雪佛蘭科帕奇已于2017年正式停產，但至今仍在市場中“去庫存”，且大家也都愿意為這臺車買單，偏向于硬派的外觀，寬敞的空間，較高的性價比，這正是科帕奇受歡迎的原因。不過，這臺車還是延續了雪佛蘭一貫的低保值率，當年以進口方式引入國內的08款科帕奇“殘值”不忍直視，可靠性也不算差（主要是2.4L 5AT），對于選購二手7座中型SUV的消費者來說倒是挺合適。

文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的內容挑選車輛就可以萬無一失，以下內容僅供參考。

圖上為08款2.4L 7座豪華版，十多年前的外觀放在如今看起來并不過時，和后期合資生產的科帕奇外觀相比也沒有太大差距。相比之下，個人覺得老款車型的顏值更勝一籌，更能凸顯出經典的美式風格，粗獷而不老氣。

粗壯的橫幅式裝飾條將“十字架”LOGO貫穿于其中，網狀的熏黑進氣格柵更顯運動，與下側深色的裝飾護板相結合，帶來了狂野的美式風格18款crv二手車現在值多少錢，機蓋上隆起的線條折射出了強烈的力量感，讓它的外觀更為霸氣。

這臺車的側身和同年份本田CRV有些相似，七幅式的輪轂配合上18寸的"大腳",瞬間帶來了幾分專屬于SUV車型的霸氣。微微上提的腰線簡潔且凌厲，下側熏黑裝飾板的拼接則讓側身更有越野范。

飽滿的尾部襯托出了美系SUV的肌肉感，圓形的尾燈造型也很耐看。雙邊雙出的圓形排氣營造出了運動氣息，且全系均為這樣的設計。不過，整體上來看的話，總會覺得尾部有些“窄”，容易讓人誤認為是臺MPV車型。

對稱式的內飾布局中規中矩，中控臺兩側的銀色飾板拼接也讓車內看起來不是很老氣，只不過內飾的用來仍然以硬塑料為主，即使是頂配版本也未配備中控液晶屏幕，在那個年代來說還是比較正常的。（注：08款2.4L版本采用的是均為米色內飾，3.2L版本則采用的是全黑內飾。

手剎握把的造型比較個性，有點未來科技的風格18款crv二手車現在值多少錢，官方稱為是航空式手剎輔助制動系統。雖然看起來總是有些奇怪，但實際使用之后就會發現比傳統的手剎握把要更好用。當然，和現在幾乎已經普及的電子手剎相比，舒適感肯定不是一個檔次。

這種配色的儀表盤在10多年前絕對算是比較酷炫的，紅色的指針也能夠帶來一些激情感，只不過和如今很流行的全液晶儀表盤比起來要遜色很多。

進口的08款科帕奇全系標配電動天窗，在買車的時候千萬別用這個配置來區別高低配，省得讓二手車商忽悠。對于車齡比較久的車來說，天窗其實很容易出現漏水的現象，所以在看車的時候其實可以帶瓶水去試試天窗的密封效果如何。

即使是有7座的需求，也不可能每天都滿載出行，日常用車的時候可以將第三排座椅放倒，后備廂空間表現同樣是很不錯的，雖然不如同級別漢蘭達那么強大，但是普通家用絕對足夠。

滿載的情況下后備廂的空間表現微乎其微，只能放一些小物件，網兜的設計很實用，可以防止后備箱內的物件在開尾門瞬間被擠下來，但是特別小的物件盡量別放在后備廂，不然很可能在開尾門瞬間從網兜周圍掉下來。

美系車的口碑不算太好，可在一些細節中卻做的很貼心，為了給乘客帶來更多的便利，該車還支持后擋風玻璃單獨開啟，即使是將車尾停在靠墻的一側，也能夠輕松取出后備廂上側的東西。

進口科帕奇的每一個小細節都足以看出它的誠意，開啟機蓋采用的是液壓式支撐桿，女孩子也可以很輕松的打開機蓋，在前側發生碰撞的時候還可以增加安全性，關鍵時候說不定可以救你一命！

2.4L自吸發動機匹配的是5MT和5AT兩款變速箱（3.2L版本僅配備了5AT變速箱），自動擋版本的動力表現不是很好18款crv二手車現在值多少錢，當年就需要15.5秒才能完成零百加速，經過這么多年的磨損后動力想必還會有所下降，所以對于動力要求比較高的消費者可以考慮選擇2.4L發動機的5MT版本。

全文總結：

進口科帕奇這臺車在用料和細節等方面都很厚道，雖然沒有特別明顯的優勢，但是綜合實力并不差。對于空間需求比較大，且預算也不高的家庭來說，個人很推薦這臺車，因為它的性價比真的很高，保值率如今也逐漸趨向于穩定，開幾年再賣出去不會虧掉太多錢，且可靠性也不算是太差。我覺得2.4L的5MT版本最值得推薦，這種車齡比較久的車，手動擋的可靠性和油耗都要比自動擋有優勢，標配的天窗和四驅等配置也讓手動擋版本的實際體驗不會太差。

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