大家好，小常來為大家解答以下問題，對于現代，瑞納及北京現代瑞納怎么樣很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，北京現代瑞納怎么樣 ：說實話這車第一眼看外觀是個亮點非常的前衛有超出現代的設計風格但在看一下價格的競爭力會低很多這 車從客觀的性能來看其實不算是低配的車種尤其是上面那位抱怨車子動力低其實這車動力不差1.6排量的123匹馬力這在小型車里已經算是很大了我們可以拿雪弗蘭科魯茲來比較這車現在一直被人說很有動感發動機強而且還是緊湊型車要比這款現代搞一個檔次但是他1.6版本的發動機只有121匹馬力而且瑞納這款車實際油耗也很低基本在6.7-7L左右買一輛1.5排量的吉利金剛也要有7.3L的油耗量可見他的油耗是非常不錯的 但是這車稍微不足的是他的變速器4檔自動和5檔手動應該早已不是現在的主流了而且起步會慢這是很顯然的 然后就是他的價格不是很有競爭力但現在廠商補貼和國家補貼力度非常大現在入手是不錯的選擇

北京現代瑞納的長寬高分別為//，軸距為，外型尺寸較大，尤其是軸距尺寸已經達到緊湊型車的標準，較大的軸距使瑞納的后排空間大，乘坐更加舒適。在造型上，設計師在瑞納身上大量應用凌厲的線條和充滿肌肉感弧面，張揚的造型給人留下深刻的印象。而且它不同配置車型在外觀上有五處不同的地方，另外在內飾造型上，采用年輕化設計，更加接近現在年輕一代人的需求。

2，北京現代瑞納到底怎么樣 ：現代瑞納（）作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長*寬*高的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是同級別車型中最大的軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ（）CVVT發動機，并有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱優點：外形空間是亮點缺點：動力、底盤、平臺技術較雅紳特沒有改變

北京現代瑞納從外觀來看，流體雕塑理念打造的整體效果，符合了年輕消費者對時尚的基本訴求。其實不僅僅是北京現代瑞納，現代家族其它車型也開始慢慢的引入這一概念，并有可能將這一理念演化成家族特征。現代汽車在北京現代瑞納內飾設計方面并沒有偷懶，沒有完全照搬現代i30或是悅動的情況發生。全新設計的中控臺線條更加突出，細節的處理也顯現出更加動感時尚的一面，個人比較推崇高配車型的多功能方向盤，運動效果更加突出。北京現代瑞納1.4 gs at/mt車型，這款1.4l發動機基本結構上與老款雅紳特完全相同，只是瑞納加入了cvvt可變氣門技術，并且重新調教了發動機，所以輸出參數上有所提高。變速箱方面依舊是原來的老樣子，分別搭配了5擋手動和4速自動擋變速箱。

3，北京現代瑞納這車怎么樣最便宜的是不是自動擋的有天窗嗎每：LZ，看上了就買，汽車就是這樣一見鐘情，要不你以后買了別的車老是和這車比較，到時煩心事會更多。車子都是流水線生產的，他們的合格率在千分之一，但對于我們買車人來說確是百分之百。所以什么車都可能出現問題.說到瑞納，也只有1.4，1.6這兩個排量，大概100公里也就是6.4~10.7，看個人的。別那么注重油耗，其實我們不是開的士的，一年也就用多1000千多塊的油費。1.6的動力在自動檔類的車算是強的了，但你買1.4也不錯，和其他品牌的車差不多，因為一分錢一分貨。對于現代車瑞納來說沒什么操控度可言的，它的最自動檔才是主打，如果買手動就別考慮瑞納這車型了，不過我覺得坐著開舒服，你就不一定舒服，總體還是看你。安全方面這價位的車差不多的啦，多個幾千就多個氣囊，有人給你推薦國產你就要慎重了，我只和你說手機功能方面你就知道汽車是怎么回事了。至于后面的問題，總體來說還是看你個人。

最便宜的這個我今天去看過 好像裸車價是在7萬以下的 這個車不行 你還不如買那個裸車價 然后他們實價會便宜幾千 我準備明天就去買這個了 但最低的那個真的不要買 很差 順便拜托知情人事告訴我下瑞納好還是比亞迪G3好？

最便宜的怎么會有天窗？更別說自動擋了，最便宜的是手動檔，連輪毅都不是鋁合金的。實際油耗大概在6-8個。一般平均7個左右。

不太清楚， 不過新車給你個建議， 新車一般剛買的時候 ， 車里會有很大的異味， 你可以去淘寶上買盒 車寶，殺菌王， 效果很不錯的， 祛除車里面的怪味道。 還有甲醛 、

北京現代瑞納這款車確實不錯，A0級車中算是軸距最大的了，外觀時尚，發動機功率非常高，百公里油耗在7L左右（1。4排量的）。但日韓車的價格差距較大，低配的是手動的，沒有開窗，就是自動的較低配置的也沒有天窗，只要高配版本才有，令人比較遺憾，喜歡天窗的朋友選車余地比較小。再有自動擋四速的變速器也差了一些，這個價位也不可能用六速的。

4，現代瑞納到底怎么樣 ：這車還行，就是跑太久了散熱系統不好。瑞納的車身尺寸和軸距是瑞納的賣點之一。它的車身尺寸與現款雅紳特相當，長寬高分別為4340/1700/1460毫米（雅紳特車身尺寸為4310/1695/1480毫米），但軸距卻從雅紳特的2500毫米增加到了2570毫米，著實讓人吃驚。眾媒體都在驚呼雅紳特的軸距已經達到了緊湊級別車型的軸距長度，與高爾夫、速騰等車型只差8毫米！雅紳特將會在車內縱向空間上與同級別車型相比占有相當大的優勢。瑞納的發動機有兩款，排量分別為1.4L和1.6L。這兩款發動機是現代伽馬系列發動機，是現代集團最新系列的小排量發動機。1.4L發動機的最大功率為78kW/，最大輸出扭矩為/；1.6L排量發動機的輸出功率為90kW/，最大輸出扭矩為/。目前，雅紳特的終端起價基本已經進入了6萬元以內，因此預計1.4L排量的瑞納價格將會在7.28萬元起跳（若減去3000元的節能新政補貼則剛好進入7萬元以內），高配版則會在9萬-10萬元左右，1.6L版本因為配置較高，其售價應該與現款雅紳特的定價相當，約為10-11萬元之間。雖然悅動的市場終端起價已經低于9萬元，但瑞納畢竟還需要為市場后期留下一定的降價空間。撇開做工如何不說，僅從內外飾設計、車身尺寸和軸距、動力性能參數上來看二手瑞納車多少錢，與A0級別的日系、美系和德系競爭對手相比，瑞納7-11萬元的價格空間依然占有一定的性價比優勢

其實我認為瑞納充其量也就是一個新款的雅紳特，但從其定價來看，很可能還會重蹈雅紳特的覆轍

瑞納的車身尺寸和軸距是瑞納的賣點之一。它的車身尺寸與現款雅紳特相當，但軸距卻從雅紳特的2500毫米增加到了2570毫米，著實讓人吃驚。瑞納的發動機有兩款，排量分別為1.4l和1.6l。這兩款發動機是現代伽馬系列發動機，是現代集團最新系列的小排量發動機。但動力還是很值得讓人信賴的。雖然悅動的市場終端起價已經低于9萬元，但瑞納畢竟還需要為市場后期留下一定的降價空間。撇開做工如何不說，僅從內外飾設計、車身尺寸和軸距、動力性能參數上來看，與a0級別的日系、美系和德系競爭對手相比，瑞納7-11萬元的價格空間依然占有一定的性價比優勢。

這個價位的也就他了，至少是合資車啊。你想想 十萬左右的也就能買個國產車了 國產車 都知道的 就是開個新，兩三年以后基本沒法再開了，費用太高，保養花費相當于寶馬奧迪的了啊

確實 這車唯一缺點就是剛上市價位虛高

5，北京現代瑞納性能怎么樣 ：瑞納的車身尺寸和軸距是瑞納的賣點之一。它的車身尺寸與現款雅紳特相當，長寬高分別為4340/1700/1460毫米（雅紳特車身尺寸為4310/1695/1480毫米），但軸距卻從雅紳特的2500毫米增加到了2570毫米，著實讓人吃驚。眾媒體都在驚呼雅紳特的軸距已經達到了緊湊級別車型的軸距長度，與高爾夫、速騰等車型只差8毫米！雅紳特將會在車內縱向空間上與同級別車型相比占有相當大的優勢。瑞納的發動機有兩款，排量分別為1.4L和1.6L。這兩款發動機是現代伽馬系列發動機，是現代集團最新系列的小排量發動機。1.4L發動機的最大功率為78kW/，最大輸出扭矩為/；1.6L排量發動機的輸出功率為90kW/，最大輸出扭矩為/。目前，雅紳特的終端起價基本已經進入了6萬元以內，因此預計1.4L排量的瑞納價格將會在7.28萬元起跳（若減去3000元的節能新政補貼則剛好進入7萬元以內），高配版則會在9萬-10萬元左右，1.6L版本因為配置較高，其售價應該與現款雅紳特的定價相當，約為10-11萬元之間。雖然悅動的市場終端起價已經低于9萬元，但瑞納畢竟還需要為市場后期留下一定的降價空間。撇開做工如何不說，僅從內外飾設計、車身尺寸和軸距、動力性能參數上來看，與A0級別的日系、美系和德系競爭對手相比，瑞納7-11萬元的價格空間依然占有一定的性價比優勢

剎車太差了，很容易沒剎車

現代瑞納好垃圾的，開不到2年的車，鈑金外殼從里面生銹出來，現在都后悔死了

網上復制的東西就不貼了，樓主自己去搜一下能找到很多的。說說自己的看法： 瑞納外形個人感覺非常漂亮，內飾的話低配的中控臺跟高配的比難看了許多。發動機在同排量里應該算佼佼者了。空間不錯，油耗表現也不錯。新車出來需要時間考驗，而且現在價格也偏高，如果不急二手瑞納車多少錢，可以等等再下手。網上評論很多，好評差評都有，當然現在差評比較多，但是車無完車，哪輛車還沒有點問題呢~~~買車自己看中了最重要二手瑞納車多少錢，而且瑞納也沒有特別不好的地方讓人說道，配置夠用、外形漂亮，現在網上很多人還是拿價格說事的，新車出來價格肯定高，不光是車其他任何新出來的產品也一樣，到一定時間肯定會降價。雖然現在價格偏高，但個人認為還不算高的離譜，要是急著買車的話，可以考慮瑞納。 總結： 優點：外形漂亮，動力、空間都不錯，油耗低，代步家用很合適 缺點：現在價格偏高 都在說瑞納配置低，當然說配置低也是跟它的價格對應說的，如果定價低于現在標價的1w～1.5w，網上還哪來那么多說瑞納差的評論呢~~~~總體來說，瑞納還是很不錯的車！瑞納8月23日上市的，8月份僅僅幾天銷量就達到5992輛啊！總排名第40位啊！（網上都有的，樓主可以自己搜一下，我把網址貼上來居然說我回答不合格。郁悶！）銷量從側面也可以說明問題啊~~~

6，現代瑞納怎么樣油耗高不高 ：瑞納的動力：γ發動機代表了現代最先進的技術理念（注意：只是針對現代自己而言，相對技術流大眾的TFSI＋DSG，現代的四速自動變速箱還是小兒科，不過這也符合A0級小車及瑞納本身的定位和成本，而且你也可以把這些看成優點，技術成熟、養護成本低廉，適合年輕家庭及城市行駛） 瑞納的性能：前后懸掛都是小車的標配，前麥佛遜加后半獨立，操控只能說是中規中矩 瑞納的外形：這是瑞納最成功、最核心的賣點！！瑞納的外形和大眾CC有異曲同工之妙！大眾CC可是號稱大眾車史最美的車型啊！在這個級別我個人覺得單就外形而言只有本田鋒范可憾其鋒！此外瑞納的16寸輪轂、ECO經濟駕駛模式和6喇叭音響也是很好的賣點。 如果沒有什么特別的需求，瑞納肯定是值得考慮出手的車型之一，起碼是重點對比的對象吧。如果崇尚技術流，看不起棒子車，可以等等1.2TSI＋DSG的新Polo 有用（13）沒用（9） 舉報 踏浪而來2010-08-25 10:38 首先應該肯定的是瑞納是一款很有競爭力的緊湊型車。 上面朋友談到大眾的渦輪增壓和雙離合技術，從技術角度看，這肯定是先進的技術，性能也優異，但造車成本較高，價格較貴，另外，養護成本也較高。適合追求駕駛性能的朋友，不太適合選擇經濟型小車的朋友。 一部小車，又要性能好，又要質量佳，還要經濟性，這本身是個矛盾。只能有所取，有所舍。考慮到使用小車的背景，主要應該體現質量穩定和比較經濟。因此，發動機技術要好，變速器和底盤要突出實用性。 日系車的特點是質量穩定，比較省油，韓系車與日系車特點很相近，只是造車歷史較短，內在品質和安全性略有差距，但總體看，韓系車穩定性也很好，在配置、造型和價格方面不亞于日系小車。 瑞納與雅紳特相比，不僅是外形和內飾方面的改進包括輪轂，瑞納主要是發動機增加了可變進氣系統，提高了發動機的技術層次，進而提高了動力和節油性。 雖然瑞納的可靠性有待于檢驗，但從現代各款車、特別是雅紳特以往的表現看，可以選擇瑞納，畢竟現代車廠是世界第十大汽車公司。油耗百公里7.5～8.5L

1.4L 手動 7.6L/ 1.4L 自動 9.0L/ 1.6L 自動 9.7L/

純市區的話如果開空調加上堵車，再高的油耗都能夠開出來，這個不能說明問題的。如果你真的希望測試油耗的話，加一箱油到高速跑跑，保持90~/h的速度跑個幾百公里，就算全程開空調也不到6個油是比專較正常的。否則就應該好好檢查一下尋找原因了。 怎么說呢，油耗高不高得看車況，如果發動機內部積碳過多，會造成油耗上漲，正常油耗手動擋在7-8個油是正常的，自動擋在10-12個正常，維修費用呵屬呵，二手車本來維修費用就高，不過現代的還算好點。

你買棒子的車，還不如哈弗H6呢。

7，北京現代瑞納性能如何最低多少錢 ：優點：外形空間是亮點缺點：動力、底盤、平臺技術較雅紳特沒有改變 配置較低和同價位的鋒范比 奇瑞A3 相比 性價比不高 系列介紹：現代瑞納（）作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長*寬*高的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是同級別車型中最大的軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ（）CVVT發動機，并有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱,,基本型配置較低，（手動后視鏡、后輪鼓式剎車、后門手動搖機、無中控鎖。。。。購車有3000元補貼瑞納報價 | 圖片 | 視頻 廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 1.4 GL MT標準型7.39萬6.66萬-7.39萬發動機：L4 排量：1.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：107 變速箱：5擋手動2010款 1.4 GS MT舒適型7.89萬7.11萬-7.89萬發動機：L4 排量：1.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：107 變速箱：5擋手動2010款 1.4 GS AT舒適型8.69萬7.83萬-8.69萬發動機：L4 排量：1.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：107 變速箱：4擋自動2010款 1.4 GT AT時尚型9.09萬8.19萬-9.09萬發動機：L4 排量：1.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：107 變速箱：4擋自動2010款 1.4 GLS AT豪華型9.99萬9.00萬-9.99萬發動機：L4 排量：1.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：107 變速箱：4擋自動2010款 1.4 BLUE AT10.19萬8.67萬-10.19萬發動機：L4 排量：1.4經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：107 變速箱：4擋自動2010款 1.6 GLS AT尊貴型10.69萬9.63萬-11.75萬發動機：L4 排量：1.6經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：123 變速箱：4擋自動2115

最低七八萬 缺點：減震硬，胎噪大，隔音差，內飾粗糙優點：外形漂亮，價格低省錢不差錢的話可以買朗動或者新索八

還可以啊，我的就是瑞納，9月分買 的，開了好久一段時間了，各方面都還差不多，凡是如果你想買車想上網查一下反應，那么沒什么會比你親自開過最有說服力的啦，光靠在網上找那些廠家發布的參數，不怎么樣吧？不過說真的，一分價一分貨，如果你梗把它跟奔馳奧的，來比，配比和性能不及，不過作為家用式轎車來講，對的起咱們車友啦，

建議購買其它品牌的車子吧，買現代車子就等于花錢買塑料！！

8，2014款北京現代瑞納怎么樣 ：朋友您好，2014款北京現代瑞納優點：外形空間是亮點缺點：動力、底盤、平臺技術較雅紳特沒有改變 配置較低和同價位的鋒范比 奇瑞A3 相比 性價比不高 系列介紹：現代瑞納（）作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長*寬*高的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是同級別車型中最大的軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ（）CVVT發動機，并有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱

您好，瑞納外形個人感覺非常漂亮，內飾的話低配的中控臺跟高配的比難看了許多。發動機在同排量里應該算佼佼者了。空間不錯，油耗表現也不錯。新車出來需要時間考驗，而且現在價格也偏高，如果不急，可以等等再下手。網上評論很多，好評差評都有，當然現在差評比較多，但是車無完車，哪輛車還沒有點問題呢~~而且瑞納也沒有特別不好的地方讓人說道，配置夠用、外形漂亮，現在網上很多人還是拿價格說事的，新車出來價格肯定高，不光是車其他任何新出來的產品也一樣，到一定時間肯定會降價。現代的車上市一年左右降價幅度就會很大，不過到了那時候誰敢保證做工還跟現在剛出來時一樣啊，羊毛出在羊身上啊~~~雖然現在價格偏高，但個人認為還不算高的特別離譜，要是急著買車也很喜歡瑞納的話，相當值得考慮。總結：優點：外形漂亮，動力、操控、空間都不錯，油耗低，代步家用很合適缺點：現在價格偏高

說實話這車第一眼看外觀是個亮點非常的前衛有超出現代的設計風格但在看一下價格的競爭力會低很多這 車從客觀的性能來看其實不算是低配的車種尤其是上面那位抱怨車子動力低其實這車動力不差1.6排量的123匹馬力這在小型車里已經算是很大了我們可以拿雪弗蘭科魯茲來比較這車現在一直被人說很有動感發動機強而且還是緊湊型車要比這款現代搞一個檔次但是他1.6版本的發動機只有121匹馬力而且瑞納這款車實際油耗也很低基本在6.7-7L左右買一輛1.5排量的吉利金剛也要有7.3L的油耗量可見他的油耗是非常不錯的 但是這車稍微不足的是他的變速器4檔自動和5檔手動應該早已不是現在的主流了而且起步會慢這是很顯然的 然后就是他的價格不是很有競爭力但現在廠商補貼和國家補貼力度非常大現在入手是不錯的選擇

我不知道你的需求是什么，但是我個人給你個意見，選車的話不要選剛剛上市的車，所有品牌的新車都有通病就是小毛病多，也許還有大毛病，每一款車都得上市后需幾年的時間來讓客戶親身嘗試才能變的完美，要不然怎么每個月生產的車性能都不一樣，所以你不想當第一個吃螃蟹的人就換一臺上市時間長一些的車把！個人意見僅供參考

性價比很高的一款小型車，漂亮的外形就不說了，這是韓系車的強項，1.發動機動力勉強夠用，4速自動變速箱換擋頓挫感肯定少不了，畢竟這個價位一切為了節約成本，如果是家用的話比較推薦————潤橋二手車精心作答

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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