帕薩特參考價：18.19萬起

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帕薩特（）作為一款定位中級的全球車型，自1973年誕生以來，產銷量已經超過2000萬輛。當然，上汽大眾在國內生產的帕薩特，其實就是由美版帕薩特演變而來的。其實歐版帕薩特原廠就是一汽大眾的邁騰（）。至于為什么會發生這樣戲劇性的事件，當然關系就比較復雜了。簡而言之，大眾在國內最早引入美版帕薩特，但當歐版帕薩特引入并交由一汽-大眾生產時，上汽大眾自然不愿意放棄帕薩特這塊金字招牌。帕薩特作為中國汽車市場的“老客戶”，今年到目前為止進入中國市場已經是第19個年頭了。今天老王就帶大家了解一下09年2.0L自動擋的帕薩特。

09款帕薩特搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配自動變速箱(大眾的動力系統相互配合良好，變速器換擋平順，加速響應靈敏。就連10年的帕薩特還是沒有問題)。大眾帕薩特新車指導價為19.48萬-32.28萬，而這款車當時的價格為24.08萬元（）。現在已經10年了，將近10萬公里。目前二手車市場報價還是8萬。是不是有點太高了？

在中型車市場上，上汽大眾帕薩特一直是市場的領軍車型。在同級別中，帕薩特的對手自然是主流的雅閣（）、凱美瑞（）和君越（）。它繼承了第一代帕薩特的所有優點大眾帕薩特2020款330新車價格多少錢，并對底盤和動力短板進行了改進，因此也能充分展現其優勢。當一輛車能起到代表社會地位和解決家居問題的作用時，你還不滿足嗎？

這一代帕薩特是最經典的車型，外觀有所改動。但在老王心里大眾帕薩特2020款330新車價格多少錢，他始終沒有超越（）這一代車型。而且設計經典的輪轂非常搶眼，讓老王有一種按捺不住的喜愛。

內飾也不錯，造型簡潔大氣，視覺效果很好。做工和材料也可以。看起來很有質感。而且中控儀表形狀很規整，看著用著都很方便。座位很舒服，開久了也不會累。座椅做工細致，用料扎實，在設計和色彩造型上大眾帕薩特2020款330新車價格多少錢，老王認為都符合中國人的審美(畢竟是專做中國人的車廠)。

老王總結了一下:09年的帕薩特確實有很多亮點(高標準的安全性，經典的設計，頂級的汽車品質)，除此之外，它的經典設計已經俘獲了一大批車友的心。難怪二手車市場還這么值錢。要價8萬有點夸張，但是還價7萬多真的不成問題。如果你買車，你只是喜歡它。你說什么？

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