1、帕薩特價格在多少

帕薩特和邁騰的關系一直很微妙，尤其是大眾MQB平臺引入中國之后。邁騰是這兩款車型中率先推出基于MQB平臺的全新邁騰，而基于MQB平臺的全新帕薩特的推出比全新邁騰晚了兩年多。最近2年，新帕薩特做了哪些優化？按照官方的說法，新帕薩特是一款完全根據中國國情優化設計的車型，更能理解國人對汽車的需求和偏好。

巧妙的是，就在新帕薩特上市前一天，新邁騰推出了同價位的新年款。和新帕薩特一樣，取消了1.8T發動機，換成了2.0T低功率版本，并升級了配置。價格方面，兩車都是18.99萬，挺則埋基有意思的。那么今天，我們就來看看新帕薩特和新邁騰的明顯區別。哪個會更好？

全新帕薩特尺寸更大

兩款車都是基于MQB平臺打造，但設計并不常規。新帕薩特更多的采用了大眾家族最孫謹新的設計語言。更厚更寬的中網確實比新邁騰看起來更大氣更商務，而新邁騰相對低調。兩種不同的風格，詮釋了不同時代的流行設計語言，卻也符合不同消費者的審美，算是差異化錯位競爭的表現。

新帕薩特和新邁騰都是基于MQB平臺開發的，所以它們的軸距是完全一樣的。不過車身三圍方面，新帕薩特比新邁騰大一點，但差距并不明顯。

兩個后車的設計也拉大了差距。新帕薩特的層次感和裝飾更加豐富，兩個尾燈中間的帕薩特字樣進一步強調了車型名稱。新邁騰比較平淡，也是很低調的感覺。

全新帕薩特的內飾更年輕

內飾方面，兩車的中控布局基本一致。新帕薩特專門互換了中控大屏和空出風口的位置，整個中控臺也向駕駛員傾斜，讓駕駛員查看中控內容更加安全方便。整體視覺效果和立體感比新邁騰更加突出，也更加年輕化和科技化。

兩款車型的中央屏幕提供了6.5英寸、8英寸和高配的9.2英寸觸摸屏。基于流行配件的通用性，幾個尺寸的中控屏外形和功能都是一樣的，只是內部菜單的設計會有一些差異，使用上沒有區別。

新帕薩特的方向盤樣式與新邁騰如出一轍，只是方向盤下方的內側加入了不同的材質，不同的觸感也呈現出不同的手感變化，感覺更加高級和優越。對于手心出汗的人，摩擦力會更好。

10.2英寸全數字液晶儀表盤是新帕薩特的一大配置亮點。除了其2.0T車型的最低配精英版，其他所有版本都配備了這種全數字液晶儀表盤。相比之下，新邁騰只配備了頂級旗艦車型。可見新帕薩特在配置上確實有很大的優勢。

作為后來者，新帕薩特在很多細節上進行了優化，進一步挖掘了空空間。設計確實比邁騰更用心。

配置全新帕薩特占優

次低檔車型配置對比

新帕薩特和新邁騰的起步價都是18.99萬元，但是頂配車型之間有一定的差價。在這里，我們選擇中、高、低三個級別價格相近的車型進行配置對比大眾帕薩特2020款330新車價格多少錢，看看它們之間在配置上有哪些明顯的差異。首先我們拋開最低配置的入門級車型，選擇相對配置更高的次低配置車型進行對比。

從這兩款倒數第二的車型來看，雖然新帕薩特在官方指導價上比新邁騰貴了2000元，而且缺少大家比較喜歡的全景天窗功能，但是新帕薩特在其他配置上比新邁騰更有優勢。

中端機型對比

這兩款都是 2.0T低功率版的中檔車型，兩款的名字都定義為“豪華”。新帕薩特的價格比新邁騰貴了9000元，那么這9000元劃算嗎？

從配置對比表來看，除了后排側氣囊和駕駛員膝部氣囊，新邁騰都在新帕薩特之后。新帕薩特在舒適通風座椅、自動感應大燈、ACC自適應巡航系統、主動剎車保護系統等方面都非常貼心，在日常生活中使用起來更加實用方便。多出來的9000塊其實很劃算。

高配車型對比

這兩款車型價格相差元左右，在新帕薩特上是旗艦版28.89萬元，在新邁騰上是尊貴型27.39萬元。這多出來的元劃算嗎？

從配置對比來看，這多出來的1.5萬元對于新帕薩特來說是非常劃算的，很多配置其實是頂配的新邁騰沒有的。頂配全新邁騰就要31.69萬，只有一個DCC動態底盤控制系統比新帕薩特強。

PS:另外需要說的是，新帕薩特25.89萬尊貴型也具備以上大部分功能大眾帕薩特2020款330新車價格多少錢，而價格差不多的新邁騰一個都沒有，差距還是比較明顯液轎的。

全新帕薩特座椅更舒適

座椅方面，新帕薩特的座椅會比新邁騰更柔軟舒適，沙發的感覺會更明顯。新邁騰更傾向于運動的感覺，整體會比新帕薩特硬一些，在舒適性上略遜一籌。

至于后排座椅，和前排座椅有一樣的感覺，新帕薩特中的蝴蝶包裹式空氣空睡眠頭枕，除了低配精英版以外的2.0T車型上都有配備，確實比新邁騰上一層樓梯更舒服。

全新帕薩特頭部空間占優

在空空間方面，無論是前排還是后排空空間，新帕薩特的頭部空空間都比新邁騰好，整體優化更加到位。

至于行李廂，新邁騰以12L的容積優勢優于新帕薩特。其實兩車的行李廂空幾乎一模一樣，放置大件行李物品毫無壓力。

全新帕薩特配變速器

動力方面，新帕薩特和新邁騰搭載了同型號、同輸出調教的1.4T和2.0T高/低功率三種不同版本的發動機。動力輸出參數也完全一致，發動機沒有區別。

兩款車型的1.4T發動機匹配的7速，2.0T車型配備 7速濕式，而新帕薩特的變速器升級為最新的濕式，進一步提高了乘坐舒適性。

總結:新帕薩特和新邁騰如何選擇？其實對比的挺清楚的。新帕薩特在針對國人的優化、座椅的舒適性、配置等方面都比新邁騰好很多。雖然是MQB平臺的產物，但后來開發的新帕薩特確實表現出了十足的誠意，這一點非常難能可貴。目前邁騰最大的優勢在于優惠幅度大，而新帕薩特依然沒有任何優惠。不過，不考慮價格配置，新帕薩特的乘坐舒適性肯定比新邁騰高。那么，是性價比高還是舒適呢？就看官員怎么選了。我認為汽車的舒適性很重要。當然，每個人最好在4S商店體驗一下，然后再決定買哪一個是最明智的。

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2、帕薩特新能源2022款最低價格是多少錢？

帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導價為元-元。帕薩特新能源的頂配2022款混動豪華版的官方指導價為元，目前淮安市最高優惠幅度為元左右，所以這款車的裸車價格為元，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險8441元，最終的全款落地價為元。

帕薩特新能源車頭呈現出精致的設計風格，配合多邊形格柵，顯得分外時尚。

帕薩拆冊罩特新能源2022款混動豪華版內飾呈現出年輕的設計風格，配合銀色飾條，作為一輛商務車，大氣的內飾是必不可少的。這款車配備了胎壓報警、自動泊車入位、等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

動力方面，帕薩特新能源配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為，峰值扭矩為250牛·米；同時配備了總功率為85kw，總扭矩為330牛·米的電動機，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗旅鬧1.4L/。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，并采用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，這款車的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡姿搏迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3、帕薩特報價是多少？目前值得入手么？

目前帕薩特的官方指導價為:18.49-30.39萬

排量:1.4T1.8T2.0T

級別:中型車

變?速?箱:雙離合

車身類型:三廂車

優點：帕薩特的外觀無可挑剔，喜歡大眾風格的人依舊感覺很好看。中網和途觀一樣霸氣，簡直無懈可擊，家族式的風格，既可以家用，又可以商用，因為它既有沉穩的風格又有家庭的氣息。

內飾：相比老款帕薩特，中控是它的亮點，電子手剎，一鍵啟動，無鑰匙進入，電動座椅等都是帕薩特的標配，全系都有，這也是算厚實的配置了，其中中控的方向和本田差不多，都偏向駕駛室這邊，這也為駕駛者提供了便利。

空間：空間對于大家來說絕對是一個非常棒的優點，因為帕薩特定位中型轎車，就算你在車里面翹二郎腿也是完全沒有問題的；但是儲物格就不太理想了，特別是門板下邊的鏤空設計簡直就是雞肋。

舒適：隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗且對比過，有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態下，隔音差別不會特別大，風噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。

4、帕薩特新能源2022款三廂落地需要多少錢？

目前，帕薩特新能源2022款的官方指導價為元-元，我們以2022款混動型芹豪華版的頂配2022款混動豪華版為例，該車型的官方指導價為元，據了解，目前北京市部分經銷商有最高元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為元。如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用春旁為950元，落地價合計為元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是元，月供金額為4922元。

帕薩特新能源車頭呈現出簡約的設計風格，加上多邊形格柵，讓車頭看上去十分精簡。

帕薩特新能源2022款混動豪華版帕薩特新能源商務用車十分注重車內豪華氛圍的營造。內飾設計比較年輕，整體造型可圈可點。同時，這款車標配了自動泊車入位、全速域自適應巡航、前排手機無線充電等多項配置。

動力方面，帕薩特新能源配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為，峰值扭矩為250牛·米；同時配備了總功率為85kw，總扭矩為330牛·米的電動機，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.4L/。底盤方面卜森畢，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，帕薩特新能源的綜合表現還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

5、帕薩特1.4t低配多少錢

網民留言板留言：自身在選人生中第一輛車的過程中很擔心，由于能夠選用的車型太多了，B級車里邊君威、天籟2.02款模空車是我最喜歡的，可是由于一些緣故只有放棄了，邁騰是盆友超強力推介的，在試架完以后感覺邁騰各領域都可以達到自身的要求，最終東莞市一家汽車4S店就邁騰的商務接待版車型得出18.02萬元的價錢大眾帕薩特2020款330新車價格多少錢，想問一問其他地方的價格狀況。

大眾帕薩特2020款商務接待版官方網參考價18.59萬余元，現階段廣州市代理商最大2.三十萬元的減價特惠，因此具體汽車價格是16.29萬余元；全款買房買車包含汽車購置稅（）、交通強制險（950）、車船使旦如瞎用稅（420）、商業險（5039）、新車上牌費用（500）及其其他服務費（1000），最終這款帕沙特1.4t落地價是18.3六萬元。

從網民給予汽車4S店的這一份報橡游價單看來，二份報價單的關鍵價差是兩個地方代理商不一樣的調價力度，而其余各類花費均處于一切正常的范疇內，相對而言18.0八萬元的價錢選購大眾帕薩特1.4t低配版車型目前處于通俗化水準。

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6、大眾帕薩特上市，售18.59-28.29萬元，配置8/9.2英寸中控屏

上汽大眾正式推出2020年新款帕薩特，新車共推出8款車型，價格從18.59萬元至28.29萬元。新車均符合國家六級排放標準，并針對配置進行了優化。同時，他們還配備了上汽大眾智能汽車鏈接系統，為大眾車主提供了全新的移動互聯網體驗。

上汽大眾帕薩特可謂迎來了新的2020年車型，其配置得到了極大的改善。這次，我們主要測試了的頂級專有版本。從外觀上可以看出，新車型沒有明顯變化。估計沒有進行任何調整。總的來說，它給人一種非常大氣的感覺。這種設計風格非常符合中國人的審美觀。厚厚的中國人會更喜歡。倒梯形進氣格柵和前燈與厚鍍鉻裝飾條完美融合，提供了良好的橫向拉伸效果，并且豪華性能非常出色。新車標準配備了LED日間行車燈和LED尾燈。豪華版及以上型號的LED大燈配備有后續轉向功能。高端版本還具有智能遠光燈，非常完美。

從內飾看，新車繼承了以前的設計風格，主要的升級領域集中在空調控制面板，中央控制屏幕和智能汽車聯網系統上。大眾汽車的新設計元素在內部水平上可謂“雕琢”，與以往的簡約風格完全不同，材質更加精致，質地和質感更加醒目。觸摸式空調控制面板已逐漸取代了大眾的傳統旋鈕式設計，并且從精英版開始對新車進行了升級

與當前車型相比，差異是：配置調整。新車主要升級了智能娛樂互聯系統。商務版和精英版配有8英寸中控屏，豪華版配有9.2英寸中控屏。它首次配備了智能汽車聯動系統。整個系統標配有前后頭部安全氣幕。整個系統標配前后頭部安全氣幕，進一步提高了乘客和乘客的安全性。

在功率方面，它配備了三臺1.4TSI和2.0TSI高功率和低功率發動機，與7速DSG雙離合器變速器相匹配。最大功率為，，，峰值扭矩為，，。底盤使用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛系統。

總結：未來，上汽大眾將專注于提高產品競爭力和客戶體驗，創新和突破并不斷迭代，包括開發新型的人機交互智能駕駛艙，統一的車輛操作系統和數字平臺，智能設備連接，5G，V2X技術以及全面的云管理系統。

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