2018年，是徐老撕進入二手車行業的第七年了。在這七年里，從給自己、同事找車看車，再到一些素未蒙面的客戶淘車，也已經和上千個人在二手車上發生過交集，形形色色的客戶也幾乎涵蓋了90%二手車消費心態。

今天寫篇稿子的目的倒不是勸誘各位老爺們來找徐老撕淘車（畢竟精力有限）。而是想和老爺們誠懇的聊聊關于二手車的一些選購要點，讓有二手車需求的老爺們有一個起碼的認知。

二手車值不值得買

你真的需要一臺二手車么？首先老爺得問自己。

其實在眾多二手車平臺或者自媒體中已經有著海量的二手車分析稿件，從價格、貶值率到用車習慣等。但作為個人家庭中僅次于房產的大宗消費商品，光看好的一面也是不行的。如果老爺們對以下這些情結全部免疫做二手車怎么入手，那就可以順心地駕馭二手車。

這是很多人面對的第一道門檻，莫名其妙地，它就在那里。

1、大學畢業，父母說：“給孩子買的，第一輛車還是買新的吧！”

2、準備結婚，父母說：“新婚大喜，買輛二手車，家里親戚會有閑話。”

3、老爺自己也會想，“第一輛車還是新車吧，否則人生不完整啊！”

買車里的“處女情結”

其實買二手車的這種意識，跟處女情結有著很大的聯系，且更加難以隱藏。這種巨大的思想挑戰，不僅僅要說服自己“二手車沒啥不好”，還得頂住長輩的壓力。仔細一想，其實門檻真的挺高，要所有具備話語權的家庭成員都摒棄新車情結，才可能考慮二手車。

隱性表現

還有一種隱性表現形式。對于一臺二手車，知道了車齡、里程和車況等信息后，還糾結于“過了幾手”，這種情況其實是革命不徹底的表現，心中還是存有一定的處女情結的，大家可以自己拿男女關系做類比，你是否會因為不知道配偶曾“睡過幾個”而抓狂？對號入座的人，還是別買二手車了吧。

偽裝需求

這類用戶表面上很開明，愿意考慮二手車，如果因某種原因選不到合適的二手車，也可以轉而購買新車。

但大部分的記錄證明，絕大多數客戶還是選擇了新車。這是為什么呢？這些客戶真正能接受的二手車通常是1~2年車齡的準新車。而在二手車市場中，這種車輛由于年限較短貶值率也相對有限，所以在放棄交易的理由名單中最主要的理由就是“并沒有便宜多少錢”。

偽二手車需求的特征主要是：不排斥二手車、預算也夠買新車，上哪條船都行。這些客戶即使最后選了二手車，也會在很長一段時間里陷入精神糾結，任何一些用車問題出現都會觸發內心中的“反蕩婦機制”，對二手車行業印象劣化。

二手車不是標準商品

既然二手車的優勢是節約支出，性價比高，所以出現了相當一批想把這個優勢玩到極致的人，等待他們的往往是“坑”。這種人大體上分兩類：

車型年限寬松

在二手車中當然是車齡越老越便宜，但是老車的車況不確定因素更大，篩選更困難，精品車況也更罕見，持有成本往往更高。這類客戶，在前面賺到了便宜，后期為了修車多的都燒出去了，但這種“懷舊情結”依然會讓這些客戶不斷地重蹈覆轍。

全網比價

有些老爺在選車時，第一反應先在網上“虛擬淘車”，對關注車型的售價了如指掌，一旦看到低于行情的價格，就會坐立不安，按耐不住要去看車議價。根據徐老撕的經驗，這樣的車基本都是坑，車況如果真好到不愁賣，那就該掛高價。為啥掛低價，而且輪到你呢？僅從邏輯上，就可以推導出高度可疑，但往往當事人跋山涉水看到實車后，即使發現與描述不太相符，但介于已經花的路費和時間，只要車況不是特別糟糕做二手車怎么入手，他們會盡量說服自己，差不多就壓壓價買走吧，別白跑一趟。

二手車吃“坑”心理—“承諾一致性”

承諾和一致原理

這種消費心態主要特征就是，經過一番內心斗爭，一旦做出了決定，或邁出了第一步，就會不自覺地按照之前的方向去思考和達成，抵抗理性思考。在生活戀愛中比較多見，就是一個好女孩死心塌地地跟著一個滿身惡習的男生，就是這個心理原理在作怪。

二手車如何脫“坑”

前面徐老撕分析了一眾二手車消費分析，有些扯遠了。現在我們回到主題。二手車到底該怎么選才是正確的？答案也很簡單：行情區間價。

二手車都有一個行情區間，低于行情均價的，總有它的原因。貴的不一定好，但是便宜的幾乎一定不好。如果極致地追求性價比，客戶可能失去更多。

認清非標商品概念

二手車之所以價格浮動大，其中最主要的原因就是車輛上的各種瑕疵所導致的，這種使用留下的痕跡與影響，是二手車“一車一況一價”的主要原因。所以如果需要選購二手車，就意味著必須接納瑕疵，對瑕疵有一定的容忍度，這會決定你最后入手的這臺車的品相。

因此，帶著買新車般的完美期待的人，嘗試二手車只能是精神折磨。

避免接觸歷史

未知的歷史，是二手車的一大魅力，從另一個角度而言，它足以攔住好奇心比較重的一批客戶，他們通常糾結的問題有：

“前任車主是男的還是女的，什么身份？”

“這么新的車，為什么要賣？”

“車里有沒有進過寵物？”

“之前有沒有好好做保養？”

……

這類客戶的好奇心來自孩童時期，對未知信息的渴求普遍強于其他孩子，如果不知道確鑿真相，就會引發某種焦慮。某種意義上，也是他們顯著推動了人類文明的進步，但這種認知會妨礙他們二手車購買。

避免熟人間交易

這類人通常認為朋友、同事的二手車會更受好，因為相互熟悉。但是這里的熟悉只限于人際關系，而并非對車況本身的把握。換句話說，你和A熟悉，這和A開過的車具備令人放心的車況，是完全獨立的兩件事情。即便A是汽車專業人士，也無法建立直接邏輯關聯。此時的A，除了打算賣車之外，自己也不一定清楚手里的車正處于什么狀態，未來會發生什么。

二手車為什么故障多

新車，所有零件都是剛造出來的，比作血條就是100%滿血，所以新車在前兩年里，故障率普遍較低。經過兩、三年不同風格的使用后，各部件發生了不同的消耗，剩余的血條就出現了差異，如果某些部件更換過，那就血條分布就更加五花八門了。這個時候的車子從概率上講，失效事件會相對均勻地分布在日常的使用中。

所以，無論你從哪買二手車，只要到了一定車齡，都可能“到手不久就發生故障”，畢竟省心的那段可能已經被前任車主揮霍掉了。而且，未來還得看你怎么用，你怎么養，你的一舉一動同樣影響著故障的發生，這都得有充分的思想準備。就算是買臺新車，也有幾千公里出故障的事情吧！

在現實的溝通中，這類人群會含蓄地表達出關心，“這臺車可以保證未來3年不用修理么？我就打算開3年。”我不敢做這個承諾，我相信也沒人敢做這個承諾。

買二手車省下的錢，一部分用來加油買保險做二手車怎么入手，一部分注定得投回去維修。但請放心，這些開銷就算加在一起，還是比前任車主劃算不少。

中國的二手車體系依然在成長和完善的初期道路上，試水二手車的人群也普遍缺乏成熟的消費認識，所以各種維權此起彼伏。如果你已經突破了這幾個二手車禁忌癥，那就不會后悔踏上這艘“賊船”，暢快地享受二手車帶來的樂趣。

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