買車可能又要便宜了！

很多買過車的小伙伴都知道，汽車價格分為裸車價和落地價，兩者之間差著保險、購置稅、上牌費、出庫檢測費等等費用2022年新車購置稅怎么算，所以光看裸車價沒太大用2022年新車購置稅怎么算，落地價才是真正從你口袋里掏出的錢。

不過最近，國家出臺了一項政策，那就是汽車購置稅將實現減免。

據中央電視臺CCTV-13新聞頻道報道，面對疫情對經濟的負面影響，國家正準備試試6方面33項措施，以實現對國內經濟的刺激。其中涉及到汽車領域的則是階段性減征部分乘用車購置稅600億元，和汽車央企發放900億元購車貸款。

其中和咱們普通消費者息息相關的就是購置稅的減征。

根據國家政策，汽車購置稅稅率為為10%。應納稅額的計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。但國家為了推廣小排量汽車，因此將發動機排量1.6升以下按7.5%征收，1.6升以上按10%征收。

但這一次，很有可能在稅率上面出現優惠。

要知道，600億元相當于2021年我國車輛購置稅的17%。一臺10萬元售價的燃油車購置稅為8850元，若全部免征2022年新車購置稅怎么算，600億可惠及678萬臺燃油乘用車，約為2021年度燃油車規模的38%;若實施購置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬臺燃油乘用車，約為2021年燃油車規模的75%。

至于什么類型的燃油乘用車被惠及，業內人士認為大概率還是遵循“節能”這條路線，也就是優先為混動車型減稅。

在全國經濟的占比中，汽車行業是國民經濟支柱產業，產業鏈長，單車零部件多，對經濟有較強的帶動作用。2021年汽車類零售額達4.4萬億元，占全國社會消費品零售總額的9.9%。歷史上，在面臨汽車銷量疲軟的狀態下，國家曾多次出臺消費刺激政策，例如：

1、2009年開始實施的購置稅減免+汽車下鄉+以舊換新等多項政策組合，由于當時汽車行業基數低，多項優惠組合刺激力度大，導致2009年汽車銷量增幅接近46%。

2、2015年10月開始實施購置稅減免等政策，2016年汽車銷量增幅近14%。

3、近年來實施的新能源汽車免征購置稅+新能源車購車補貼+放寬新能源車號牌的政策，新能源車滲透率逐季走高，單月滲透率逼近30%。

因此，此次購置稅減免政策對汽車行業的振奮效果非常明顯，而有媒體也推測，將會為傳統小排量燃油車減免3000-5000元/臺。

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