錢江晚報·小時新聞 王靜 王競一

“新車買不到，二手車也漲價了！”在記者幫“小時二手車評估”后臺，網友劉先生向記者“抱怨”，自己想買一輛奔馳新C級，新車因“缺芯”遲遲提不到車，二手車價格都快趕上新車了。“還讓不讓人買車了？”

近日，中國汽車流通協會公布了二手車全國交易數據，數據顯示，2021年1-7月18萬左右買什么二手車好，二手車交易989.33萬輛，同比增長45.96%，比2019年同期增長22.52%。8月各級別二手車型保值率基本處于上漲趨勢。

銷量猛增，均價還漲價了？二手車市場行情這么好？上周日（9月5日），記者一行來到杭州汽車城二手車交易中心現場走訪。

有車價格漲了5萬，有的漲價還能多賣十幾輛

周末，汽車城的二手車展區，來看車的人絡繹不絕。各種“名車”、“準新車”、“一手車”整齊排列。

“確實是漲了。”恒冠名車陳老板說，比如，2020年的埃爾法2.5L雙擎版前段時間市場價在105萬元左右，這幾天要賣到110萬，漲了5萬元。這款車新車指導價82萬元，市場價加價30萬，落地價大概120萬元。

在汽車城一家較大的二手奔馳專營店，店里7、8個銷售都在忙著接待。

“這款奔馳C級，5月份的時候售價31萬多，現在要賣到33萬了。”工作間隙，記者與銷售小陳聊了起來。小陳說，店里今年7、8月的銷量比往年都要好，一點也沒有淡季的樣子。來買車的用戶大多跟劉先生一樣，受疫情影響，新車價格漲了，甚至無車可提。

“我們這里二手車車型多，年份新，顏色也比較全，也是一個不錯的選擇。雖然有的價格好像跟新車差不多，但是省了購置稅和加裝費用，也有大幾萬塊。”小陳說，在剛剛過去的8月份，店里銷量還增長了不少，整體比往常多了十幾輛。僅奔馳一個品牌就賣了40多輛。不過，小陳表示，店里其實利潤并不高。“一樣的，雖然我們售價高了，但是拿車的價格也相應高了。”小陳說，“比如店里一輛剛拿的一輛2019年奔馳E級，是41萬收的，往常我們賣也就賣41萬。”

很多平臺8月二手車成交量上漲18萬左右買什么二手車好，最高同比上升43%

從各大平臺的統計數據也能看出二手車市場的紅火。

二手車拍賣平臺“天天拍車”，8月二手車成交量同比上升43%。除了德系品牌豪華車，還有別克、豐田等車型因疫情有所提升，新能源二手車成交量同比實現了較大增長,同比提升119%。

中國汽車流通協會數據，1-7月，二手車交易989.33萬輛，同比增長45.96%，比2019年同期增長22.52%。其中，基本型乘用車共交易598.78萬輛，同比增長49.28%；客車76.92萬輛，同比增長30.16%；載貨車83.08萬輛，同比增長33.49%；SUV 106.90萬輛，同比增長63.11%；MPV 57.35萬輛，同比增長42.94%；交叉型乘用車22.18萬輛，同比增長30.79%。各車型同比均有明顯增長。而8月線上二手車源量環比增長4%。

具體到杭州本地，元通二手車過戶交易中心的8月上牌量也高達7400輛，相較于往常提升了25%，僅次于區域號牌剛剛公布后的4月份。

銷量猛漲、價格飆升18萬左右買什么二手車好，杭州有特殊原因

對于7-8月二手車交易量激增，流通協會表示，很多廠家陸續在7-8月推出新車或換代車型，形成置換高峰，置換后的車輛便進入二手車市場。

新車“缺芯”難產、置換新車扎堆，市場接受度越來越高，都是促進二手車交易市場活躍的重要原因。

“在杭州還有一層原因，是指標集中到期。”元通二手車交易中心黃經理表示，此前因疫情和系統升級原因，杭州市調控辦原本應在5-7月到期的小客車指標，統一延期到了9月份，也一定程度上造成了二手車的集中成交。“9月之后二手車交易量應當趨于正常了。”

黃經理認為，疫情影響短時間內不會消除，到今年年底某些緊俏品牌二手車價可能會進一步上漲。想買車的消費者們，該出手時要盡早出手了。

如果你也有買車、用車、修車方面的問題，或者買二手車的疑惑，不妨來小時二手車評估提問吧！

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