搞內飾 長城旗下零部件公司有新動作
近日，長城汽車旗下全資子公司諾博汽車對外宣布，其內飾項目正式落戶山東寧陽。諾博汽車將發揮公司資源、技術優勢，深化與寧陽的汽車零部件產業合作，并將促進當地汽車零部件及相關產業發展。
諾博汽車主要生產汽車座椅、內飾、外飾、橡膠四大品類產品，公司在河北、天津、重慶等地建有七大生產基地。諾博汽車方面稱，山東寧陽項目的簽約，是公司全國產業布局的進一步升級。
（來源：汽車之家）
以換電模式助力冬奧 北汽換電出租車啟動崇禮出行服務模式
近日，以“助力冬奧，綠色出行”為主題的崇禮區北汽新能源換電版電動出租車交車儀式在崇禮舉行。儀式上，北汽新能源正式向張家口崇禮區交付了首批40臺換電版出租車，用于京張高鐵站的旅客接駁服務。
此次交車是北汽換電模式推廣的一小步，更是助力崇禮構建及優化綠色交通體系的一大步。北汽集團營銷業務委員會主任李一秀非常重視此次交車，他認為：“作為京張高鐵終點站的唯一保障車型，換電出租車的交付是對正式通車的京張高鐵的一次獻禮。同時，作為冬奧服務出租運維體系的首款電動車，的此次交付打響了崇禮構建綠色出租車交通體系的第一槍，這意味著崇禮成為了京津冀一體化換電推廣的第一站，以及北京換電城市圈聯動第一站。”
（來源：牛車網）
新寶駿發布首款搭載 車型
據【軒場直播】報道，12月29日，新寶駿在中國互聯網和科技企業的圣地深圳發布了全球首款搭載 智慧互聯量產汽車，并聯合華為、博泰、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度云、酷我等眾多生態伙伴共同打造新寶駿的“移動智能空間”。
發布會上，新寶駿首款搭載 智慧互聯量產車——新寶駿 RC-6正式亮相，并且自2020年3月起，新寶駿全系產品將搭載 智慧互聯解決方案。新寶駿搭載 智慧互聯產品后，可以與多達數億的華為智能終端與智能設備完全打通，實現無縫式的互聯。
基于分布式技術，新寶駿搭載 將實現多項黑科技，包括手機與車機無感連接、車內一鍵遠程控制家居、車內攝像頭疲勞檢測、應用生態共享、日程卡片，后續都將陸續與用戶見面。新寶駿將手機的應用和服務延展到汽車，讓汽車和手機、其他IOT等硬件設備之間實現全互聯，在自己的“移動”中享受智能科技帶來的服務與便利。
（來源：汽車頭條）
萬物互聯時代 廣汽集團制定數字化轉型藍圖
12月28-29日，以“車聯天下 共創未來”為主題的2019智能網聯汽車技術大會在廣州國際生物島盛大召開。廣汽集團總經理馮興亞出席29日上午的大會并發言，介紹廣汽集團在汽車行業進入萬物互聯新時代的具體實踐。
在萬物互聯時代，數據成為必要的生產要素，數字化能力成為企業的核心能力，數字化轉型成為汽車產業轉型升級的戰略抓手。馮興亞透露，廣汽明確提出了數字化轉型的戰略方向，并制定了從“業務數字化”邁向“數字業務化”的整體數字化轉型藍圖。第一步，將以數字營銷作為突破口，包括構筑“營銷金三角”、打造“4ⅹ2+1”銷售服務體系等，率先實現營銷服務體系的數字化轉型升級。之后，將把相關經驗和模式拓展到價值鏈上下游，逐步在組織、人員、技術、平臺、生態等領域構建數字化能力，最終實現向數據驅動的科技型企業轉型。
（來源：廣汽集團官微）
2020目標17萬輛 東風汽車股份2020商務年會召開
據【卡車之友】報道，在2020年即將到來之際，12月29日，以“滿載信賴 從心出發”為主題的東風汽車股份2020商務年會在武漢舉行。
會上，東風汽車股份不僅總結了2019年的成果，提出了2020年挑戰17萬輛的銷售目標，同時正式發布了煥新升級的“真美滿”服務品牌，以及“CAN3”服務中期事業計劃（2019-2023）。
（來源：第一商用車網）
三一重卡首筆國際訂單正式發車 出口科威特 國際化進程加速
2019年12月29日，三一重卡首個國際訂單第一批次40輛重載牽引車在三一工業城東廠區正式發車，這標志著三一重卡進軍國際市場邁出了實質性的一步。
2018年11月，三一重卡首次亮相上海寶馬國際工程機械展，便引起國內外客戶高度關注，其中來自科威特的Eid Al-先生在體驗過展車后，當即決定預訂500臺，三一重卡的第一個國際訂單就此誕生。
首批40臺發車后，該筆500臺國際訂單將陸續進入密集交付，這也將開啟三一重卡拓展國際市場的新篇章。
（來源：三一重卡官方）
打造重慶網約車品牌 招招出行幸福上線
2019年12月29日下午，招招出行品牌上線儀式暨與東風小康公司戰略合作簽約儀式，在重慶大劇院隆重舉行。招招出行，是由重慶小租網絡科技有限公司基于互聯網+車聯網技術打造的引領生態用車，致力于安全、低碳、便捷的出行方式，專業服務于乘客和司機的網約專車出行平臺。
發布會上，招招出行、重慶易租通汽車租賃有限公司執行董事、總經理鄧朝田先生表示，東風小康公司與招招出行簽訂戰略合作協議，旗下乘用車東風風光580、東風風光S560、東風風光ix5、東風風光ix7、東風風光E3等將全面入駐招招出行，其中首期上線的所有運營車輛均采用東風小康公司旗下SUV品牌車型—東風風光ix5和東風風光。
（來源：東風風光官微）
力帆X70已經運抵俄羅斯等待開售
俄羅斯中國汽車網近日報道，力帆X70已經運抵俄羅斯，從中國來的第一批車正在力帆公司位于莫斯科郊區的倉庫。“中國汽車網”已經收到了汽車的照片。現在該車在面臨俄羅斯汽車市場的考驗。
中國組裝的力帆X70與曾在俄羅斯切爾克斯克組裝的沒有區別。車身尺寸是4390×1820×，軸距。發動機是2.0升。變速箱是五速手動或者CVT。
（來源：車行俄羅斯）
蔚來汽車聯合創始人秦力洪：蔚來缺錢是事實
據【CNEV中國新能源汽車網】報道，創業邦獲悉，12月29日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在采訪中表示，蔚來缺錢是事實。但從一線門店以及12月28日發布會現場氣氛足以證明，如果是一家要死的公司，是絕對裝不出這個樣子的。“就是缺點錢，這個是事實。今年經濟形勢不是特別好，汽車行業衰退，比我們家大業大的公司也缺錢，缺錢是行業比較普遍的現象。”
（來源：創業邦）
車置寶與捷豹路虎達成“認證二手車采購”深度合作
繼和保時捷中國達成深度合作關系之后，車置寶又攜手捷豹路虎，開展認證二手車采購深度合作。據悉，雙方合作主要方向是捷豹路虎經銷商通過車置寶平臺，采購經過捷豹路虎官方認證的二手車，從而幫助車主完成置換二手車的處置。
目前，雙方合作已經有8家試點單位。捷豹路虎經銷商反饋，車置寶的全國收車優勢，能夠深度觸達全國的捷豹路虎車主，并且有賴于車置寶的專業檢測、智能定價服務，經銷商在車置寶上采購異地二手車也有品質保障。
（來源：i黑馬）
2020臺北車展：-Benz EQC雙車型330萬新臺幣起發表
臺灣奔馳近日于 2020 臺北車展媒體日上，正式發表 -Benz EQC 純電動休旅車。新車采 EQC 400 單一動力輸出設定，并推出 Art 以及 AMG Line 運動版雙車型，售價分別為 330 萬新臺幣與 350 萬新臺幣，建議售價已含電動車貨物稅減免 21 萬新臺幣。臺灣奔馳表示，新車預計最快 2020 年第一季交車。
（來源：臺灣汽車網）
移動充電 豐田為電動車研發“保姆車”
電動車續航里程一直是眾多車主出行焦慮的問題，由于目前的充電基礎設施還不像加油站一樣完善，因此電動車的出行體驗要稍弱于燃油車。日前，豐田推出了一款概念車型e-。e-可為其他電動車型充電，相當于一臺大型可移動的充電寶。
據悉，e-采用非接觸式充電系統，無需占用車輛內部空間，行駛時可拖在電動車后方，實現邊行駛邊充電的場景。
此外，e-還能為城市供電，車輛同時配備了多項功能，包括空氣凈化器和Wi-Fi。e-采用了豐田的氫燃料電池技術，在待機時，e-可通過特殊充電樁為自身補充燃料。
但豐田方面并未揭曉這一“大型充電寶”的續航等情況，具體信息可能要等到即將舉辦的2020美國消費電子展上為大家揭曉。
（來源：汽車之家）
印度電動汽車2019年4-11月賣1309輛 在售3款車型
據【我要看車】報道，來自印度媒體的調查，2019年4-11月，印度只賣出1309輛電動汽車。在整體乘用車占有率僅為0.07%。
印度目前在售的電動汽車只有三款，算上已逐步退出市場的馬恒達 e2o電動掀背車，2019年4-11月，印度市場上銷售的電動汽車有4款，具體銷售量為：塔塔 EV，賣出491輛；現代Kona EV，賣出280輛；馬恒達 e-，賣出513輛；馬恒達 e2o（已逐步退出市場)，賣出25輛。
雖然電動車銷售市場在印度并沒有形成，但是汽車廠商已經開始布局。上汽旗下MG ZS EV和塔塔汽車 EV已在最近一個月發布，并開始接受預訂，估計明年年初會交付。
（來源：今日頭條）
大眾汽車集團百萬輛電動汽車投放目標從2025年提前至2023年
據外媒報道，大眾汽車集團宣布將在2023年前出售100萬輛電動汽車，這比原計劃（2025年）提前了兩年。
報道還指出，未來幾年，大眾汽車將投資330億歐元（約合370億美元）用于發展電動技術，以及充電基礎設施等。
目前，已經亮相的大眾汽車電動車型有：在2019年法蘭克福車展上發布的ID.3，該車將于2020年在歐洲上市東風風光370多少錢新車，這是第一款基于MEB平臺的量產車型。還有ID 概念車的量產版本（暫稱為ID.4），預計將在2021年推出。此外，大眾集團旗下西雅特和奧迪兩大品牌也在規劃基于MEB打造的車型。
此外，隨著電氣化一同提速的還有數字化業務。大眾汽車集團計劃在2025年之前投入40億美元，打造Car Org軟件團隊，為大眾汽車集團打造一個通用軟件平臺，該平臺還將授權給其他汽車制造商。如果這項計劃能夠實現，那么大眾新車的軟件組件將從每輛車700到800歐元的成本降低到約230到270歐元每車。大眾預計，到2025年其數字服務銷售額將達到約10億歐元。
（來源：懂車帝）
紐北最快前驅車 梅甘娜R.S. -R將亮相2020年東京汽車沙龍
日前，從雷諾官方獲悉，梅甘娜R.S. -R量產車型將亮相于2020年1月10日開幕的東京汽車沙龍，同時現場還將公布其價格和具體配置。
此前，它以7分40秒100的紐北賽道成績擊敗本田思域Type R保持的7分43秒80的記錄，成為紐北最快前驅車。而在2019年5月的F1摩納哥大獎賽時，它也進行過首次公開亮相。
為達到更好的性能，梅甘娜R.S. -R取消了后排座椅，相比梅甘娜R.S. 車型減重130公斤。同時，它還配備有天蝎排氣、剎車系統、普利司通 S007輪胎、懸掛和安全帶等裝配。
動力上，梅甘娜R.S. -R搭載一臺1.8T直列四缸發動機，其最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，與之6速手動變速箱。
（來源：懂車帝）
美國一男子將特斯拉鑰匙芯片植入手背
據外媒報道，一位名為Ben 的美國猶他州男子通過穿孔手術將特斯拉 3感應卡片鑰匙的芯片植入了右手皮下組織內，從而真正實現了“無鑰匙進入”。據悉，未來該男子還將繼續植入其他芯片從而實現更多功能。
或許我們認為將異物植入皮下組織是件不可思議的事情，但為了在派對上表演一些技巧，此前已在左手植入了一塊磁鐵。此次植入特斯拉卡片鑰匙芯片前，尋求了醫生甚至獸醫、穿孔工作室的幫助，最后只有穿孔工作室愿意為他提供幫助，植入芯片后，該男子將右手手背貼近位于車輛B柱的鑰匙感應區即解鎖了車輛。
無獨有偶，據過往報道顯示，就在2019年8月份，一位名為Amie DD的女性軟件工程師也將一張 3的鑰匙芯片植入了手臂。而對于來說，“植入之旅”似乎并未就此結束，該男子在接受采訪時表示，他還有將門禁卡、銀行卡等芯片植入手臂的想法。
（來源：）
PSA在美國設立臨時機構 標致品牌重返計劃曝光
日前，網通社獲悉，PSA集團在美國亞特蘭大已經開設了臨時機構，計劃將在未來的幾年內重返美國市場。同時PSA集團表示：“盡管兩大集團目前還在進行合并流程，但是該集團并不會等到合并后再推進標致品牌重回美國市場計劃。”
PSA美國發言人謝恩·史密斯指出：“PSA的規劃是以進口方式向美國市場投放標致車型，而不是在當地的FCA或任何其他北美工廠進行投產。我們還需要12到15個月的時間來探索和完成實體的合并。”此外，PSA集團在美國亞特蘭大已經開設了臨時機構，但謝恩·史密斯表示，現在說PSA是否會搬遷到FCA在密歇根州奧本山的總部“為時過早”。
除了標致即將重返美國市場，史密斯所在的亞特蘭大團隊還負責管理集團旗下汽車共享服務公司的在美業務。當被問及是否會以PSA或FCA車型取代美國本土的雪佛蘭汽車時，他表示該公司計劃“在未來的某個時候啟用我們的車型”，同時正在波特蘭、西雅圖和華盛頓特區（該公司目前在上述三地開展業務）之外“開拓新市場”。
（來源：網通社）
南美洲三菱撞擊測試獲0顆星 完全沒有安全氣囊
南美洲的新車安全測試機構（）最近對外公布了三菱（南美洲稱為L200）這款貨卡的撞擊測試成績，結果因為這款貨卡完全沒有搭配氣囊而直接被評為最差的0星。根據發放的撞擊測試視頻，這款因為完全沒有搭載氣囊，導致車頭發生撞擊時，車內扮演司機和小孩的道具人直接因為巨大的撞擊力導致頭部直接撞上前方的方向盤和前排椅背，導致頭部蒙受嚴重傷害。
（來源：快資訊）
寶馬澳大利亞召回
據【斯銳】第三方調研機構報道，寶馬澳大利亞公司召回2013-19 年款X6、X6M，共計2251輛。原因是擔心該車的兒童座椅支架。據該公司稱，使用支架和附加的兒童座椅支撐會在固定支架上造成疲勞斷裂東風風光370多少錢新車，從而導致它們在車輛的焊接點周圍破裂。如果固定支架斷裂，則可能無法正確固定座椅，從而增加了意外傷害兒童的風險。
（來源：澳大利亞汽車網）
信心不足導致南非汽車工業仍然面臨壓力
據南非獨立傳媒網站近日報道東風風光370多少錢新車，最新數據顯示，南非汽車市場在2019年第三季度仍然面臨巨大壓力，盡管新車價格的上漲在過去兩年一直處于通貨膨脹之下，但汽車銷量仍在持續穩步下降。市場疲軟反映出消費者和企業信心持續低迷，再次表明國內需求疲弱。盡管7月份的利率下降了25個基點，增加了消費者的購買力，但由于經濟的不確定性，許多消費者選擇推遲購買汽車。汽車工業是南非GDP的主要貢獻者，該行業貢獻了6.8%的GDP(4.3%的制造業和2.5%的零售業)，2018年的汽車總收入為5030億蘭特。
（來源：蓋德化工網）
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