費(fèi)者在未簽署任何貸款合同的情況下，被強(qiáng)行放貸，且利息很高，算上首付車(chē)款最終成交價(jià)比車(chē)輛標(biāo)注售價(jià)高出幾萬(wàn)元。

2018年11月份，鄭斌(化名)在58車(chē)分期上貸款21萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛二手車(chē)，但在其購(gòu)車(chē)后，第一個(gè)月還款時(shí)，每月實(shí)際7500元的還款額，遠(yuǎn)高于業(yè)務(wù)員當(dāng)初告知的7000元。為此，鄭斌要求結(jié)清停貸，卻被告知若執(zhí)意停貸，違約金將高達(dá)24萬(wàn)元，只有堅(jiān)持還滿一年，再結(jié)清則無(wú)需額外支付利息?！盁o(wú)奈下，我就這樣堅(jiān)持還了一年，可誰(shuí)知2019年12月份，在我還了9萬(wàn)元后再次提出結(jié)清停貸時(shí)，卻被告知還需還款17萬(wàn)元?！?/p>

2021年，上海市消保委曾點(diǎn)名優(yōu)信二手車(chē)：“二手車(chē)交易平臺(tái)在貸款通道業(yè)務(wù)中牟利，部分消費(fèi)者無(wú)法直接找到放貸公司，還清貸款后想解除抵押，只能找二手車(chē)平臺(tái)。但一些平臺(tái)怠于履行責(zé)任，導(dǎo)致消費(fèi)者在解除抵押時(shí)困難重重，增加其財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重侵害了其合法權(quán)益?！?/p>

“在歐美，成熟的二手車(chē)電商平臺(tái)年交易量可以達(dá)到1000萬(wàn)輛。反觀國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商發(fā)展這么多年來(lái)，也沒(méi)有給二手車(chē)行業(yè)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性變化，還需要找到更適合的發(fā)展模式?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，希望國(guó)內(nèi)能夠出現(xiàn)二手車(chē)B2B模式，這樣不僅能形成規(guī)?；€能提升二手車(chē)交易效率。最終憑借市場(chǎng)信息的公開(kāi)，讓經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的權(quán)益都得到更有效的保障。

有資深二手車(chē)從業(yè)人士告訴記者，美國(guó)二手車(chē)電商平臺(tái)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證二手車(chē)約占授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)銷(xiāo)量的21%，由此帶來(lái)超40%的溢價(jià)，遠(yuǎn)高于C2C交易和沒(méi)有認(rèn)證車(chē)輛的價(jià)格。嚴(yán)格篩選下盡管數(shù)量不占優(yōu)勢(shì)，但價(jià)高質(zhì)優(yōu)能夠讓用戶安心購(gòu)買(mǎi)。而國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)，仍未擺脫“小、散、弱”的局面。由于管理上沒(méi)有形成一套體系，在個(gè)別經(jīng)營(yíng)者貪利忘義、市面車(chē)輛品質(zhì)參差不齊的大環(huán)境里，消費(fèi)者想要買(mǎi)到滿意的二手車(chē)并不容易。

“現(xiàn)階段我國(guó)二手車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)法律法規(guī)并不完善。作為二手車(chē)電商平臺(tái)，沒(méi)辦法從根源上保證車(chē)源質(zhì)量，不能給消費(fèi)者帶來(lái)好的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，自然就無(wú)法提高二手車(chē)電商的成交量。這也是為什么人們戲稱，二手車(chē)電商盈利全靠‘喊’?！鄙鲜鰪臉I(yè)人士表示。

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