筆者在近期參與常州電臺(tái)“我的汽車有話說”汽車維權(quán)節(jié)目過程中，見到了一份二手車買賣合同。相關(guān)糾紛是，消費(fèi)者在按正常二手車價(jià)格購(gòu)買一輛二手車后發(fā)現(xiàn)所購(gòu)車輛發(fā)生過重大事故,故主張二手車商退車并按消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的規(guī)定退一賠三，結(jié)果協(xié)商無果。

我相信絕大多數(shù)的消費(fèi)者遇到這種事，一定是義憤填膺，重大事故車按無事故車銷售，簡(jiǎn)直是謀財(cái)而且害命，必須退一賠三。但是，目前司法實(shí)踐中，真的這么簡(jiǎn)單可以一賠三嗎？難道是不知不覺發(fā)現(xiàn)了一條發(fā)家致富的新途徑?筆者今天就結(jié)合這份合同，給大家梳理一下二手車商那點(diǎn)套路。

請(qǐng)大家注意，合同標(biāo)題就是一個(gè)大坑，明明是找二手車商購(gòu)買一輛車，怎么合同簽的是車輛轉(zhuǎn)讓合同？雖然一旦發(fā)生爭(zhēng)議，法院仍然會(huì)根據(jù)調(diào)查的二手車商與消費(fèi)者真實(shí)關(guān)系進(jìn)行處理，但是筆者在辦案中也遇到過二手車商找了一個(gè)第三人二手車買賣合同誰提供，在甲方處簽字，發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)二手車商則宣稱自己只是提供中介服務(wù)，并非銷售方，要求消費(fèi)者去找第三人主張權(quán)利，進(jìn)而企圖規(guī)避自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。對(duì)于這個(gè)坑，我建議消費(fèi)者在簽訂合同時(shí)必須在合同里明確注明車輛的銷售者身份，甲方處要填寫二手車商的公司名稱，落款處切記要加蓋二手車商的公章，現(xiàn)在二手車銷售過程中有很多掮客，此類糾紛消費(fèi)者最終維權(quán)主要便是向合同中注明的銷售者主張，請(qǐng)一定要注意。

協(xié)議要看仔細(xì)

成交價(jià)這條中，商家為了免責(zé)，注明“成交價(jià)均由雙方自行商定，對(duì)車輛的現(xiàn)在狀態(tài)、價(jià)格、質(zhì)量及有關(guān)手續(xù)由乙方檢驗(yàn)確定。”這個(gè)條款有兩個(gè)陷阱，一是成交價(jià)由雙方自行確定這句話，進(jìn)一步配合車輛轉(zhuǎn)讓合同這個(gè)抬頭，更加顯示出二手車商只是中介，對(duì)于車輛價(jià)格這種事情都不參與，后面半句大家都看得明白，直接將車子的狀況甚至是車輛手續(xù)這些事，統(tǒng)統(tǒng)歸責(zé)給了消費(fèi)者。

接下來我要給大家揭露兩條目前非常普遍的二手車商會(huì)在合同中特別標(biāo)注的免責(zé)條款：

第一條便是里程不負(fù)責(zé)條款，我們可以看到上述合同中注明“該車輛是二手車輛，里程表公里數(shù)僅供參考，不能認(rèn)定為真實(shí)公里數(shù)，乙方需認(rèn)真加以確認(rèn)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。乙方在交付定金前，可任意對(duì)車輛進(jìn)行全方位檢查，如有任何不滿意的地方可不選擇該車。而乙方一旦交付定金或車款即表明已經(jīng)完全了解和認(rèn)可此車，甲方不對(duì)該車保修進(jìn)行承諾。”我們可以看到，二手車買賣過程中，對(duì)二手車價(jià)格有極其重大影響的里程數(shù)，二手車商竟然要求消費(fèi)者自行確認(rèn)。筆者在日常辦案的過程中了解到，二手車調(diào)里程表，簡(jiǎn)直就是行業(yè)潛規(guī)則，消費(fèi)者想要買到一輛未修改過里程數(shù)的二手車簡(jiǎn)直難于登天，二手車商為什么要修改里程數(shù)？目的就是為了多賣錢！調(diào)好里程數(shù)把車價(jià)抬上去后告訴消費(fèi)者，對(duì)不起，我對(duì)里程數(shù)不負(fù)責(zé)，那是給你參考的，這不就是赤裸裸的流氓邏輯嗎?其次，一旦發(fā)生爭(zhēng)議走上法庭，車商還會(huì)抗辯稱，收車時(shí)里程數(shù)便已被調(diào)改過，自己也無法分辨，對(duì)消費(fèi)者沒有欺詐的故意，從而規(guī)避一賠三的責(zé)任。這套說辭有道理嗎?不管大家覺得有沒有道理，我可以告訴大家一個(gè)事實(shí)，很多法院接受這個(gè)說法，進(jìn)而不支持消費(fèi)者以車輛里程數(shù)與實(shí)際不符要求車商一賠三的主張，除非消費(fèi)者能在合同中要求車商明確注明車輛里程數(shù)，并且保證真實(shí)，就目前的市場(chǎng)環(huán)境，這幾乎是不可能的。另外，我想告訴消費(fèi)者的是，準(zhǔn)確的車輛里程可能確實(shí)難了解，但是相對(duì)數(shù)值還是有相關(guān)了解渠道的，擬購(gòu)買車輛在4S店維修保養(yǎng)時(shí)、發(fā)生意外出險(xiǎn)時(shí)，都會(huì)有第三方記錄車輛里程，這些數(shù)據(jù)消費(fèi)者可能較難查詢，但是二手車商是能查到的，所銷售的二手車?yán)锍瘫砩系臄?shù)據(jù)，至少不能比這些第三方數(shù)據(jù)都要少吧？但是車商非但不會(huì)主動(dòng)為消費(fèi)者查詢，反而要求消費(fèi)者自行確認(rèn)，并且對(duì)里程數(shù)據(jù)不負(fù)責(zé)，這里面水之深，可見一斑。

第二條是車況免責(zé)條款，我們看到合同最下方，備注加下劃線部分注明“甲方已向乙方告知了該車輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記，交納稅款、報(bào)廢及車輛漫水等正式情況和信息，同時(shí)乙方也已對(duì)該車車身、大梁、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電器元件、制動(dòng)系統(tǒng)等各方面全部檢查并予以完全認(rèn)可。”該條款是法律中典型的格式條款，二手車商特意在該條款下加上下劃線，并且在邊上要求消費(fèi)者簽字，以規(guī)避格式條款無效的情況。簽署合同時(shí)，二手車商往往會(huì)在語言上對(duì)消費(fèi)者吹噓得天花亂墜，然后讓消費(fèi)者在其指定位置直接簽字，消費(fèi)者一旦簽字，因?yàn)闆]有明確的車況告知內(nèi)容，只有含糊的一句已經(jīng)全部檢查，維權(quán)將會(huì)非常被動(dòng)。如前文所說，二手車商是有渠道可以查詢到車輛出險(xiǎn)、維修情況的二手車買賣合同誰提供，在銷售車輛過程中將這些查詢情況以書面形式明確告知消費(fèi)者比設(shè)置這樣一條坑人的免責(zé)條款要簡(jiǎn)單得多，也誠(chéng)信得多。筆者也曾有朋友以高價(jià)購(gòu)買到一輛發(fā)生過重大事故的奔馳二手車，郁郁寡歡好幾個(gè)月才將事情解決，希望讀者在看到此類條款時(shí)留個(gè)心眼，盡量詳細(xì)地將車況進(jìn)行書面確認(rèn)。

隨著我國(guó)汽車普及率的提高，可以預(yù)見二手車交易量一定會(huì)日益增多。目前二手車市場(chǎng)非常混亂，筆者前面所舉的例子僅僅是幾個(gè)常見的陷阱，還有其他關(guān)于車輛性質(zhì)、外地能否上牌等很多情況沒在本文中介紹。那么在一片亂象中，消費(fèi)者該如何購(gòu)買到一輛自己心儀的二手車呢？筆者建議大家做到以下幾點(diǎn)：

1

盡量選擇大品牌、有信譽(yù)的商家購(gòu)車。大商家往往車輛較多，選擇也多，從商譽(yù)角度出發(fā)也不至于為了一輛車便放棄自己辛辛苦苦積累的信譽(yù)。

2

確認(rèn)與自己交易的對(duì)象是自己選擇的商家，不要被掮客帶至一些無信譽(yù)的黑店迷迷糊糊地簽下這種滿是陷阱的合同。往往掮客為了攫取超額利潤(rùn)，會(huì)用虛假信息以半賣半騙的手段銷售問題車輛。

3

簽訂一份完善、公平的合同比什么都重要。其實(shí)北京、上海等城市早有工商部門協(xié)助制定了二手車買賣合同范本，該范本權(quán)利義務(wù)明確，對(duì)于車輛基本信息也有明確、完備的交接單，消費(fèi)者按照范本一步一步簽署合同，上當(dāng)受騙的概率會(huì)低得多，二手車商放著完備的合同不用，非要和消費(fèi)者簽訂一份用詞含糊、推諉責(zé)任的合同，真可謂司馬昭之心路人皆知。

4

要求二手車商提供完整的4S店維修保養(yǎng)記錄以及保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)記錄并記錄在合同中，同時(shí)請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行全方位驗(yàn)車。二手車不同于新車，確實(shí)有其特殊性，購(gòu)買二手車時(shí)，消費(fèi)者也需要承擔(dān)更多的驗(yàn)車義務(wù)，消費(fèi)者可以要求二手車商基于其專業(yè)地位提供盡可能完整的車況信息以供自己參考，二手車銷售者作為專業(yè)公司也有義務(wù)向消費(fèi)者提供自己有能力查詢到的車輛真實(shí)、完整的信息。

5

鑒于市場(chǎng)存在大量不誠(chéng)信商家，建議消費(fèi)者盡可能要求商家將所做承諾寫進(jìn)合同，或者采取錄音等形式將商家承諾保存下來，并且保留好相關(guān)聊天記錄，以備日后發(fā)生糾紛，可有相應(yīng)依據(jù)。

筆者希望工商執(zhí)法等部門，對(duì)于目前二手車市場(chǎng)亂象予以重視。目前處罰標(biāo)準(zhǔn)過窄、處罰力度不夠，導(dǎo)致市場(chǎng)充斥著靠騙經(jīng)營(yíng)的二手車商，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的商家在這樣的環(huán)境中反而難以生存，出現(xiàn)劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象，最終受害的是消費(fèi)者，打擊的是蓬勃發(fā)展的二手車行業(yè)。

筆者也希望二手車商，能夠做到以誠(chéng)為本，樹立口碑二手車買賣合同誰提供，靠服務(wù)打動(dòng)消費(fèi)者，賺可以賺的錢，只有誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)才能將事業(yè)做強(qiáng)做大，采取游離在法律邊緣的手段，最終會(huì)得不償失。

END

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