二手車(chē)的循環(huán)使用，在某種程度上也是新能源可持續(xù)概念的另一個(gè)延續(xù)。

近日，多家新能源車(chē)企公布了10月份交付情況。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，有5家“新勢(shì)力”汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)了月交付過(guò)萬(wàn)輛。

隨著新能源車(chē)的普及，越來(lái)越多的二手車(chē)買(mǎi)家也把眼光鎖定到新能源領(lǐng)域。根據(jù)瓜子二手車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，分能源類(lèi)型看，增速最高的為新能源二手車(chē)，交易量同比增長(zhǎng)348.5%，是同期燃油二手車(chē)交易增速的十倍以上。在線上新能源二手車(chē)成交中：純電動(dòng)車(chē)交易量占比最高，占比62.6%，同比增長(zhǎng)543.4%；插電式混合動(dòng)力交易量占比第二，占比22.4%，同比增長(zhǎng)221.1%。

當(dāng)然新能源二手車(chē)交易增速高排除基數(shù)相對(duì)燃油車(chē)較低以外還有以下兩個(gè)非常重要的原因。一是線上平臺(tái)聚攏商家形成規(guī)模效應(yīng)。原來(lái)二手新能源車(chē)在線下渠道比較分散，不具有規(guī)模效應(yīng)二手新能源車(chē)怎么樣，供需匹配效率差，而隨著二手車(chē)線上化交易日趨主流化后，二手新車(chē)商借助瓜子等線上平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了新能源二手車(chē)的線上化收售，平臺(tái)效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，匹配效率開(kāi)始加速，原有的供需困境得以徹底改善。可選的車(chē)多了，消費(fèi)者才能有得選，買(mǎi)得到。

二是新能源二手車(chē)保值率日趨穩(wěn)定、新能源二手車(chē)因?yàn)楫a(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先二手新能源車(chē)怎么樣，故障率低等多方面原因，使得消費(fèi)者對(duì)新能源二手車(chē)接受度正日益提高。在傳統(tǒng)認(rèn)知里，新能源車(chē)保值率非常低，但是今年以來(lái)，新能源二手車(chē)的議價(jià)能力突然來(lái)到了一個(gè)高位。根據(jù)瓜子二手車(chē)交易大數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)3年保值率趨勢(shì)榜單中，主流車(chē)系的3年保值率區(qū)間為55.3%至73.4%，均值為59.7%，這一均值數(shù)據(jù)雖距離燃油車(chē)尚有不少提升空間，但整體上處于消費(fèi)者可接受的范圍，也讓更多買(mǎi)家有信心購(gòu)入新能源二手車(chē)。

與此同時(shí)，為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展二手新能源車(chē)怎么樣，今年9月，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部還出臺(tái)了《關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告》，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策實(shí)施以來(lái)，有效激發(fā)了新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。如果你想買(mǎi)輛二手車(chē)，不妨試試新能源。

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